Foorumi – Saabclub.fi

Kuvauksen kaltaiset ongelmat johtuu ilman muuta panelista ( 95% :roll: ). ACC2 on selkeästi rimpulan oloinen verrattuna ACC3:een. Olen jossain nähnyt oikein valmistajan kytkentäohjeet miten ACC2 autokaapelointi muutetaan ACC3:ksi. Ei pitäisi olla mikään mahdoton homma. Kaikki yksiköt, jotka liittyvä...

Joo varmasti ilman peruutusvalosignaaliakin pärjää. Kun joohdot vetää oikean A-pilarin kautta, niin pääsee näppärästi sähkökeskukseen, josta löytyy helposti rimalta sopiva +12V ja 0V. Peruutusvalosignaali täytyy sitten ottaa "ryöstämällä" sopivasta johdosta. Itseasiassa, ellei peruutusvalo...

Löytyy osaamista, kun olen laittanut jokaiseen tonnariini 9-5:n himmentyvän taustapeilin. Mekaanisesti menee heittämällä paikoilleen, jopa 9000:n sisävalon saa peilin varteen sopimaan. Relekeskuksesta pitää etsiä sähköt, jotka ovat ajoasennossa päällä. Lisäksi peruutusvaloille menevä +12V ( tällöin ...

Akvaariossa kuskin puolella. Eli rintapellin ylpuolella oleva levy irti ( nippu 8 mm kannalla olevia peltiruuveja ). Vasemmalla puolella ruiskuboxin kanssa samassa kehikossa. Kannattaa pitää pieni tuumaustauko, kun sitä alkaa irrottamaan. Irtoaa näes kohtuu helposti, kun hoksaa miten lähtee. Nyt ei ...

Oheisessa linkissä olen kirjottanut pyyhkijäremontista.

viewtopic.php?f=12&t=169102&p=1132993&h ... A#p1132993

Kiitos yksityiskohtaisesta kuvauksesta. Mielestäni ilmanvaihtoritilät eivät ole kiinni pop-niiteillä, vaikka niin saattaisi kuvitella. Kiinnikeisiin pääsee käsiksi C-pilarin verhouksen purkamisella. Tämä muistikuva perustuu yhteen purkukertaan.

Hienon ja työlään homman teitte, hatun nosto. En itsekkään sulkisi vältämättä pois kuvattua toimenpidettä luukun vaihdossa. Eniten askarruttaa huonot kokemukset B- ja C-pilareiden verhouksen irrotuksessa. On aina tullut rikotuksi jokin pidike. Olisiko vinkkejä? Olisi pian edessä maalausurakka ja tek...

...kyllä uudemmissa tonnareissakin on saranoitu apurunko.

Kyseisten remonttien teettäminen eriaikaan ei tuo merkittvää kustannuksen lisäystä, koska ainoa yhteinen työvaihe taitaa olla konepellin avaaminen.

Jep pumpulle tulee virta vasta startatessa. Jos sitten virta-avaimmen ajoasennossa moottori sammuu loppuu myös sähkönsyöttö pumpulle. Tämä on varotoimi onnettomuuden varalle.

Kopistelemalla saa muodostettua lyhytaikaisen kontaktin kulunneiden moottorin hiilien kanssa

Varastossa on läjä tonnarin ajovaloja, joista pitäisi alkaa rakennella yhdistelemällä mahdollisiman käyttökeklpoisia. Olen onnistunut rakentamaan/kehittämään kohtuullisen toimivan korjausratlkaisun siihen mersunmerkin muotoiseen muoviruuviinkin. Nyt olisi vaan tarvetta valojensuunatuslaitteelle. Jos...

Tarkista ensinmäiseksi kompuran rele, jos kuumenee, niin ettei oikein sormea siinä pidä. Metallikuorinen, joka sijaitsee valoreleiden ja sulakkeiden kanssa samassa purkissä.
Haulla löytyy ongelmasta lisää...

Ei tule ihan heti mieleen miten johtojen liittäminen sisäkaton alla olisi helpompaa kuin takaluukun peitelevyn alla, jonka saa irti viidessä minuutissa. Pelkkä siskaton reunan raottaminenkin on jo työ takana. Jos sinne aikoo saada edes siedettävän työtilan niin C-pilareiden verhoilukin on irrotettav...

On kohtuullinen jumppa tiedossa. Itse päädyin katkomaan johdot takaluukun sisällä. Vaikeinta on irrottaa luukun taivutussuojat ehjänä luukusta, mutta sinullahan on luukun luovuttaja-autossa kaksi harjoittelukappaletta. Niiden kynsien kanssa saa olla tosi varovainen. Eli taivutussuojat irrotettiin lu...

Hälyttimen saa kyllä disabloitua riippumatta onko VSS tai EI VSS mallia. Katso aikaisemmat kirjoitukseni. Jos kaken valo tosiaan itsekseen vilkkuu on vika siinä painikkeen kalvokytkimessä, jota ei helposti saa varaosana. Yleensä paristokiinnikeiden juotokset alkaa kiusaamaan. Ne voi juottaa uudellee...

Nuo poljinkytkimet on sitten elintärkeät, kun alkaa cruisea rakentamaan. Tonnarin rauta tuskin sopii satkuun, vaikka kytkimet ovatkin samanlaiset.
Sitten en osaa varmaksi sanoa pystyykö satku tuottamaan tonnarin boxin tarvitsemaa nopeustietoa.