Foorumi – Saabclub.fi

Itsellä viggenissä joku specin tekele.. Oli jo ostettaessa.
Rallattaa vittumaisesti tyhjäkäynnillä oli poljin painettuna tai ei.
Välillä tosin polkimen painaminen hiljentää vähän.
Myös irroitus kohta vaihtelee, välillä alempaa, välillä ylempää.

Tämä vaihtuu ennen ensi kesää.

En usko että Ralph paljon kisailee kenenkään kanssa vapari satkulla, vaikkei
perhe olisikaan pakotettuna kyytiin

Nuggellakin olisi tonnari ilman kisailua kestänyt varmaan hetken pidempään?

ot:
Pitäs pestä Ralphilta suodin mulla vissiin

On.
Kannattaa.

Tarkista sytkän osat ja matkaan.

Ei välttämättä.
Kahden orkkis termarin otannalla, aukeaa ekan kerran sidistä katsottuna
93-94c paikkeilla.
Tämän jälkeen 89-90c.
Välillä myös jämähtää johonkin 87c maantiellä.
Acc econ asennossa.

Mädän Ralphin autossa on myös scantechin bensapumppu, keväällä 2012 vaihdettu..
Koputa puuta ennen kuin lähdette

Itsellä teki vielä sellasta että vaikka acc oli offilla kokonaan noilla 26+
keleillä jos koneen lämmöt kipusi sinne 99c, jolloin flekti lähtee päälle niin
jäi se myös päälle..

Lähestulkoon.
Tuntuu olevan ulkolämmöistäkin kiinni.
Tänään n20c ja flekti ei jäänyt huutamaan.
Jos vaikka 26 niin jää huutamaan.

Itsellä samaa, kerro kun keksit

Oli kyllä hieno video

Aamulla seiskan aikaan hieno 3d viggen..
Kurkin ohimennessä kahvia hakiessa..

Onko puslat, pallonivelet jne alkuperäiset?
Vaikkei havaittavaa välystä olekkaan, niin saattavat oireilla juurikin noin.
Ääni ei kait voi kun johtua laakerista.
Viisaammat jatkakoon.

Paineanturi ennen kaasuläppää

Nosta termos bensanpainetta tai vaihda suuttimet niin ei tarvitse
tinkiä viinallakaan tehoista..

Jos se kone kerran oikeasti väljä on niin ei taida polttoaineen vaihto sitä tiivistää

Itsellä viggenissä samainen ominaisuus kuin mienkoivilla.. Vahva veikkaus kyseiselle "ominaisuudelle" on n,50tkm ajettu joku spec kykä mikä autossa oli jo ostettaessa. Myöskin saan paikallaan ollessa yksittäisen kilkauksen aikaan vaihdetta laittamalla. Henkisesti varauduttu kytkin ja laati...