Foorumi – Saabclub.fi

Kuinkas on, vastaavia ongelmia on joskus jollain muullakin ollut. En vaan hakutoiminnolla löytänyt äkkiseltään mitään. Vuodon huomaa lähinnä siitä että radion tienoilla kojelaudan alla on ruosteisia tahroja. Vettä näyttäisi tippasevan oikeanpuoleisen pyyhkijän akselilla olevan vivun päästä, joka on ...

Moi,

Mulla tipahti suoraan paikoilleen nuo 9000 turbon suuttimet (Bosch 0 280 150 431). Kohteena 900 t, oransseilla suuttimilla. Enemmän kommentteja aiheesta löytyy refuel ketjun sivulta 10 (http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... &start=135)

Samaa vikaa täälläpäin ihmetelty jo vuosia. Kerran sitä vähän tarkemmin katselin vesikannun kanssa ja näytti siltä, että vesi menee sisään pellin vasemman reunan saumasta (reunan alapuolella), josta tiivistemassat? on antautunu. Eli vesi valuu ulkopintaa pitkin ja vasemman reunan "yli" ala...

Moottoriohjaus eli ECU sijaitsee oikean puolen jalkatilassa verhoilun alla. Ruiskut taas imusarjassa moottorin päällä. Kaikkia ruiskuja ohjataan yhden johdon ja etuvastuksen välityksellä. Tähän etuvastuksen ja ECUn väliseen johtoon kytketään Flexitune. Kytkentäkaavion mukaan tämän johdon väri on vih...

Jaa että 22 uskallat laittaa, itsellä on vain 19 astetta. Voisihan tuota kokeilla. Omassa kikottimassa tuota speedpartsin lastun virkaa hoitaa flextune - olettaen että speedpartsin lastu on se ns. bensalastu, joka antaa lisäsoppaa yläkierroksille kun lambdasäätö (suljettu silmukka) ohitetaan. Kulut...

Terve taas, Nyt saabi nielee etanolikeitosta nikottelematta. Lyhyesti kerrottuna vaihdoin suuttimet isompiin (9000 2.3t -bosch -413 "punaiset "). Suuttimien vaihdon jälkeen pääsin ajelemaan huoltsikalle pelkällä bensalla ja siitä sitten eteenpäin e85:ttä tankissa. Eka käynnistys suuttimien...

Moi,

konehuoneessa tikittää aika-ajoin se kuskinpuolen ajovalon takana oleva aktiivihiilikanisteri, tai siis sen venttiili. Tällainen vaan tuli kuvauksesta ensimmäisenä mieleen.

Nimim. itsekkin joskus outoa naputusta ihmetellyt.

No suutinten asennushan on 1,5h juttu polttoainetukin modauksen kanssa. Tukkiakkaan ei tarvi modata, jos ostaa fyysisesti pitemmät suuttimet kuin nuo mitkä mulle tuli. Työkaluina rälläkkä, ruuvipenkki, pieni talttaruuvari, 17 ja 19 mm lenkit ja 12mm hylsy + lyhyt jatko + räikkä. Mä en rehellisesti ...

Orggiset on 260cc ja uudet on nyt sitten 350cc. Toivotaan, että jää ilman flextunea hieman laihialle, että saa sitten säädettyä sillä kohdilleen. Ja minä kun luulin että tässä pääsis helpolla 8) . Jostain syystä mennyt nämä toukokuun keskustelut vähän ohi. Tulin vain tarkistamaan tilannetta, kun ju...

Matalaimpedanssidenhan maadoitetaan pulssin aluksi suoraan maihin, ja suutin pidetään auki pulssin loppuun alennetulla jännitteellä maadoittamalla esivastuksen kautta. Eli periaatteessa, jos Flexitune ei muuta pulssin ajoitusta/niiden määrää, vaan pidentää vain pulssin aukioloaikaa, voisi ruiskun e...

Täällä olis Tampereen suunnalla suunnitelmissa päivittää kärry E85 kelpoiseksi. Moottoriohjauksena on Lucas CU14.1 ja Flexifuel-purkkia olin ajatellut kokeilla. Ohjeiden mukaan tuossa ei mitään ongelmia pitäisi ollakkaan. Jossain ruotsin foorumeilla kehuskeltiin, että tällainen muistaakseni lucas-ru...

o: ryyppyvaijerin kuoren kiinnike FoMoCo-kaasuttimelle.

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 28#p825728

Moi, Kytkimen pääsylinteri taas oireilee. Tiivisteiden vaihdon jälkeen pelitti 3 vuotta ja uutta pitäisi vaihtaa. Uuden sylinteri varaosanumero on 8944 977. Käsissä sattuu kuitenkin olemaan uusi sylinteri numerolla 8944 985. Mahtaako joku tietää mikä on se pieni ero näillä? Vanha malli tms.? Niinpä...

Tämä selvä. Putki on jo hankittu, mutta tuli ilman kiinnittimiä. Onko nuo vanhat kiinnityshilut uudelleenkäytettäviä, vai pitäiskö hankkia uudet? Lienevät ihan yleisosia, joita löytyis hydrauliikka/tarvikeliikkeistä. Täytyy nyt tässä vaan kysellä ennenkuin rasauttaa auki tuossa kadunvarressa. Ei nim...

Moi,

lainataanpas tätä vanhaa aihettä kun otsikko vie jo oikeaan suuntaan. Pitäis siis vaihtaa vesiputki välillä turbo-alavesiletku. Kysymys kuuluu, kuinkas tuo turbon pään liitos toimii? Onko putken päällä helmi, jolla putki hirtetään kiinni mutterin avulla, vai kuinkas tämä toimii?