Foorumi – Saabclub.fi

Nopeusrajoitusasioissa tuskin koskaan tunteet ja tosiasiat kohtaavat.

Saabeihin en ole uusia renkaita ostanut muita kuin Nokialaisia, paitsi mitä Kajakkiin on tarvinnut viime aikoina. Enkä näe mitään syytä sitä käytäntöä alkaa muuttamaan. Piste.

Ei ne tosiaan pahoja hommia ole koneen pois otot ja pienet remontit. Enempi homma on kiinni siitä että viitsii ja uskaltaa aloittaa. Muutenkin on hyvä välillä (20 vuoden välein?) nostaa kone pois tieltä ja katsoa mitä konehuoneeseen kuuluu. Omastani huomasin, että alavesiletku oli hangannut koriin j...

Voipi tyssätä siihen ensirekisteröintipäivään sittenkin...

Aika paljon selviää jo sillä kun löysää hihnan ja yksi kerrallaan kokeilee välykset/äänet hihnapyöristä.
Flektin laakereita saattaisi vielä löytyä klubin pj:ltä.

Enempi ongelma tahtareissa, mutta pakoputkistokin voi karstoittua ahistavaksi. Tai kuten yhdessä tuplaysissä kävi, että Walkerin sisuskalut hapertui palasiksi ja tukki putken. Älkää nyt liikaa herjatko tuota FoMoCoa. Ykskurkkunenhan on ideaalinen V4:seen: kaikkiin palotiloihin on yhtä pitkä matka ku...

Mulla on yksi muuten hyvä loota, mutta sillä on ajettu vapaakytkin kiinteänä ja sen rullat on päässyt hakkaamaan jäljet pesään. Kolojen syvyys ei ole kotikonstein mitattavissa. Juuri ja juuri kynnellä tuntuvat ja silmällä näkyvät. Kannattaako yrittää hioa pesää sileäksi vai vaihdanko suosiolla toise...

Männät tarvii olla vähän matalammat. Mittoja ei ole tähän hätään antaa, mutta esim Fordin 2.0 ohc-koneen männät on aika passelit. Vakiona niitten halkaisija on 90.4 mm, mutta männäntappi on sama ja puristuksia tulee hiukka enemmän kuin vakio 1.5:ssa....muistaakseni.

Rekisteröintiä ainakin pahasti haittaisi nykyiset normit ja direktiivit. Sen pitäisi täyttää ensirekisteröintipäivänä voimassa olevat määräykset, eli kaikki päästöihin, turvallisuuteen ja varkauden estoon liittyvät. Luulisi tosin, että siihen saisi poikkeusluvan valmistusvuoden mukaisilla ehdoilla

Mulla on menossa toinen satsi Valvolinen "yli 100tkm ajetuille moottoreille tarkoitettua" 10W40 synteettistä. Vaihdatin vielä liikkeessä, kun hinta oli mielestäni kohdallaan (5€/l vaihdettuna)eikä tarvinnut miettiä mitä jäteöljyille tekee. Aikaisemmin olen pääasiassa käyttänyt Helixiä kelt...

Välillä tuo vapaakytkin voi olla aika mystinen vekotin: Muutama vuosi sitten se luisti mun kajakissa talvipäivillä Nokialla, mutta sen jälkeen ei mitään ongelmaa edes jääradalla. Matkaa on tullut reilusti yli kymppitonni sen jälkeen. Tällä hetkellä auto tosin on telakalla, mutta syynä on normaali ky...

Kokeilitteko ensin termarin kanssa? En tiedä V4:stä, mutta joissakin tapauksissa vesi kiertää ilman termaria liian nopeasti syylärin läpi, eikä ehdi jäähtyä. Kisakoneisiinkin jätettiin termarin ulkokehä paikalleen kesällä.

Uppokantaiset ristipääthän ne. En tarkistanut, mutta eiköhän ne(kin) ole tuumamitoituksella. Siksi ei milliset oikein istu.

Onko sen nelospytyn tulppa märkä vai kuiva? Jos kuiva, niin imusarjan tiiviste voi vuotaa ja laihentaa seoksen syttymättömäksi. Ilmavuotoja voi etsiä suihkimalla starttipilottia tai jotain muuta herkästi syttyvää tiivisteen saumaan: käynti muuttuu, jos tiiviste vuotaa. Jos tulppa on märkä, niin se v...

Vetareissa uloimmat nivelet muuttui vakionopeusniveliksi Sportissa vm.'64 ja tavallisissa '65. Sisemmät rättinivelistä t-mallisiksi Sportissa '65 ja muissa '66. Sisimpien vetoakselien (joissa maljat) halkaisija kasvoi sitten joskus V4-aikana "vaihdelaatikon numerosta F 68929 lähtien". Neli...