Foorumi – Saabclub.fi

Miten sen ilmastointipumpun onko se nyt magneettipyörän kuuluisi toimia? Huomasin vaan kun tänään vaihdatin käyttöhihnan,niin se kompuran pyörä pyörii kyllä aina kun ilmastointi kytkeytyy,mutta kun ei ole päällä niin se joko hitaasti pyörii mukana tai sitten ei ollenkaan.. eli hihna ikäänkuin luista...

Tämän talven ennätys tuli itselle,kaupunkiajoa,10km suuntaansa,tosin ei tarvitse pysähtyä aamulla koska lähden niin aikaisin töihin,ei ruuhkaa..
13,4l/100km. Viikon ajolla mitattu keskikulutus.
Maantiekulutus,viime perjantaina testattu.vakkarilla 85km/h, 7,3l/100km.

Aivan..löytyi vinkkiä nopeasti..pitänee kalastaa citikalta vaikka ne gummit.Ei tuo ihan just ole ajankohtainen kun pohjolan talli ei ole ihanteellisimmillaan vielä.. :roll: Olen kyllä nätisti yrittänyt ajella just sen takia ettei turhaa luistattamista syntyisi,palaamme asiaan kun on remppa tehty,toi...

Siinä tapauksessa tiivisteet n.70-100€, omalle työlle vapaa hinnoittelu, parin tunnin homma. Pitkään ei kannata vikaa ihmetellä ja sen kanssa elää, lähinnä kytkinpakat kärsivät vääristä vaihtokohdista ja väkisinluistatuksista/paikoilleenpaukahduksista. Mistä kannattaa rueta kyselemään sitä keskipak...

Joo,tuli käytyä koeajamassa satkua,ruostetta aikas vähän,mut 5-vaihdetta ei löytynyt..kuulemma säätöhomma mut en tiedä tarkemmin..jäähdytys nestettä vuoti kuskin jalkotilaan.. Vetoja oli koneessa hyvin,mut tyhjäkäynti aaltoili.. Kait se on vaan tuo oma tonnari parsittava kuntoon kevätauringon koitt...

Itsellä väheni huurtuminen kun laitoin pullollisen vuodonpaikkaus ainetta syyläriin..ei tuo kokonaan poistunut vieläkään..nii ja eihän se paras vaihtoehto ole sekään,mut helppo.. Mikähän alustava oire olisi kun jalkatilaan puhaltaa viileää,ei vaikutusta pitääkö lämmönsäätöä tuulilasille vai jaloille...

Joo,tuli käytyä koeajamassa satkua,ruostetta aikas vähän,mut 5-vaihdetta ei löytynyt..kuulemma säätöhomma mut en tiedä tarkemmin..jäähdytys nestettä vuoti kuskin jalkotilaan.. Vetoja oli koneessa hyvin,mut tyhjäkäynti aaltoili.. Kait se on vaan tuo oma tonnari parsittava kuntoon kevätauringon koitta...

Eli tullut tuossa hierottua alustavaa kauppaa,et vaihtaisin tämän allekirjoituksessa olevan saab-opelin,og900turboon. Tonnarini viat tällä hetkellä: -keskipakosäätimen o-renkaat falskaa laatikossa. -toinen venttiilikopan tiiviste vuotaa. -335tkm ajettu,leimattu viime lokakuussa,kannet vaihdettu,peru...

kun sain auton lämpimäksi niin poljin herkistyi mutta nyt auto ei sitten toimi D-asennossa kunnolla. Tarkistitko että kun kuormitusvaijeri nousee kuorestaan läppäkotelolla, niin se myös palautuu sinne kaasua höllätessä? Jos se ei palaudu vaikkapa jääryyteestä johtuen niin myöskään kuormitusventtiil...

Siltä varalta että olisi hihnaääni kuitenkin: Laitoitko laturia vaihtaessa laturin jalkaan uudet kumipuslat? Onko jalassa puslien reiät soikeaksi kuluneet, onko laturi vinossa? Vinkuuko heti startin jälkeen vähemmän jos sammutat valot ja muut sähkölaitteet? Vinkuuko erityisesti rattia kääntäessä ->...

nalleolut kirjoitti:99 ja 900 vielä erillainen kierto

Aijaa..tuo tulikin yllärinä..onneksi ne strömpät tais mennäkin 99:siin..

yleensä myynnissä pelkät kaasarit imusarjoineen.. mutta muutos tarvitsee myös ilmanputsarin palikat ja muutoksen jäähdytinesteen kiertoon... nämä jälkimmäiset harvoin myytävissä seteissä mukana.. Niin..mulla oli paketissa ilmanputsarikotelot ja vesikiertoon ainakin letkut ja vesiliittimet,siis sett...

juuri viime viikolla möin zenith-strömbergit 45eurolla..ei nuo kovin kalliita investointeja ole..riippuu mitä kukakin pyytää.. Ja ne oli täysin toimivat H-koneen kaasarit..

itsellä samantyylisiä oireita..etuikkunat huurtuu,näyttäisi että ei ole aivan pelkkää huurua,vähän lismainen pinta..ei sanottavasti hävitä nesteitä. taidan laittaa jäähdyttimeen jonkun vuodonpaikkaus aineen..lämppärin moottori oli juuri vaihdettu,mut ei mainintaa kennosta,veikkaan et pikkaisen vuota...

Itsellä oli aikanaan lada kulkuneuvossa vähän samaa vikaa,kantta oli laskettu melkein 3mm ja oli nokkaa ja tuplakaasaria,pytyistä mitattuna oli puristuspaineet 16bar. Normaalit 7 ngk:t kesti noin 2päivää.Ostin paikallisesta varaosaliikkeestä jotkut "racing" tulpat,tais olla NGK:t,maksoi jo...