Foorumi – Saabclub.fi

Yritetään tulla, jos joku rakkineista on toimintakunnossa.

Repa

Tämä oli halpa ostaessa, nyt siihen sitten on joutunut kaikenlaista laittamaan. Eikä se enää ole halpa, näinhän se menee. Halvalla saa romun, hyväkuntoinen maksaa aina enemmän. Tänään askarreltu hammastangon kanssa, se tiputtelee öljyä, katsurikin siitä mainitsi. No niin vanha tanko otettu irti ja h...

Rättikaton elvytys jatkuu, kojetaulun päällinen vaihdettu ehjään ja mittaristo vaihdettu kilometrimalliseen. Tietysti kaikenlaista muutakin on tehty. Mutta ei siitä sen enempää.

Repa

Viimeisessä Saabistissa ilmoitti www.autoteam.fi korjaavansa rättikattoja, tämä ilmoitus sivulla 13.
Minulla ei ole osaa eikä arpaa tässä asiassa. Vaikkakin cabbe löytyy taloudesta.

Repa

Periaatteessa tuo kansipahvin vaihto on ihan simppeli homma. Mutta sitten kun se kansi on halki, mitä sitten tehdään. Tätä kantta(911535) ei ole saatavana mistään, ainakin siltä tuntuu kun sitä hakee. Kyseinen kansi on ollut käytössä 2,1 satkussa ja 2,3 tonnarissa . Meikäläisen tapauksessa ratkaisum...

Samanlaiset kokemukset kuin edellä, ihan toimiva moottori. Nytkin on kaksi kaksykköstä ajossa, ei moittimista.

Meikäläisen Saabit on kaikki valmistettu -92 tai sitä ennen, joten tämä konkurssi ei paljon vaikuta.
Tähän juttuun pitäisi saada joku "superhessu" uudehkon Saabinsa kanssa.

Joten äänesi kuulen mutta auttaa en voi.

Repa

Tuolta saab99turbo.com kun katsoo noita valmistenumeroita niin ne ovat suurimmillaan vuoden -80 mallisissa autoissa tuolla kahdentoistatuhannen pintaan. Joten tämä ei tue sitä alle tuhannen valmistenumero ideologiaa turboissa. Mutta henkilökohtaisesti on aivan sama onko tuo orggis vai ei, erittäin k...

Selvennä hiukan tuota valmistenumeroasiaa.
Tämän nro on: 99806010xxx

Autoa hiukan herkistelty, käy nyt hyvin, kytkin äänekäs ja jonkinlaiset jarrut tehty jotta sitä voi siirrellä omalla moottorilla tarvittaessa.

Kiitos kannustuksesta. Tuohon Aeroon olen tehnyt laajuudeltaan samansuuruisen peltiremontin kuin tämä ysiysi tarvitsisi, kauheasti ei kyllä kiinnosta ajatuksena hitsaaminen. Mutta toisaalta, se on vain simppeliä työtä, vähän päivässä ja paljon viikossa jne... ja se loppuu joskus. Täytyy miettiä, nyt...

Tuollainen vuoden -80 turbo ysiysi ajautui pihalle. Mitä sen kanssa pitäisi tehdä? Ruostetta on tietysti siellä ja täällä, ei kuitenkaan mahdoton, katossakaan ei ole paljoa. Liikkuu omin voimin. Seissyt vuosia. Kaikki orggisosat eivät ole tallella, mutta auton pitäisi olla aito turbo. Tämä kun oli l...

Kiitoksia avautumisesta jcarlson, tästä voimme jatkaa eteenpäin hyvillä mielin.

Kannen haku loppuu tähän, ostettu koko auto varaosiksi. Nettiautosta
On ollut täällä todella huonoa tarjonta ostoilmoitukseen, mikä mättää?
Tämä on kuitenkin hyvin yleinen osa...

Tässä omakohtaiseen kokemukseen perustuva näkemys ko. kansista: -758614 on ollut käytössä og 900 16v ja myös turboissa 2.0 koneissa - 911535 on ollut 2.1/2.3 koneissa v.-90-93 900/9000 Tämä kaikki olisi ollut selvitettävissä esim. tehtaan dokumenteista, jos joku olisi ollut niin valveutunut että oli...

Tuota uudempaa 911535 näkyy olevan käytetyn og 2.1 ja tonnarin 2.3 koneissa.
Kyllä tuo palotilan ero näkyy mittaamattakin.