Foorumi – Saabclub.fi

karg kirjoitti:Jos samalla kuuluu vihellystä, niin sen voi viilata softaamalla pois.

Kyllähän toi tossa 2000-2600 paikkeilla vislaa aika reilustikkin.

Ohjelmallinen juttu. Hukkaportin ohjaus on alakierroksilla sen verran raju että kiihdytyksessä T8 säätää kaasuläpällä ilmamassat ja ahdot niin ettei piikkaa. Ja maksimiarvo on ihan suunnitellusti tuolla 80% hujakoilla, ei kuulu ollakkaan 100%. Ei syytä huoleen että tehoja jäisi uupumaan, on mitoite...

Lainaan hieman ketjua, anteeksi lievä offtopic. Stage 1 -09 SC kyseessä ja katselin Torque Prolla OBD-dataa, ja huomasin että täydessä kiihdytyksessä kaasuläppä ei aukea kuin 81% Aluksi 40% ja sitten jostain 3000 kohdilta lävähtää 81%. Onko normaalia, eli ohjelmallinen juttu vai onko vika kaasuläppä...

Juu, eli 1000h Drakenilla on tuo hopeinen, ja kultainen on 2000h.

Auton omistajakin selvisi, selvisi myös että ketjua tehdessäni istuin kuuntelemassa kys. herran puheita

Onko foorumilaisia?

Katsastus lähenee, ja edestä taitaa olla jousi/et poikki koska paukkuu kun kääntelee rattia. Uusiksi siis menevät laakerit ja jouset. Autolla on ajettu 170tkm joten missähän kunnossa iskarit ovat, veikkaisin että ehtoopuolella, joten kannattaisi järkevintä varmaan ostella alustasarja kokonaisuudessa...

Korjatkaa viisaammat jos olen hakoteillä. Pre-Facelifteissä signaali vahvarille kulkee valokuitua pitkin, josta vahvari sitten syöttelee 6.5" ja 3.5" ja Bosessa diskanttiakin. Audio 70 versiossa vain suoraan kaiutinpiuhat 3.5" joihin menee siis leikattu signaali. Facelifteissä taasen ...

Siis eikai tuo faceliftin mankka voi enää niitä taajuksia katkoa? Eihän se vahvistin voi leikatusta signaalista rakennella alataajuksia mitenkään.

Eikö vanhassa versiossa mennyt signaali vahvistimille valokuitua pitkin?

Itse kyselin puolaa marmorilta ja muistaakseni 243e/kpl, tilasin NeoBrothersilta 92e kotiovelle toimitettuna, tuli 4:ssä päivässä.

Itsellä oli hakusessa joko A4 2.0TFSI tai vastaava, mutta kun sattui 1.8t Saab Vector löytymään nettiautosta niin ei tarttenut kauaa miettiä. 2010 vm, 1.8t nahkoilla ja bi-xenoneilla maksoi mulle vajaa 15Ke. Vastaavaan A4:een olis joutunu pistämään 10Ke enemmän. En nähnyt järkeä moisessa, Saabilla m...

Omasta Saabista on vetokoukku edellisen omistajan toimesta rikottu (lukko murrettu auki)

Mistähän tuohon voisi kysellä pelkkää koukkua, ei jaksaisi kokonaan uutta settiä ostaa pelkän koukun takia, istukka on nimittäin ihan ehjä.

Timpetti, joko olet lueskellut täältä vanhempia ketjuja koskien alkupään vuosimallien äänentoiston parantamista? Juttua löytyy paljon. Aivan perussarjan (4-kaiutinta/70W) parannuksesta lähtien ja päätyen täysin erillisaudiojärjestelmään. Olisi ehkä aika kirjoittaa 9-3 II Audio FAQ ja laittaa nostok...

Kyllä mä sain rattilukon aukeamaan vaikka avain ei ollut reiässä! Avaimen piti olla ihan lähellä virtalukkoa! Ei toimi ainakaan täällä. Koitettu avain kiinni virtalukossa. Ei aukea/ei anna kääntää virtalukkoa. Onkohan teidän lukoissanne jotain vikaa? Ajatelkaapas nyt ittekkin että mitä ideaa olisi ...

Lähinnä noita varaosanumeroita jos jostakin saisi ettei ihan hakuammunnaksi mene varaosatiskillä.. luin kyllä koko viestiketjun läpi ja näin tuon että 9-5 levy käy mutta löysin esim. Kahan sivuilta neljä eri mallista levypakettia 9-3:een http://www.neobrothers.co.uk/clutch-saab-sport-aero-p-3418.ht...

veikkaan et kytkin luistaa? sanokaapa te oma mielipiteenne.. Kävin virityttämässä auton ja kaikki toim testiajossa ja päivä sen jälkeen , hyvin. nyt kakkosella kiihdyttäessä alkaa nykimään , ihanku kytkin ei saisi , kiinni mutta kierrokset eivät souda vaa liikkuu normaalisti. nykiminen tuntuu ihank...