Foorumi – Saabclub.fi

Tuolla pakko-ohjaustestillä on helppoa saada pumppu päälle, mutta ilman testereitäkin se onnistuu. Pumpun huristessa on sulake, rele ja pumppu sähköisesti kunnossa, mutta joku ongelmahan siellä on, ettei ilmaa mene pakosarjaan riittävästi. Ilmaa pitää tulla ihan kunnolla pakoputkesta pumpun pyöriess...

Jatketaanpa vielä. Katsomalla techillä tmv. T8 ecun tiedoista ei näe kuin sen, että ohjataanko sai-pumppua päälle vai ei. Ei kerro todellisesta toiminnasta mitään, kun ei ole mitään suoraa toiminta-analyysiä. Homma hoidetaan siis välillisesti lambdan kautta. Todellisen toiminnan näkee vain sitä kaut...

tripla

tupla

Joo, P411 viittaa toisioilmapumpun toimintaan. T8 ecu tarkistaa ko. toiminnon lambda-anturilla :!: . Pumpun käydessä, kun ecu sen ohjaa päälle, pitää lambda-anturin jännite mennä lähelle nollaa (0 volttia). Tämähän tarkoittaa, että pakosarjassa on runsaasti happea. Niinhän siellä on, kun SAI-järjest...

Toistaiseksi ei kannata tuolle asialle mitään tehdä.
Heilumisesta pääsee kätevästi eroon, kun kiihdyttää reippaammin .

Valitettavasti ei ole tiedossa käyntiä Vaasan suunnalla eikä oikein viitsi tuon asian tähden lähteä. Odotellaan ja katsellaan mitä tapahtuu. Jos jokin 'korjaussarja' softaan on tulossa niin ilman muuta vastaanotetaan. Muutoshan onnistunee täällä Oulussa sitten. Mikäli syy voisi olla jossain auton ra...

Onpa jännä juttu. Mulla on sama softa ja myöskin automaatti sekä juuri samanlaista ilmiötä. Puolikaasulla kun kiihdyttää eikä koske polkimen asentoon niin kiihtyvyys aaltoilee lievästi siinä 2200...2500 rpm välillä. Softauksen jälkeen tuli ilmiö ja esiintyy sekä etanolilla että bensalla. Aiemmin oli...

Sen ohjelmoinnin voit tehdä ihan itse, kun tilaat maptunilta sinun autoosi käypäsen ohjelman ja ohjelmointilaitteen (maptuner). Voit tilata vaikka täältä: http://www.maptun.fi/ ja yhteystiedot: http://www.maptun.fi/yhteystiedot Sama siis missä asut, kun ei tarvitse lähteä autolla mihinkään, vaan las...

Nyt en ihan loppuun asti ymmärtänyt.

Minkälaista virityssettiä etsitään vai jälleenmyyjää?
Ohjelmointipalikallahan ei tee mitään "väärässä autossa", koska se on määritelty tietylle auton alustanumerolle.

Saisiko vielä hivenen tarkennusta tuohon asiaan.

Ss9-3tid: ei ehkä ollut aivan sama vika mulla, mutta samanlainen. Auto meni rajoitetulle teholle, kun syntyi vikakoodi P103 eli "liian suuri ilmamassa". Syynä oli hukkaportin magneettiventtiili. Magneettiventtiili toimi lähes täydellisesti, mutta ilmeisesti sen toiminnassa oli jotain hidas...

Eipä tarvinnut kaukaa tästä keskusteluosiosta etsiä, kun löytyi samaista ongelmaa ja vastauksiakin niihin :!: :wink: http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=15&t=126799&start=15 :wink: :wink: Kannattaa kiinnittää eritoten osan kannalta huomiota niihin kohtiin, joissa keskustellaan vm:sta ...

Maantieajoa välillä vesisateessa yhteensä 520 km. Kulutus 10,3 l/100 km (vastaa todellisuutta). Keskinopeus vähän yli 90 km/h.

Tosi hyvä, että auto nyt toimii :D . Ikävää on se, että rahaa tuhlautunut tuohon bsr:n softaan ja eri osiin niitä vaihdellessa. Aikaakin kaikkeen on mennyt jonkin verran vikaa etsiessä. Olisi kiva tietää, että mikä tekijä siellä softassa ei toiminut, kun ahdot vain nousivat äärirajoille. Ahdin oikei...

Tech on GM:n merkkitesteri, joka kattaa mm. Saabin. Yleissoftat toimivat kovin suppeasti, lähinnä moottorin kanssa. Muut auton järjestelmät vaativat siten muita ohjelmia. Jotkut kalliimmat yleistesterit tukevat eri automerkkejä melko hyvin. Niissä on merkkikohtaiset softat sisällä. Tietokoneohjelmis...