Foorumi – Saabclub.fi

Mullakin on ollut pari-kolme vuotta tuollainen pahvilaatikko. Onneks vanhat tolpat oli sen sisällä jemmassa: kesällä meni molemmat pyörän laakerit ja purkuhommia alotellessa huomasin että toinen kääntölaakerikin valitti käännellessä aika surkeasti. Laitoin uudet laakerit vanhoihin tolppiin niin ei t...

Kannattaa ainakin ensin tutkia mitä öljypohja irrottamalla alakerrasta löytyy. Samankuuloisten (riippuen siitä minkä kokee rajuksi kalkatukseksi) oireiden seurauksena olen kerran vaihtanut kk-laakerit. Ei ollut paha homma ja tulihan samalla öljypohja ja sihti putsattua.

Bilteman "säätövaijeri" 63-750 on malliltaan hyvin lähellä alkuperäistä.

Henri S kirjoitti: ↑

Ti Syys 14, 2021 08:13

se on aina joku karvalakkikaasari, korkeintaan 900c . Eikö niillä ole ollu varaa

Ei ollut palkansaajalla varaa , mutta toisaalta ei siihen aikaan kaasariakaan ihan toivottoman laiskaksi autoksi voinut moittia

Jotain tuollaista säilöntäainetta olen laittanut seisontavuorossa olevan kuupan tankkiin. Suunnilleen yhtä hyvin on lähtenyt käyntiin puolen vuoden tauon jälkeen kuin viikonkin.
...tuoksuu ihan lakkabensiinille Hinta vaan kymmenkertainen.

Pitkän seisonnan jälkeen sahuutti 1-kurkkuisella Fomocolla ja sama jatkuu uudella DGV:llä. Pumppukin on vaihtunut ainakin kerran. Pidän sitä jo enempi ominaisuutena kuin vikana :D Saab: E10 kan användas i alla bensindrivna Saab-modeller, inklusive BioPower-modeller från och med årsmodell 1979. Voiha...

VKe kirjoitti: ↑

Su Syys 05, 2021 08:17

https://www.nettiauto.com/saab/99/12366734

Tuohan on vuosimallia D, eli 1983

Mitkähän olis hyvät etuiskarit vakioalustaiseen Kolkkiin? Haulla en kovin tuoreita juttuja aiheesta löytynyt. Ostin taannoin halvat Speedpartsin täydelliset tolpat ja nyt varmaan pitää tehdä vuorostaan hyvät :roll: Molemmat pyörän- ja toinen kääntölaakeri män jo. Ehkä 50 tkm kerkesivät olla alla :tw...

Jos jotkut ziljoonatuumaiset vanteet on pakko laittaa, niin mielellään mahdollisimman umpinaiset, ettei alta pilkottavat 9" levyt ja 8" rummut näytä hölmöiltä ... niin kuin n. 110% tapauksissa vastaavista muutoksista :twisted: 99/900 Saabin 5,5x15" vanteet käy hyvin kuupan alle :wink:...

Saab kouluttaa-videot on niin vanhoja, että ko. filmissä liimasivat nopeusanturin magneetin sisemmän vetarin maljaan. Sieltä ei siis selviä mittarin liittmen pinnien merkitys.

Jos anturi paikallaan näyttää +50 ja irti pelkkää viivaa, niin eiköhän vika ole anturissa ja molemmat vanhat rikki. +50 lienee näytön maksimilukema ja siksi näyttävät samaa. Näin ainakin asian tulkitsin kun itse anturia ehjään vaihdoin

VKe kirjoitti: ↑

Ke Heinä 14, 2021 19:34

Mutta mikä saa haluamaan vaihtaa auton kilvet?

Jos sillä on ollut lääninhallituksen tms. erikoiskilvet ja kyse todellisuudessa onkin ollut pakosta eikä halusta.

Pykälä 3.8 alkaa näin :

Moottorin vaihto ja muuttaminen
Alkuperäiseen moottoriin verrattuna ajoneuvon moottorin tehoa saa kasvattaa enintään 20 prosenttia tai ajoneuvon moottorin vaihtaa enintään 20 prosenttia tehokkaammaksi ilman, että ajoneuvo muutetaan vertailuajoneuvoa vastaavaksi.

käviskö VKBA 572?

Kai se on tärkeintä että käyttää yleensä jotain suoralla kannalla olevia tarkoitukseen sopivia ruuveja jalkisvanteiden kanssa?
Ruåttin klubin sorvatuille vanteille tarkoitetuissa ruuveissa on matalampi kanta jotteivat ulkone vanteesta ja ole niin alttiina osumille.