Haku löysi 1065 tulosta

Kirjoittaja jyyrä
Pe Touko 15, 2009 10:14
Keskustelualue: Styling & tuning
Aihe: T7 ja stage1 murheet
Vastaukset: 86
Luettu: 36063

Re: T7 ja stage1 murheet

Niin ja tuli vielä mieleen että onko seokset mitattu millaiselle mittarilla, ja onko lambda ollut putkenpäässä vai heti kiinteästi downpipe:ssä turbon jälkeen?
Kirjoittaja jyyrä
Pe Touko 15, 2009 10:10
Keskustelualue: Styling & tuning
Aihe: T7 ja stage1 murheet
Vastaukset: 86
Luettu: 36063

Re: T7 ja stage1 murheet

Kun sulla näkyy tuossa sid:ssä noi valikot niin katso seuraavassa kiihdytyksessä että näyttääkö paineanturit oikein. eli mikä on paine ennen kaasuläppää ja sen jälkeen, ja näyttääkö sun ahtopainemittari samaa kun se paineanturi mikä on läpän jälkeen, ja mitä näyttää paineanturi joka mittaa ilman pai...
Kirjoittaja jyyrä
To Touko 14, 2009 10:39
Keskustelualue: Styling & tuning
Aihe: T7 ja stage1 murheet
Vastaukset: 86
Luettu: 36063

Re: T7 ja stage1 murheet

haha aika normia vielä noi paineet...mulla maptun steg3 softalla piikkaus paineet parhaimmillaan yli 2,5bar sikälimikäli ahtokelloon oli luottamista ja tasasi paineen 1.8-2.2...autona silloin siis 9-3Aero -01...onko sulla orkkis katti kiinni?? mulla oli aerosta sulanut orkkis katit ja ahdisti ylhää...
Kirjoittaja jyyrä
Ke Touko 13, 2009 20:08
Keskustelualue: OG 9-5
Aihe: 2.0t kampiakselin yhteensopivuus
Vastaukset: 3
Luettu: 1528

Re: 2.0t kampiakselin yhteensopivuus

Vaihda samalla 2,0t:en tilalle 2,3t:en hilut :wink:
Kirjoittaja jyyrä
Ti Touko 12, 2009 09:35
Keskustelualue: OG 9-5
Aihe: Pyöränkulmien arvojen vaikutus ajettavuuteen
Vastaukset: 90
Luettu: 47793

Re: Pyöränkulmien arvojen vaikutus ajettavuuteen

Tässä kuvassa näkyy varmaan suurin syy siihen uretaani puslan "huonouteen", http://photo.platonoff.com/Auto/20070930c.Saab_9-5_Rear_Trailing_Arm_Bushings/?i=20070930n.Housing.jpg Yläosa on ilman minkäänlaista sivutukea joten tukivarsi pääsee vääntymään yläpäästä aivan älyttömästi. Olisihan...
Kirjoittaja jyyrä
Ma Touko 11, 2009 20:38
Keskustelualue: OG 9-5
Aihe: Pyöränkulmien arvojen vaikutus ajettavuuteen
Vastaukset: 90
Luettu: 47793

Re: Pyöränkulmien arvojen vaikutus ajettavuuteen

No niin nyt on kulmat säädetty niin että edessä on auraus -0,6mm/pyörä ja takana -1,2mm/pyörä, ja täytyy sanoa että ajettavuus muuttui huomattavasti vakaammaksi ja rattia ei tarvii olla veivaamassa johonkin suuntaan. Foorumin INTTÄJÄLLE JA KAIKKITIETÄVÄLLE 9-5T:lle sellaisia terveisiä että kävin aut...
Kirjoittaja jyyrä
Pe Touko 08, 2009 12:52
Keskustelualue: Styling & tuning
Aihe: T7 ja stage1 murheet
Vastaukset: 86
Luettu: 36063

Re: T7 ja stage1 murheet

P1300=Sytytyshäiriöitä, useat sylinterit, katalysaattorille haitallinen. Tarkasta letkuliitennät ahtimen ja läppäkotelon väliltä, polttoaineen paineensäätimen ja imusarjan välinen letku, näyttääkö nesteen lämpötila-anturi oikein, sylinterien puristus, paineanturit imusarja, ahtoilma ja ulkoilma, huo...
Kirjoittaja jyyrä
Pe Touko 08, 2009 08:23
Keskustelualue: OG 9-5
Aihe: Pyöränkulmien arvojen vaikutus ajettavuuteen
Vastaukset: 90
Luettu: 47793

Re: Pyöränkulmien arvojen vaikutus ajettavuuteen

9-5T kirjoitti:
jyyrä kirjoitti:Puslissa ei ainakaan pitäisi olla väljää kun vaihdoin etutukivarren etu- ja takapuslat uretaanisiin ja takatukivarteen on vaihdettu etupusla uretaaniseen
:lol:
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :roll:
Kirjoittaja jyyrä
Pe Touko 08, 2009 06:33
Keskustelualue: OG 9-5
Aihe: Pyöränkulmien arvojen vaikutus ajettavuuteen
Vastaukset: 90
Luettu: 47793

Re: Pyöränkulmien arvojen vaikutus ajettavuuteen

Etuakselin camberit on vasen 0° 60` ja oikea 1° 10`. Puslissa ei ainakaan pitäisi olla väljää kun vaihdoin etutukivarren etu- ja takapuslat uretaanisiin ja takatukivarteen on vaihdettu etupusla uretaaniseen ja myös ylä- ja alapallonivelet on vaihdettu. Täytyy tilata tänään uusi aika sinne rengasliik...
Kirjoittaja jyyrä
To Touko 07, 2009 21:41
Keskustelualue: Styling & tuning
Aihe: T7 ja stage1 murheet
Vastaukset: 86
Luettu: 36063

Re: T7 ja stage1 murheet

Jos polttoaine loppuisi niin se varmaan näkyisi myös sillä seosmittarilla. Mutta noi paineet vähän arveluttaa, mun mielestä 1,45bar on vähän liikaa stage1:seen, joten todnäk. fuelcut astuu peliin. Jossain stage1:ssä fuelcut oli säädetty ilmamassaan 1300mg/c, ja veikkaisin että toi 1,45bar on aika li...
Kirjoittaja jyyrä
To Touko 07, 2009 20:57
Keskustelualue: OG 9-5
Aihe: Pyöränkulmien arvojen vaikutus ajettavuuteen
Vastaukset: 90
Luettu: 47793

Re: Pyöränkulmien arvojen vaikutus ajettavuuteen

Paljonko sulla oli ne takapyörien camber-kulmat? Vähän selviteltyäni asiaa tulin seuraavanlaiseen käsitykseen: - Mitä isompilukuinen miinus-camber takana on, sitä enemmän perä "ohjaa" autoa (tuntuu madolta). - Auto puoltaa camber-arvoltaan lähempänä nollaa olevan renkaan puolelle. Eli its...
Kirjoittaja jyyrä
Ke Touko 06, 2009 16:15
Keskustelualue: OG 9-5
Aihe: Pyöränkulmien arvojen vaikutus ajettavuuteen
Vastaukset: 90
Luettu: 47793

Re: Pyöränkulmien arvojen vaikutus ajettavuuteen

Lainataas tätä topicia. Käytin auton maanantaina pyöränkulmien tarkastuksessa puslaremontin jälkeen. Auto meni puslaremontin jälkeen kohtuullisen suoraan eikä vedellyt kiihdytyksissä, mutta kun liikkeessä säätivät kulmat annettujen arvojen keskelle niin nyt auto menee mihin sattuu (taka-akselin camb...
Kirjoittaja jyyrä
Ti Touko 05, 2009 23:48
Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
Aihe: 100-150 Kmh Kiihtyvyys Topicci
Vastaukset: 145
Luettu: 55131

Re: 100-150 Kmh Kiihtyvyys Topicci

3.vaihde 100-150km/h n.5,5s
4.vaihde 100-150km/h n.6,6s

Ajat on mitattu kännykän sekkarilla, että tarkkuus ei ole varmaan paras mahdollinen :roll:
Kirjoittaja jyyrä
Ti Touko 05, 2009 21:04
Keskustelualue: OG 9-5
Aihe: Mikä IC?
Vastaukset: 29
Luettu: 15620

Re: Mikä IC?

Hetkinen, tyhmä kysymys, mutta mites tuossa kuvassa on noin paljon tilaa syylärin edessä? Puskuri irti juu, mutta femmassahan on tuo ahdistava palkki keulalla: http://www.saabcentral.com/phpgallery/albums/Cosmic-Blue9-5/da632739.jpg http://www.saabcentral.com/phpgallery/albums/Cosmic-Blue9-5/e3ac85...
Kirjoittaja jyyrä
Su Touko 03, 2009 21:09
Keskustelualue: OG 9-5
Aihe: veto loppuu... suurissa nopeuksissa!
Vastaukset: 9
Luettu: 3362

Re: veto loppuu... suurissa nopeuksissa!

Huomasin omassa autossa kanssa lauantaina kun oli lähes 20astetta lämmintä että eipä se Saab kiihy ihan niinkuin pitäis. Meinas joku juppi uuden mersun kans mennä ohi jyväskylässä rantaväylän liikennevaloissa mutta saapas piti pintansa ja selvisin säikähdyksellä :lol:. Täytyy pistää isompi ic tilauk...