Foorumi – Saabclub.fi

-02 9-5 farkku aero 150 th.km Nopealla kaasun painalluksella katoaa tehot (kaikki tehot nopeasti pyydettynä häviää myös ne nopeasti.... varovaisemmalla pyynillä ei ongelmia). Nyt on vaihdettu mangneettiventtiili, tulpat, ilmamassa mittari, sytkä kasetti, tarkastettu pansan paineet / suuttimet, kokei...

Hei

Onko kukaan tuolossa Oulusta pääkaupunkiseudulle lähiaikoina ja autossa ylimääräistä tilaa tuolille?

t. arto
0407221590

Vetari? Itse huomasin juuri ennen vatarin vaihtoa että pyöräkotelossa oleva muovisuojus oli massauksen jälkeen jäänyt kiinnittämättä kunnolla. Naputtava ääni kuului pinissä nopeuksissa kun nivelen suojakumin lukko osui muovisuojukseen.

Samantapaista vikaa. Minulla alkoi syksyllä lyömään nenä tuulilasiin (-02 aerossa: stage +3, 130th km) kovissa kiihdytyksissä kolmosella sekä nolosella. Normaalissa ajossa ei mitään vikuroinita ohitukset kun muistaa tehdä varoen. Nakuja alkoi myös kerätä ohituksissa. Vaidon mangneettiventtiilin, syt...

Minulla alkoi eberi savuttaa ja syy löytyi jäähdytysputkiston liitoksesta, joka lämmetessään valskasi nestettä ulos. Ei tosin neste hävinnyt mitenkään salakavalasti ja hiljakseen, vaan savun määrä sai kyllä juoksemaan..

9-5 aero, viri +3, -02. Vuosi sitten hankin palatinat ja syksyllä alkoi kova nakutus. Mankkuvenan, sytkän ja muiden pienempien osien vaihdon jälkeen vaihdoin palatinat pois. Loppu naku, mut samalla tarkistin myös kaasuläppäkotenlon vieressä olevan pienen maajohdon. Tiedä kumpi sitten auttoi...

Saman kaltaista oiretta... 125th km aero -02. Reilumassa voiman käytössä auto nykäisee ja tehot loppuu, mutt ei sammu. Kiihdytyksessä kuuluu mielestäni resonoiva ääni... mutta ääni on kuullemma ilman suhinaa " saabbi ei mitenkään resonoi kiihdytyksessä, eikä suhise". Eli ilmaputkistossa vo...

Nooh... kyllä tässä syylärit ja pensat erotetaan :wink: Meneehän sinne koneeseen öljyä litra kaupalla jos kaadetaan tuhanen kilsan välein loraus. Ruotsin poika oli kysyttäessä vakuuttunut ettei asiassa ollut mitään kummallista ja kun neuvon oli antanut vielä autoista tietävä kaveri. Hyvässä uskossa ...

Tätä samaa kysymystä pohdin foorumilla pari vuotta sitten, kun vaihdoin ensimmäistä kertaa auton hankinnan jälkeen öljyjä autoon. Koneesta valui hiukan yli 8l. öljyä. Edellinen omistaja oli lisäillyt öljyä määräajoin... Sitä miten kauvan kyseisellä öljymäärällä oli ajettu kaupunkioloissa, ei minulla...

Äänesi kuulen, mutta auttaa en voi..

Onpa huonoa säkää. Miten paljon autollasi on ajettu? Itsellä on -02 Aero manual 125th km, eikä juuri muuta kuin takapään puslat vaihdettu ja pensapumppu.

Nyt kun tuo manuaali on, niin olisiko se automaatti sittenkin ollut mukavempi... Niin tai näin. Manuaalin + 400N vääntö tekee autosta aika jouhean ajettavan suht pienilläkin nopeuksilla, eikä vaihteita tarvitse jatkuvasti sotkea. Matkaajossa taasen on ihan sama onko nelonen vai vitonen silmässä kun ...

Voipi olla kaukaa haettu..Omassa oikutteli sidi ja muu sähkö, niin akku alkoi vetää viimeisiä. Uudella aukulla ongelmat hävisi.

Käy kokeilemassa vastaavaa volvoa ja sitten aeroa. Jos et paina +100 kg niin volvon penkeistä tippuu ensimmäisessä kaareessa polkimien väliin ja vaimo valittaa kun ei volvoa saa parkkiruutuun :wink: Mitään ihmeellistä / poikkeavaa 110000 km ei ole ollut autossa. Takapään puslat on uusittu juuri ja a...

Minulla pieni kolina takapäässä alkoi pakkasilla ja loppui suojasäällä, mutta jatkui taas pakkasella. Vein auton pienelle saab pajalle ja laitettiin kaikki takapään puslat uusiksi aeron alkuperäisillä osilla, samalla uusittiin etupään jarrupalat, tuulettimen remmi, jarrunesteet, käsijarrun jouset ja...

"Mihinhän tämä kulutuksen nousu perustuu? :) Tarvittava moottoriteho on täysin sama softasta riippumatta, jos ja kun mennään tasakaasulla ja closed-loop alueella niin ainoa ero mikä voi muodostua on sytytysennakossa joka on yleensä virisoftissa kulutuksen kannalta optimaalisempi" Suurin ku...