Foorumi – Saabclub.fi

Orkkislinjalla pysytään, jarruja myöten. Orkkiskonekin on ihme kyllä tallella, mukana tulivat uusi alkuperäinen pytty + mäntäsarja.

Saab -projekti on nyt hieman "jäissä", kirjaimellisesti. Meikäläisen henkilökohtainen kylmänsietokyky ei enää kestä näissä pakkaslukemissa kylmässä tallissa ruuvailua. Ettei aivan laiskaksi luultaisi, niin mainittakoon vähän offtopiccina että tuli tällainen projekti hommattua tyttärelle: h...

Kojelautaa tuli hierottua kuntoon, vihdoin kaikki päävirtakatkaisijan johdot on vedetty. Projektikoneesta irrotin laatikon, kytkimen ja apulaitteet jo pian sen jälkeen, kun sain sen talliin. Eilen irrotin venakopan, vauhtipyörän, jakopään kopan ja kampuran hihnapyörän. Viimeksi mainittukin irtosi yl...

Niin ja löytyihän tuosta sähkökaaviokin:

www.autolib.diakom.ru/CAR/Saab/1997/900 ... /13716.pdf

Ei mitenkään pahan hintainen tuo kuitupeitto. Tein läpiviennin päävirtakaapelille hanttarin puolelta tulipellin läpi. Tietysti tuohon tuli läpivientikumi, mutta laitoin kaapelin vielä suojaan jäähdytinletkun sisään. Kytkin sen konehuoneeseen startin napaan, johon akulta normalistikin virta tulee suo...

Kompura menossa tetammelle. Jo pitkään on tehnyt mieli värkätä tällainen mahdollisimman paljon kevennelty peli, mielenkiintoista nähdä, miten vaikuttaa ajettavuuteen yms. Teho/painosuhdekin pitäisi mahdollisesti tulevaisuudessa tuon turbotekniikan kanssa olla kohdillaan. Painojakauma taas tulee olem...

Joo, joku ajatuskatko/kirjoitusvirhe tuohon tuli, eli OG9-3:n koneesta kyse. Lohkossa tarkemmin merkintä B204EDM00. Ilmeisesti vuoden 2000 tuotoksia?

Hanttarin puolen jalkatila on valmis, tein tuohon etujalkatilaan tuollaisen "race" tyylisen jalkatuen turkkipellistä. Akulle laitoin kotelon takakonttiin. Lähelle akkua laitoin Bilteman venetarvikepuolelta löytämäni ANL-sulakerasian. Itse sulaketta ei vielä ole, joku sähköistä itseäni pare...

Joo, vastavirtaanhan tässä vähän uidaan kun tällaista rakentelee... Täytyy tutkia viikonloppuna, mitä nuo penkit pitävät sisällään sähköjen suhteen. Tässä kun ei viitsi turhan takia abs:n merkkivaloa sytytellä, kun ei ole ihan helposti nollattavissa. Takapuskuri tuli kitattua ja maalattua, myös pyör...

Etupään jalkatiloja tässä laitellut, tuossa hantin puoli, tässä vaiheessa mädät rälläköity pois: https://img.aijaa.com/m/00608/14915695.jpg Ja kuskin puoli, tässä jo maalit pinnassa ja tietysti turkkipellillä piti jalkatila "verhoilla": https://img.aijaa.com/m/00421/14915696.jpg Vasemman j...

Taas melkein vuosi viime päivityksestä...luulitte varmaan, että koko komeus on jo paalattu... ..mutta eipäs ole! Alfa 75 tuli saatettua viime keväänä museorekisteriin, ja kesällä tuli nautiskeltua, kun on vihdoin "valmis" harrasteauto alla. No ainahan siitäkin jotain laittoa löytyy, mutta ...

Alfa on kieltämättä vienyt suurimman osan harrasteajasta. Mutta on saabiakin hieman rakenneltu, ei vain ole tullut tänne raportoitua. 104 kg on tähän mennessä lähtenyt painoa. Viimeisimpänä irrotin oviverhoilut ja sähköiset lasinnostimet takaa. Kulmaraudan kanssa lukitsin lasit yläasentoon. Oli sill...

Jopa on taas vierähtänyt aikaa viimeisimmästä päivityksestä... Vähän on heikosti ollut aikaa käytettävissä saab-projektiin, kiitos käyttöauton remontoinnin ja tämän: https://img.aijaa.com/m/00094/14732230.jpg Eli '89 1,6 kaasari seitenvitonen alfa tuli hommattua jo toukokuussa. Pitkästä aikaa ollut ...

Projekti on edistynyt välillä isoinkin harppauksin. Jarruputkien kannakkeiden kohdalle on hitsattu uutta peltiä, ja kuskin puolen lattiakin on maalattu sinne jarruputkien liitoskohdalle asti. Loppujen lopuksi sisustakin tuli purettua lähes kokonaan, että lattian paikat saa kunnolla tehtyä yläpuolelt...

Kiitos tiedosta! On siinä vähän varaa, koska paineenalenninhan vie liitoskohdan vielä taaemmas. Tota oikeanpuoleista putkea mulla ei vielä ole, siihen kävisi lähimmäs Motonetin 300cm pitkä A-E -putki, kunhan siitäkin ottaisi n. 40cm pois. Noita uusia päitä varten voisin tosiaan lainata sitä työkalua...