Foorumi – Saabclub.fi

Eli ihan nyt oikeasti :!: . Tuo virtalukon lähetin (transponderiksi kutsuttu) on täysin riippumaton paristoista, koska se saa energiansa virtalukon ympärillä olevan käämin kautta induktion (magneettikentän) avulla. Siis langaton energian siirto. Myös avaimen koodin tunnistus tapahtuu avaimen ja virt...

Jatkan vielä... Minulla on kerran käynyt ihan samalla tavalla. Akku tyhjeni, kun oli jäänyt kylmälaukku peräkontissa päälle koko päiväksi. Ovet aukesivat kaukosäädöllä ihan ok, mutta kun laitoin virta-avaimen virtalukkoon niin virtalukko lähti pois päältä, mutta siihen tyssäsi. Mitään ei ollut tehtä...

Mutta nyt varsinaiseen asiaan... Tuo rattilukko, virtalukko ja cim-yksikkö ovat niin "naimisissa" keskenään, että missä tahansa noista pieninkin häiriö estää systeemin toiminnan juuri kuvatulla tavalla. Mikään yleistesteri ei toimi, kun ne vaativat virtojen päälle kytkemisen. Ne saavat ko....

Kertokaapa nyt vielä kerran ne jotka väittävät avaimen pattereiden vaikuttavan virta-avaimen toimitaan, että mihin se teknisesti perustuu 8O :?: Tuossa avaimessa kun on patterit kaukosäätöistä keskuslukitusta varten ja sitten on virtalukkoa varten induktiokela. Lisäksi nk. kova-avain, jolla pääsee s...

Juuri noin yllä kuvatulla tavalla homma on turvallista. Eihän siinä ole kysymys kuin oikeastaan tästä: - ladataan akkua aivan kuin millä tahansa laturilla, nyt vain käynnissä olevalla autolla - lopetetaan lataus, tässä tapauksessa sammutetaan auttava auto - startataan "starttiboosterin" av...

^ Kuinkahan monta kertaa tästä on jo ollut juttu, mutta..
Apuvirtaa voi antaa ja ottaa vastaan, mutta se pitää tehdä oikein (turvallisesti)!

^ Vastasinkin jo sinulle aiemmin toisessa ketjussa tuohon bassotoisto-ongelmaan.

Kyseessä on siis "jännä" ominaisuus, jonka tuo puhelinsarja aiheuttaa. Eroon pääsee, mikäli asia häiritsee, vain kytkemällä piuhat irti hf-sarjasta.

Nämä tällaiset ongelmat liittyvät melkein aina verkkoon. Ei auta antennit ym vaan tämä ominaisuus. Verkon rakenteesta johtuva häiriön määrä lisättynä yhtäaikaisesti suurella käyttäjämäärällä saa aikaan kuvatut ongelmat. Kannattaa käydä lukemassa Soneran asiakkaana Klaanista, keskusteluosio, niin alk...

Itselläni ei ole xenoneita, mutta veikkaisin vilkkumisen oireilevan ihan samalla tavalla riippumatta xenonin wattimäärästä. Syynä lienee halogeneille tarkoitettu pulssisähkö, jolla teho pidetään vakiona. Halogeni poltin palaa vakiokirkkaudella eikä reagoi "pätkivään" sähköön, mutta xenonsa...

Eiköhän tuo alipainevuoto jo yksistään riitä saamaan tyhjäkäynnin sekaisin, kuten myös aiheuttamaan sytytyskatkoja laihan seoksen vuoksi tyhjäkäynnillä ja tasakaasuajossa. Kiihdyttäessä ahtopaineet vastavasti karkaavat, joten silloin seos taas menee hetkellisesti rikkaalle. Kaikki vuodot, mitkä ovat...

Niin arvelinkin. Piuhat irti siitä sarjasta kokonaan. Se saa jotenkin aika ajoin nollautumaan audiosäädöt "keskiasentoon". Heti säätimiin koskettaessa ne asettuva uudelleen oikein. Jonkin ajan päästä tuo puhelinsarja taas nollaa säädöt. Keinoja tuohon vaivaan ei ole muuta kuin purkaa koko ...

Onko autossa puhelimen hf sarja asennettuna?

Mikäli aikoo vaihtaa vain puslan ja tarkemmin sen uloimman, niin oletteko varmoja juuri sen olevan yksistään välyksen syynä?

^ No niin, eli siitä testaushommasta kyse.
Led polttimolle pitäisi saada viivettä, jotta se ei välähtele testijakson aikana. Vastuksella saa kyllä kuormituksen näyttämään oikealta. Se onkin sitten eri juttu, josko oikea kuormitus saa testin loppumaan. Milloin sitten aloittaa testin uudelleen?

Toki otsikkoon liittyen nuo vetokoukun sähköt voi toteuttaa tuolla relekytkennällä ilman trailermoduulia.
Siinä ei silloin ole polttimovalvontaa peräkärryyn niin ei ledit haittaa.

Rele ei vain saa pärrätä kun ohjaus on takavalojen rinnalta joissa pulssisähkö. Tuo hidastuskytkentä vain releelle.