Foorumi – Saabclub.fi

Niin oliko tämä alunperin Saab-Valmetilla kuten mainitsit vai emoyhtiö Valmetilla, kun mainitsit kuvatekstissä myös Olavi J. Mattilan (se kuva ei mulla avautunut) ja ensimmäiset kilvet olivat A-alkuiset? Tuo ei ole vielä tarkkaan tiedossa, auto on ollut mulla torstaista. Selvitän kokonaisen histori...

Tulipa hankittua antrasiitinharmaaseen combi-kaartiin yksi puuttuva palanen, eli 78-mallinen pitkäovinen Finlandia. Kyseinen Finlandia #3 sattuu myös olemaan mallia GLE-L-SIM, eli Turbofinlandia. http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=29&t=61655" target="_blank Olisiko tässä ensimm...

Tätä ei pitänyt olla olemassa (kolmas 99 GLE-L-SIM, ja vieläpä antrasiitinharmaa):

http://oh3tr.ele.tut.fi/~benjamin/saab/ ... dia1978-3/" target="_blank

Vapuksi ajoon...

Pena

Jos hyvin käy, tänä torstaina on jotain harvinaista nähtävääkin

Pena

No onko tästä autosta näköhavaintoja tai tarinoita tiedossa?. Pyörii vieläkin niissä kosteissa unissa. No eihän siinä sitten auta muu kuin ryhtyä rakentamaan moista. T16-koneita on hyvin tarjolla, kaima Hietaharju kunnostaa kestäviä neliportaisia laatikoita, ja tuot autonkin vielä Ruotsista niin ei...

Tuskinpa minkään vuosimallin Aeroja on Suomessa kovin montaa... Mistähän muuten saisi selville noita myyntilukuja... GM:ltä kerran kyselin, mutta en saanut vastausta. Jostain olen kuullut, että vuonna 1984 niitä olisi myyty 7 tai 8 kappaletta.Eski 1986 Aero ei ollut ollenkaan myyntiohjelmassa, ilme...

Sami kirjoitti:Joo, tästä tulee henkselipenkkeineen upea kesäauto. Ei ilmeisesti ihan jokaisella pitäisi tämmöistä olla?

Jokaisella pitäisi olla yksi tämmöinenkin Laitellaan näitä sitten 2011 KV-päiville riviin muukalaisten ihemeteltäväksi

Pena

ainiin, unohtui sanoa, että kattoluukku on vissiin sellainen lasinen finlandia luukku joten ei taida olla asennettu tehtaalla? Muistelisin, että finkkuihin ei saanut uutena kattoluukkua? mites on arvon raati? Teekkarien autokerholla on Otaniemessä parkkipaikalta paalin uhalta pelastettu finkku, jos...

Hei. Mennä ostaa posautin -83 vuoden 900 CD turbo8 4 door mustan. Rekisterinumero on ARS-387. Autolla ajettu mittarin mukaan karvan verran alle 400tkm. Hehe, kerkisit ensin :) Sikäläinen bulvaani oli menossa katsomaan tuota minulle, mutta se oli jo myyty. Kattoluukullinen finkku on melkoinen harvin...

Sattuneesta syystä kiinnostaa kovasti tällä hetkellä, kun kolinaa vasemmalta puolelta kuuluu. Näyttää myös lisäsi tuo irtonainen iskari ravistavan takapöntön kiinnikekumilenkkejä pitkin maantietä, joten ilman korjausta pudonnee jossain vaiheessa kesällä uusittu takapönttö tielle. Kolina voi myös ol...

Nettiautossa oli viikolla myytävänä kattoluukullinen -83 finkku:

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1384549

Kun paikallinen bulvaani ehti soittaa, auto oli jo myyty. Menikö klubilaiselle?

Pena

GLE merkitsee paikkansa, ja öljy näyttäisi tulevan turbiinin sinkoamana koneen vasemmalle kyljelle ja konetilaan.

Saako BW35:n turbiinin irti koneen ja ensiövedon välistä niin, että kampiakselin takapään stefan (joka sijaitsee koneen etupäässä) saa vaihdettua irrottamatta konetta vaihteistosta?

Pena

Onnittelut onnistuneesta hankinnasta :) Täytyisi pikkuhiljaa alkaa hankkimaan tuohon tuplikseen puuttuvia merkkejä. Voi olla hiukkasen haasteellista, mutta onneksi harrastajat ovat niitä aikanaan keräilleet... -Turbo merkit maskiin ja konepellin kylkiin -Coupe merkki yms. takaluukkuun tulevat merkit...

carimat kirjoitti: Ihan pakko kysyä,onko tuon kardinaalin punaisen 99 CC -78 Turbon rekisteri alku TMO...osuis tuohon noin -90 vaihteeseen kun tuollaisen Tampereen suuntaan myin

Ei oo, ANR-***, alkujaan HJO-***.

Pena

Ovien ja takaluukun sisällä on tehtaan jäljiltä paperilappu, jossa kerrotaan luukkujen määränpää. Siellä on auton alustanumero ja Aeron tapauksessa myös "AERO". Ovet kun on rei'itetty valmiiksi helmoja varten. Löytyy siis ottamalla ovipahvin irti. Lapun puute ei välttämättä tuomitse autoa ...