Foorumi – Saabclub.fi

Missä lämpötilassa femma aeron (vm -01) jäähdytysflektin kuuluu käynnistyä? Itellä käynnistyy moottorinlämmön ollessa 99 astetta ja sammuu kun lämpö 94-95. Itestä tuntuu että käynnistyy liian myöhään ja sammuu liian aikaisin, eli kone pääsee liian kuumaksi? Vai kuuluuko sen toimiakkin noin? Termari...

Vaihda automaattivaihteistoon.

Bensapumpun tuotto laskee vanhetessaan, en lähtis mäntiä sen takia sulattamaan...

Ennen kuin teet yhtään mitään, vaihda bensapumppu.

Ihan "riittävästi" tuollainen 2.3t liikahtaa stage 1 tehoillakin, jotka taitaa olla bensalla 230hv/370nm ja E85:lla 240hv/400nm. Kannattaa kuitenkin ennen kuin lähtee ohjelmoituttamaan autoa tarkistaa ja mielellään vaihtaa bensapumppu jos on epäselvyyttä kunnosta ja ilmamassamittari.

Kuivalla asfaltilla biopower stage1 9-5 2.3t automaattivaihteistolla ei kyllä sudi yhtään vaikka kaasun runttaiskin paikaltaan heti pohjaan jos on bensaa tankissa. E85 tankissa niin sutii.

Saabatti kirjoitti:Lainataas vanhaa ketjua.

Antoi tuota ilmamassamittarin vikakoodia reilummassa kiihdytyksessä. Kannattaako edes kokeilla pelkkää putsausta vai suoraan uutta osaa tilaamaan? Onko tuo vaikea irrotella itse? (...ja laittaa takaisin .

Ei auta putsaua. Vaihto onnistuu sokealta reetaltakin.

Onko mahdollista techillä muuttaa jokin asetus niin että tupakansytyttimestä saisi virtaa ulos vaikka auto ei olisikaan käynnissä tai virrat päällä? Tai edes sitten saisi niin että kun avaimen kääntää virtalukossa asentoon "off" jolloinka pakkilukko kytkeytyy pois. Jotkut kojetaulun ja rad...

Nonnii ja taas ilmesty kysymysmerkki korvien väliin. Tiedän että öljyt mitataan 80 asteisena ja silleen, mut mittatikussa kun lukee ylärajalla MAX COLD. Autolla on neljä tuntia aikaisemmin ajettu 10km. eli öljyt ei voi olla kauheen läpimät, niin imenkö öljyt nyt niin että on ylärajaan asti? Mitä jo...

9000 automaatilla kirjoitti:Etsi -toiminnolla löytynee ohjeita alipaine järjestelmän tiiviyden toteamiseksi. Ei liikaa painetta, ettei tiivisteet pullahtele pois sijoiltaan.

Järjestelmän ylipaineistamisella ei kylläkään alipainevuotoja saa selville. Näin ainakin minulle kerrottiin.

Ei nää. Kai nyt erotat perstuntumalla jo että ahtaako se 0.6bar vai 1bar. On selvä ero kiihtyvyydessä.

Shell Helsinki Etelä-Haaga
Vihdintie 21
00320 Helsinki


Tuoltakin saa nyt E85:sta.

Korjaus tähänkin: saattoi silloin tällöin näyttää kiloa mittarissa. Nyt näyttää max 0.6 bar. Mikä voi mättää ? Alipaine letkuja vaihdeltu. Enää on jäljellä turbon ja imun väliset letkut. Onko mitään muuta vaihtoehtoa? No oliko se sid info auki vai ei? Selvitä nyt aluksi ahtaako se auto oikeasti vai...

core2 kirjoitti:

Markkanenn kirjoitti:Katsastuspäästöt käytännössä identtiset bensalla ja e85:lla.

Jos näin niin silloin on joku jutska pielessä.

Ei näissä nyt kovin iso ero ole:

Bensa 98E5:



E85:

- 98-99 yhdellä lambdalla. - 98-01 2.0 ja 2.3t on pienellä imukobralla. 2002 ja uudemmissa on iso imukobra, 06 ja uudemmissa aeroissa taitaa kuitenkin olla vielä isompi ns. king kobra. - 98-01 2.0t/2.3t käsittääkseni eri materiaalista pakoventtiilit kuin 00-01 aeroissa on titaaniset(?)/rosteriset(?)...