Foorumi – Saabclub.fi

Hei!

EPC:n perusteella pohjapanssari näyttäisi kuuluvan dieselmoottorisiin. Omasta 2,2:sta (my03) se on jäänyt matkan varrelle eikä uusia enää myydä. 1,9-koneisiin uusi maksaa 250:- ja käytettyjäkin löytyisi. Mietityttää vain sopisiko se minun autoon?

Kansi pyödällä täälläkin. Tai totuuden nimessä parhaillaan koneistamossa operoitavana. Pakoventtiilit olivat valkoiset ja menenevät vaihtoon, kun uudet maksavat vain 13,39/kpl. Paitsi että EPC kertoo Aeron ja Biopower-moottoreissa käytettävän erilaisia, joille marmoritiskillä antoivat kappalehinnaks...

Ymmärsit varmasti oikein, eikä sen pitäisikään toimia kuvailemallani tavalla. Eli keskimmäisen paikan turvavyön rulla on selkänojan vasemmassa puoliskossa. Kun selkänojan kaataa, rullautuu turvavyötä hieman sisään. Vöiden rullathan on rakennettu niin, että jos auto tarpeeksi kallellaan, lukittuu rul...

Lisätäänpä tähän vanhaan ketjuun tuoreet kokemukseni SS:n takaselkänojasta. Kaadoin vasemman puoliskon, no problemo. Mutta kun rupesin nostamaan, estikin keskipaikan turvavyö sen. Kas kun rulla on selkänojan sisällä eikä se anna löysää kallistettuna. Ratkaisin tilanteen irroittamalla vyön alakiinnik...

Nyt löytyi tiedemieskin vahvistamaan juttua: https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vttn-professori-vahvistaa-diesel-mikan-vaitteen-lahipaastot-vahenevat-uusiutuvalla-dieselilla/Qt68yhY3 Tjaa' a, uskoskohan tuota? Viitenä vuotena olen katsastuttanut diesel-Pösöni. Aina on pitänyt ennen katsastusta &quo...

Tästä kataloogista kyseinen laturi löytyy numerolla 0 123 510 096
ja sitä kautta laakerit 1 120 905 525 ja F 00M 990 434
sekä jännitteen säädin 1 197 311 548
Liukupintoja siellä ei ole, mutta jus:n viestissä olevasta saksankielisestä linkistä löytyy numero 1 124 303 007.

9-5:sen laturi se täälläkin on työn alla, joten jatkuu yllä mainitussa ketjussa. Liukurenkaiden perässä tehty haku se minut tähän ketjuun ohjasi.

Kiitos kuvista ja osanumeroista. Boschin liikkeessä ei tosiaankaan osattu myydä liukupintoja erikseen, mutta Oulun Sähködieselistä ne löytyivät. Ja on muutenkin laturirempalla melkoinen hintahaitari: - vaihtolaturi 260:- - jännitteensäädin Saabilta (Auto Åström) yli kolmesataa, Boschin alkuperäinen ...

Oisko jollakin antaa laakerien tiedot (mitat) 130 A laturista? Ja liukurenkaan varaosanumero olis kyllä hieno bonus. Osoitteesta kyseinen laturi löytyy numerolla 0 123 510 096 ja sitä kautta laakerit (1 120 905 525 ja F 00M 990 434). Liukupintoja en ole vielä löytänyt. Mitähän ne ovat englanniksi?

Raahessa Boschin liikkessä sanottiin, ettei liukurengaspakettia ole saatavilla. Myöskään tässä Boschin luettelossa ei liukurenkaille ole omaa numeroa. Tonnari 90 A:n laturi löytyy numerolla 0 123 320 039 ja 9-5:en 130 A numerolla 0 123 510 096. Niin mistä sinä, jus hyvä, löysitkään liukupinnat ja mi...

Jatketaanpa tähän ketjuun latureihin liittyvä yleiskysymyksellä. Miten paksu on laturin liukupinta, eli milloin se kannattaa vaihtaa ja milloin vielä selvitään hiilien/lataussäätimen vaihdolla?

Hei! Täältä löytyy varmasti asiaa jo pohtineita, ja laskeneita, kanssaharrastajia. Pähkäilen seuraavaa Saabia ostaessani bensan ja dieselin välillä. Miltä osin niiden kustannukset eroavat? Polttoainekulut, diesel- ja ajoneuvoverot sekä pääomakulut osaan laskea. Mutta onko esimerkiksi huolto- ja muis...

Puhut, Matti, vähän mutta asiaa.

Ihmettelen kuitenkin osien numerointia. Vanhemmilla on kaksi numeroa eli alkuperäinen ja NLS-numero. 2005 sitten tulee kolmas numero. Jos kerta uusi osa korvaa vanhan, niin mikähän taika on kolmannella NLS-numerolla?

On mennyt tuulilasin pyyhkijöiden vivusto väljäksi. Uutta, tai käytettyä, etsiessä huomasin, että osanumero muuttuu 2005 kieppeillä. Mikähän lie muuttunut ja sopivatko nuo kuitenkin ristiin? Esimerkiksi Neobrothers tarjoaa samaa kaikkiin vuosimalleihin.

Onko ajettu viinalla vai bensalla?