Foorumi – Saabclub.fi

Jos löytyy hitsauslaiteet niin sen tukivarren alla olevan vetarintunnelit ylä puolella olevan pellin irroittamalla toisesta päästä ja kääntämällä sivuun saa tukivarren pois vain öljysuodatinjalan ja laturin irroittamalla. Tätä konstia ei kyllä kannata mihinkään ruosteettomaan yksilöön käyttää mutta...

Kyllä muuten onnistuu vasemman ylätukivarren irroitus ilman moottorin nostoa eilen vaihdoin sen kun katsastuksessa tuli hylsy ruostumisen takia. Irroitin laturin, öljynsuodattimen jalkoineen ja sen pitkän pultin moottorin kannakkeesta ja laskin moottorin niin alas kuin se meni eli joku 2cm, sitten ...

siitä etupihalta lähti romikselle 2 x saab 900, Tää kaverihan (40v++) ei ite haluais pistää autoja romikselle mutta kait sen äiti sitten osaa suostutella/painostaa... Vähän ärsyttää tämän kaverin puolesta, vaikka ite en mikään saabifani ookkaan, niin se että laitetaan toimivia ja katsastettuja auto...

Nalleolut: Og900:ssa saa varmasti rahalle vastinetta, mutta ei ole enää tätäpäivää se auto. Pahin ehkä korien lahoaminen joka tavallisen autoilijan kannalta on se kallein vika pidemmän päälle. Oli tommonen kuusi vuotta. Tiedän mistä puhun. :) 3 saappia oon leimannu alle vuoden sisään ja jokainen me...

Siellä ois nyt tukivarsi paikoillaan ja leimanki oli kaveri tänään saanu. En sen kummemmin selosta noita työvaiheita, koska jonkinlaisia poppakonsteja tuoho vaadittiin. Joka tapauksessa tuon sai tehtyä silleen, että se tukivarsi kestää ja katsastukseenki kelpas. Kuvat puhukoon puolestaan ja rivien ...