Foorumi – Saabclub.fi

Sisäilman suodatin löytyy tuulilasin ja konepellin välissä olevan mustan (ainakin omassa autossani) "suojalevyn" alta...eli joudut ottamaan tuulilasin pyyhkimien varret irti että levyn saa nostettua ylös...jne.

Tänään suoritetun kyselyn perusteella myöskään Sachs performance set:iä (sachs iskarit+madallusjouset) ei ole saatavilla ng900:een...ainoastaan 9-3 ja 9-5:een...

Hinta ainakin kuullostaa ihan kohtuulliselta...suomessa saa maksaa about saman verran pari kolme vuotta vanhemmasta muuten vastaavasta saabista... Ite oon ainakin tykännyt ajella omalla 2.3 900S saappaallani...tehoakin löytyy perheautoks ihan mukavasti ettei ihan tartte jalkoihin jäädä...ja turvalli...

Eikös painettaa tärkeämpää olisi saada mahdollisimman suuri määrä mahdollisimman kylmää ilmaa (tosin ilman lämpötilaan on hiukan vaikeampi vaikuttaa) johdettua jarrulevyille....ja jotta levyille saataisiin mahd. paljon ilmaa kannattaa kaikki turhat supistukset putken "loppupäästä" jättää p...

Eikös painettaa tärkeämpää olisi saada mahdollisimman suuri määrä mahdollisimman kylmää ilmaa (tosin ilman lämpötilaan on hiukan vaikeampi vaikuttaa) johdettua jarrulevyille....ja jotta levyille saataisiin mahd. paljon ilmaa kannattaa kaikki turhat supistukset putken "loppupäästä" jättää p...

Jos kerran oikein Porissa potkitaan niin mäkin voisin saapua paikalle...alkaa toi kesälomakin just sopivasti noihin aikoihin.

Kai nyt satakunnasta 10 saabistia pitäs paikalle löytyä

Mulla oli entisessä autossa täsmälleen vastaavan tyyppinen ongelma...vein auton huoltoon että vaihtavat pääsylinterin, mutta kävikin ilmi että vika ei ollut viinä vaan autosta vuosi toinen takajarrusylinteri ja toinen oli totaalisesti jumissa...em. sylinterit kun vaihdettiin hävisi jarruongelmat kok...

Me hankittiin Ng-900 kun perhekoko kasvoi 3:een, eikä ainakaan vielä oo ollu mitään valittamista. Vaunut menee taakse ihan heittämällä ja takanakin on ihan siedettävä matkustaa... Tosin edellinen auto oli Seat Ibiza (3d), johon vaunujen ahtaminen oli astettta hankalampaa...em. asia saattanee vaikutt...

Me hankittiin Ng-900 kun perhekoko kasvoi 3:een, eikä ainakaan vielä oo ollu mitään valittamista. Vaunut menee taakse ihan heittämällä ja takanakin on ihan siedettävä matkustaa... Tosin edellinen auto oli Seat Ibiza (3d), johon vaunujen ahtaminen oli astettta hankalampaa...em. asia saattanee vaikutt...

Kiitokset vastauksista...

Viel yks kysymys...

Mistähän mahtaisin löytää DP:n saappaaseeni, näyttäisi ettei kukaan valmista em. osaa vaparikoneeseen. Käykö esim 2.0T (ng900) DP...Onko lisäksi suosituksia mistä kannattaisi lähteä kyselemään...??

Katselin vanhoja aiheita mutta ei löytynyt apua...

Meillä ainakin kävi niinpäin että kun perheeseen tuli 3. jäsen vaihtui Seat Saabiin (1.6 Ibiza-->900 s 2,3)...tuli samassa kaupassa hiukka lisää tilaa ja muutama koni pellin alle...

Menee kyllä noi porttaamiset sun muut hiukka turhan monimutkaseks ja kalliiks mun tapauksessa... Lähinnä kaipaan pientä piristystä...herkempää reagointia kaasuun jne. kyllä mulle noi ~150 hp riittää... Oisin edelleen kiinnostunut jos jollain on kokemusta vapaa-virtaus suodattimen ja paremmin virtaav...

Onko kellään mitään kokemuksia "ahtamattoman" moottorin viritämisestä. Palstan keskustelu tuntuu painottuvan ahdettujen moottoreiden virittämiseen. Onko esim. vapaa-virtaussuodattimista ja simonin tms. putken laittamisesta mitään iloa (muuta kuin volyymipuolelle). Entä lastuttaminen/lastun...