Foorumi – Saabclub.fi

Helpoiten viallisen löytää tecillä. Omassa kävi tuuri, kun oli reunimmainen sökö. Oli helppo testata vara-anturilla.

Tuo on kyllä huippunopea toimitus kiinasta ja vielä tuohon hintaan. Ite tilasin uk.sta kesällä kännykän kuoret.. Kesti n.5 vk,josta suurin osa varmaan täällä kotomaassa.. Piti tehä tulliselvitys 4 eken kuorista. Eihän niistä mitään veroja menny,mutta aikaa ja vaivaa moisen summan takia.. :facepalm_m...

Minulla auto on ollu satunnaisesti seisonnassa ja akun kaapeli irti..Käyttöön oton jälkeen ei kelloa, kuin jonkun ajan päästä. Liittynee soittimen muistipariston tilttaamiseen.. Eikä pysty säätämään pvmäärää..

Jos auto on ajokunnossa,niin siirtokilvillä voit ajella remonttipaikkaan. Edullisin ja helpoin vaihtoehto.

Se vähän riippuu ajotavasta.. Jos tyyli on mallia kovia vetoja vähän väliä, niin 98 laittaisin.. Ite ko ajelen rauhallisemmin,niin hyvin pärjää 95 sella.
95 sella tulee nakuja enempi ko 98 silla.

Helpointa kattoa täältä lähin tech2 https://www.google.com/maps/d/u/0/viewe ... 000012&z=5
Halpuudesta en tiedä

Vilikasin wissistä,niin yläkautta lähtee. Alasuojus,hihnan suojus ja moniurahihna pois. Yläsuojus pois.Imuputki ja huohotusputki pois. Ruuvit auki ja avot.. Ainiin ja akun MIINUSNAPA irti.

Olsit ensin tutkinu.. Huono tuuri jos on,niin laksut on pyörähtäny pukissaan ja silloin saattaa olla kampura sökö.. Toivotaan ettei näin ole. Mulla oli ja uudey laksut kesti n. 8tkm ja taas paloi öpvalo. Mutta otin tietoisen riskin ihan testimielessä..

Tolleen kalkatti aikoinaan minunkin femman kone.. Runkolaakerit paskana.

nalleolut kirjoitti: ↑

Pe Loka 01, 2021 14:59

kyllä ja maantieteelliset erot puhe/kirjoitus tyylissä pitää ottaa huomioon..

Ja kieliopilliset tyylit myös..

Miulakii oli vanhassa joku bilteman iso akku. Lähinnä korkea. Plussa johtoo piti irrotella et yletti navalle.. Eikä tullu ees konepeltiin kuhmua

Pohjalevy sama, niin veikkaisin että käy.

Olen pidemmän ajan pohtinut tarvetta :saab: autoomme asentaa kiinteää vetokoukkua. Pari käyttötarvetta on. Mie laitoin ns. kiinteän koukun. Koukkuosa on kahdella pultilla kiinni,eli oikeestaan irroitettava. Tommosen. https://www.bildelsbasen.se/en-se/pb/Search/Car%20parts/s1/Saab/SAAB-9_5/1998_2005...

Olisko irronu ahtopaineputki esim. coolerilta tai jostain muualta falskaa..

Silloin kun tuon viirun hommasin,niin keskeltä oli anturi rikki. Tein sit WIS ohjeen mukaan,eli puskuri pois. Mutta autossa oli irroitettava vetokoukku, joka ei irronnut muuten kuin rälläkällä. Koukku paikoillaan puskuria ei saanu pois.. Jälkiviisaana olis pitäny koittaa muita keinoja