Foorumi – Saabclub.fi

Mitä kaikki letkuja kaasariin täytyy tulla ja mikä säätöruuvi on kaasarissa virranjakajasta tulevan alipaineletkun vieressä? Olisiko jossain netissä hyvää kuvaa (räjäytys?) kaasarista? Jos se ruuvi on 8mm mutterin sisällä, niin se on kohokammion tuuletusventtiilis säätö. Sen vieressä on avoin messi...

Pumpussa ei mielestäni ole mitään venttiiliä. Siihen tulee imu- ja lähtöletku. Pumpula menee letku höyrystysventtiilille (se kirkas muoviosa, jossa on 3 letkuliitäntää). Höyrystysventtiililtä lähtee kaksi letkua, toinen kaasarille ja toinen paluuletku tankkiin. Onko tossa höyrystysventtiilissä bens...

En tiedä onko tästä vihjeestä mitään apua, kun en tunne sitä muuttuvakurkkuisen toimintaa, mutta joissakin käsiryypyllisissä autoissa/moottoreissa pari kaasun painallusta ennen starttiyritystä (pumppaa "manuaalisesti" vähän lisäbensaa kaasariin kiihdytyspumpulla) ja startti, lähtee paljon...

Kuulostaisi jonkinlaiselta "höyrylukolta" Siis että bensa höyrystyisi putkessa ja mekaaninen pumppu ei sitä pysty pumppaamaan kuin nesteenä. Meneekö sulla joku letku liian läheltä koneen kylkeä? EDIT:Kun odottelet hetken, niin ilmeisesti bensa taas tiivistyy nesteeksi. Normaalissa ajossa ...

Auto on 900 vm.83. Kone H ja yksi kaasari. Ongelmaksi ilmaantui, että lämpimänä käynnistettäessä auto kulkee ja kukkuu muutaman sata metriä ja sitten sammuu. Ottamalla letkun irti bensapumpusta (kaasariin menevän) ja kaatamalla bensaa desin pari, auto käy ja toimii OK. Samoin ongelmia en ilmaannu jo...

Vanhassa 900 Gls Saabissa on H-kone kahdella kaasarilla. Millainen mahtaa olla polttoaineenkulutus noin suurin piirtein?