Foorumi – Saabclub.fi

No täällä ollutta ohjetta seurasin. Menossa nyt kuitenkin todellisen ekspertin luo. Jos sieltä löytyis vastauksia.

Vihdoin uskalsin avata tulpat, kun lähti kolmella pytyllä käyntiin. Ei ollut tulpissa jäähdytysnestettä vaan moottoriöljyä. Muuttuiko ongelma juuri pahemmaksi vai.... Sitä nestettä ajattelin kokeilla. Ei tähän nyt kansiremppaa ruveta tekemään. Saab 900 -91 16 v 2 l.

Ei ole nostanut enää, joten ääni termarille. Sen verran valitettavasti kokemusta näistä viimeisiään vetävistä osista, et temppuilee ennen kuin lopullisesti hajoo. Hommasin jo orkkiksen ja ens viikolla vaihtoon. Toivottavasti auttaa.

Kiitos vastauksista!

Termostaatti kuulin muualtakin. Sekö tekee rikkinäisenä tuota? Mistä tiedän minkälaisen hommaan? Monia eri lämpötilarajoja. Oli Saabiin ja Fiattii, S ja Volvo, S ja Ford??? Onko hankala vaihdettava? Onnistuuko itse parkkipaikalla?

Tuun oikeesti höperöks ton koslan kaa. 400 000 täyteen ja sit alko jatkuvat ongelmat. Saab 900, -91 16 v 2l. Mäkkärin autokaistalla +12 ulkoilma ja lämpöjä nostaa. Ei nyt punaselle mutta reilusti puolivälin yli. Muistelen, että ei ole koskaan nostanut edes helteellä kaupunkiajossa vaunu pärshiissä. ...

On kyllä niin monennäköistä ja hintaista akkubuusteria, että ei tiedä mitä ajatella. Tekeekö noilla halvimmilla ja pienikokoisimmilla mitään? Onko suositella jotain hinta/lastusuhteeltaan hyvää?

Kiitos teille! Nyt tiedän, miten saisin selville, mutta kun en uskalla/halua...ainakaan vielä. On ollut viimesen vuoden niin älytön stressi ton auton kanssa. Ja jos nyt poltin kansipahvin, oli se vielä NIIIIIN omaa tyhmyyttä kaikin puolin. Menen toistaiseksi autuaan tietämättä ja toivon, et tolppaan...

Kiitos vastauksesta!

Jos kansipahvi olisi vaurioitunut, näkyisikö pakokaasumittauksessa? Just, kun luulin, että kaikki olis hetken edes hyvin, käy kylmänä kolmella pytyllä. Välillä nakutus on myös melkoinen, kunnes kone vähän lämpenee. Kiehautin koneen aika hyvin sillon, kun oli -27. Joku putki oli jäässä. Tänä aamuna n...

Kyllä mullakin niitä halkeemia oli jo valmiina. Tärkeintä, et auto kulkee.

Phuuhhh! Leima papereis ja puhallinkin vaihdettu. Sahasin käsin rautasahan terällä yhden sivun kajariaukosta kojelaudan keskiosaa kohti, mut sit satutin peukaloni ihan muis hommis ja tämä jäi kesken. Korjaaja keksikin aika hyvän. Irrotettiin etuikkuna. Sit mahtu jo hyvin rälläköimään toisen sivun. S...

Kunnossa jo. Vaihdoin ilmaluistin ja lopulta sain selville, että kaasuläpänsäädin väärin asennettu. Löysin siitä jonkun youtube videon ja sain sen oikeaan asentoon. Myös kaasuläppä sen verran kulunut, että jousiviritelmä tehtiin naapurin kanssa että kaasu palautuu kunnolla tyhjäkäyntiasentoon. Jäi v...

Sori nyt, et puran turhautumistani, mutta olis kyllä muutama sananen vaihdettavana sen insinöörin kanssa, joka tänkin puhaltimen paikan suunnitteli!!! Olishan tossa hyvin tilaa ja vois laittaa ton puhaltimen kajariaukon alle vähän kallelleen oikeaan suuntaan ja aukko sen kokoseks, et sen kun nostas ...

Kiitos vastauksista! Ite epäilen enemmänkin johtovikaa. Joka kerta on johtoja nykimäl lähteny käyntiin ja sit ei enää sammu vaik mistä röykyistä ajelis. Käynnistyminen se ongelma. Muut asennot toimii tasaisesti mut 3 puuskittain. Lämmitykseltä kun vaihtaa vain kylmäpuolelle puhaltaa tasaisen kovaa. ...