Foorumi – Saabclub.fi

Peruspaineet voi myös testata ihan niin, että kiihdyttelet niin, että ahdot nousee yli puolen baarin ja kosketat jarrupoljinta niin, että jarruvalot syttyy. Moottorinohjaus pudottaa tällöin peruspaineille.

Älä hukkaa pystylistan yläreunan kumitiivistettä. :-)

Ei se niin kauhean paha ole, kannattaa napata myös pystylistan yläpäästä oven karmiin tuleva muoviholkki pois, niin sitten kolmiolasi tulee ihan kovalla vetäisyllä. Takaisin sen saa helposti kun rasvaa tiivisteen ennenkuin sen survoo paikalleen.

No tää. Onkohan niitä nelinapaisia yleisreleitä tosin monella footprintillä? Ehkäpä on ainakin joskus ollut.

Noi on Saabin "yleisreleitä", löytyy mistä vaan purku-9000:sta muutamia. Käytännössä yleismallinen vähintään 30A rele jossa nastat 30/87 (kärjet) ja 85/86 (heräte) pitäisi olla toimiva korvike. Jos vanha rele on rikkomatta avattavaa tyyppiä, voit myös juotella jalkojen murtuneet juotokset ...

Se on "cruisessa käyttöjännite"-valo, eikä "cruise vetää"-valo, eli pitäisi kyllä syttyä kun kytket cruiseen virrat.

Olen yhdestä tonnarista tämän valon onnistunut polttamaan pimeäksi, kun cruisessa oli tietty aina virrat päällä.

Konstit on monet, kun avaruusteknologiaa on mahdoton korjata. :-)

Se on vähän ankea tilanne tosiaan, että jos anturi sanoo kuumaa, niin sittenhän pitää viilentää. Mulla oli tuossa semmoinen tilanne, että kun lämpöläppä juuttui aina täbölle, niin ilmastointi komensi kylmälle ja täysille. Ainoa vaan, että eihän se voinut tietää, ettei sieltä koskaan kylmää tule. :-D...

Kun kerran projektitredi on, niin raportoidaan, että varaosa-autosta nousi ehjempi ACC:n moottoripaketti ja halkeilematon kojelauta, jotka eksyivät paikalleen parkkiksella äsken. Toivottavasti nyt automaatti-ilmastointiin palaa järki. Täysi lämpö on aika hikistä puuhaa. Testailin samalla tallista lö...

Oikea takaovi ropattu kuntoon. Vaihdoin vähemmän hapettuneen vivuston varaosa-autosta ja rasvasin/renkkasin huolella ennen asennusta. Yllättäen nyt alkoi keskuslukkokin tottelemaan luotettavammin. Täytyy käydä läpi loputkin ovet ja rasvata vivustot, loppuu se rutina kun vetää kahvasta.

Tuli eilen tehtyä asioita, eli etupenkit pois, möhnät ja kolikot pois ja muutenkin hieman sisustan pesua autoshampoolla. Lisäksi jumiutunut moottoriantenni vaihdettu ehjemmäksi. Autolla on ajeltu nyt noin 800km ja asiat ovat pääpiirteittäin toimineet. Takaovet pitäisi jaksaa ropata kuntoon kyllä mel...

Jos haluat kurkata helpot pois, niin katso että tankissa oleva viiva ja ämpärin kannessa oleva viiva on suorassa keskenään.

Niinpä vaan eilen 20:40 tuli sms, että putkea olisi. Tänään oli aamulla työmatka vähän pidempi, koukkasin putken matkaan heti ysiltä ja ajelin tallille. Vanhat mutterit aukesivat hämmentävän helposti, uusi putki paikalleen ja sitten katsastusaikaa varaamaan. Yllättäen kaikki aamun ajat oli menneet, ...

Ootko just nimenomaan 9000:n osia tilaillut? :-)

Musta tuntuu, että näiden vaikeammin saatavien osien kohdalla pallo saattaa helpommin pudota. Uudempiin vielä saa kohtuuhelposti.

Ok, mulla on käynyt sitten vaan huono tuuri. Ei niitä tulemattomia osia tietty montaa ole, mutta henkilökohtaisesti pännii odotella viikkotolkulla turhaan osaa, jonka tilaus ei ilmeisesti sitten siitä tiskiltä koskaan lähtenytkään.

Leimayritys. Olihan se jousto sitten puhki. Nyt vaan miettimään, että mistä uusi väliputki. Tampereen ja Turun motoneteissä olisi näemmä. Vantaalla kävinkin lauantaina heti aamusta, mutta se oli saldovirhe. :-) Edit: kokeilenpa motonetin verkkokauppaa ja toimitusta lähimpään tavarataloon. Pahaa miel...