Foorumi – Saabclub.fi

Irtos :D Olin ottanut konehuoneenpuolelta väärät pultit auki... oikeat pultit oli peitetty jollain massalla.. eli olivat hyvin piilossa.. sattuuhan sitä. Oikeiden pulttien aukasun jälkeen tippu käsiin suoraan vähän vetäsemällä. Tuli vain uusi ongelma! Ei ylipainekytkintä näkyvissä siellä "telin...

Hei! APC:tä värkkään paikoilleen ja pitäisi päästä käsiksi tuonne ylipainekytkimeen. Tuo polvisuoja paneeli ei vain halua lähtä irtoamaan. Miksiköhän? Tähän mennessä tehtyä.. konehuoneen puolelta kummaltakin puolelta 2 16mm pulttia irroitettu. Tuhkakupin takaa yksi 10mm pultti ja keskikonsolin musta...

Yrittelimpä tuossa vaihtaa vaihdelaatikoon öljyä mutta homma tökkäsi heti alkuun kun täyttöreiän pultti ei suostunut aukeamaan ei sitten mitenkään. Nyt tuli sitten mieleen että onko siinä edes kierteitä koko roskassa vai onko se vain ylös vedettävä tulppa jonka ei kuulukkaan pyöriä. Kun öljyn vaihto...

Hei!

Millainen tyhjennys pultti tuolla 900S vm 90:n vaihdelaatikon alla majailee? 90 Vm 86 oli neliskanttiselle uros avaimella avattavaa mallia oleva pultti. Eli joko tässä vuosimallissa olisi standardi pultti?

Kiitos jo etukäteen tietäjille.

Cooleri ja APC odottelevat nyt varastossa. Viikonloppuna sitten saa taas asentaa naapureiden iloksi :D Tosin vain coolerin ajattelin nakata paikoilleen. APC saa odotella vielä hetken laatikossa. Nakuanturin johto on mallia katkottu. Millainen piuha tuohon käy? Jokin häiriösuojattu tottakai mutta mis...

Ehdottaisin, että etsisit tämän palstan kautta 99 compi coupen kun malli tuntuu kerta kiinnostavan. Varmastikkin joltakin löytyy jemmasta muutamalla sadalla eurolla oiva aihio. Ei muuta kuin osto ilmoitusta tuonne kaupan teko osioon ja sen jälkeen ehdokkaat riviin ja arvioimaan mikä olisi paras. Jos...

Empäs muista tarkkaan miltä vuodelta christine oli muuta kuin että 57-59 haitarissa se liikkui. Joku saa hyvän auton tuolta betonin sisältä. Minullekkin kelpaisi.. "elokuva" autoissa on aina sitä jotain...

Christine herää henkiin

Compi coupe 99 vuodelta -79 oli itsellänikin ensimmäisenä autona noin 8 vuotta sitten. Mukava oli ajella ja se oli jo kohtuu harvinainen näky silloin. Sitten se vaan lahosi käsiin niin piti laittaa paaliin kun ei hitsaus taitoa löytynyt. Kannattaa lukaista läpi Mertmin projekti niin saa vähän osviit...

Vähän on saman oloista tekstiä (tosin eri aiheella) kuin tuning tarina aikoinaan harmi kun se loppui.

Kannanpa minäkin korteni kekoon. Linkin takaa löytyy ensimmäisen vuosikerran 900S.

http://picasaweb.google.co.uk/jani.pyyk ... 1439582546

Huoohkaus .. tuli laihdutettua tänään ainakin 2kg porottavassa helteessä.. Vaihdoin aikani kuluksi uuden puskurin keulalle kun alkuperäisestä oli jäänyt kromilistat matkan varrelle. Nopsakka homma oli taas asentaa .. ei menny kauaa. Tuntihommina vois tähä näitä mutta urakalla ei koskaan :D Hyvä tuli...

Hei kaikille tietäjille!

Olen ajattelut pultata 900S:ään kiinni coolerin joka on peräisin joko 8 venttiilisestä tai 16 venttiilisestä OG satkusta. Mitä eroa noilla on toisiinsa nähden ja mitä osia saa laittaa vaihtolistalle kun moisen meinaa konehuoneeseen laittaa.

Tulipas tänään tehtyä kevät huolto, josta tuossa ylempänä mainitsinkin. Ö-suodattimen oli joku tainnut aiemmin vetästä avaimella kiinni kun oli lievästi sanottuna tiukassa. Avaimenkin ostin tuota varten mutta sen sai heittää heti menemään oli sen verran marketti avain. Kiitokset vjbremerille vihjees...

Joistain ajattelin kaivaa siitä huolimatta tuon apc:n ja "hifistellä" sen paikoilleen. Onko noissa 16 venttiilisten apc palikoissa eroa vai onko ne kaikki samanlaisia eli vuodesta -84 eteenpäin.