Foorumi – Saabclub.fi

Mulla on femmassa 225/40-18 kumit ja vanne on 7.5-tai 8.0-tuumainen. Vakio Vector alusta.
Hyvännäköiset auton alla, mutta taitaa vaihtua 17.tuumaisiin ensi kesäksi.

Kuskin jalkatilasta, kaasupolkimen vierestä.On muuten tosi v-mäinen vaihtaa.
Yhtäpuuta oleva johtosarja menee ensin puhaltimen moottorille, joka tuulilasin alaosassa olevan muovin alta ja jatkaa sieltä vänkärin jalkatilaan.

remonteista päätellen:
http://www.blocket.se/jonkoping/Audi_A6 ... ?ca=17&w=1

Veli venäläinen muokannut Volgan uuteen uskoon:
https://www.youtube.com/watch?v=jqhtP4yBxlA
https://www.youtube.com/watch?v=LoxkbGtt8fk

Ainakin 2001-mallisessa 2.0t femmassa(ei facelift) oli se välimallin cobra

Saaneet ruotsista vaikutteita, että Aerolla ssaa mopomiehenkin kiinni:
https://www.youtube.com/watch?v=c2RxksqYkzM

En muista mistä puljusta kyselin ameriikasta , mutta loppu oli heiltäkin. Paljonkohan mahtaa olla eroa tossa uudemmassa kilvessä versus 98-01 malliin, luulis että ei paljoa. Uudemman mallin jarrukilpi tulee laakerin alle, eli ei voi vaihtaa ilman laakerin irroittamista. Muuten saattaa sopia jos lei...

On ruotsinpoika jaksanut rakentaa:
http://www.blocket.se/jonkoping/Super_A ... ?ca=17&w=1

Ei kai se Gt17 ole paljon huonompikuin muutkaan Garretit, öljyä sekin tarvitsee toimiakseen, mitä
T7- moottori ei aina valitettavasti pysty tarjoamaan.

Harmi, täältä olis löytynyt vuotta vanhempaan toimiva kompura.

Malli(kone) ja vuosimalli?

Ei kai vaan ole bensasta unohtunu öljy
Tuolla juttua aiheesta
http://www.masinistit.com/viewtopic.php?t=36896

Mulla alko vikavalo palamaan kun polttimo veteli viimeisiään, polttimon vaihdon jälkeen ei ongelmaa.

Näyttäis vaihtaneen omistajaa 22.5 ja tuupattu seisontaan 28.5.