Foorumi – Saabclub.fi

Pienemmällä kannalla ehkä estetään ylikiristys. Halvempaa hajottaa tuo proppu kun halkaista koko loota. Ei tarvinne hampaat irvessä kiertää kiinni jos jonkinnäköinen tiiviste tallessa/kunnossa...

hinku kirjoitti:Vieläkö joltain löytyisi og900 koiraverkkoa?

Täältä ainakin löytyisi joutava mutkamalli kiinnikkeineen...

Kampuran asentoanturi...?

Tuossahan noita loistavia pätkiä on mainittu. Onhan noita, kuka mitäkin westerniksi mieltää, mutta vaihtelun vuoksi uudemmista...

3-10 to Yuma
Seraphim Falls
True Grit

Tombstone
Wyatt Earp

Luonnollisesti myös Maverick, vaikka ehkä paikoittain lipsahtaakin komedian puolelle...

Eikös kepin keskitys hoidu noissa uudemmissa lootan sisältä eikä enää sillä "ei ehkä niin hirveän tarkalla" muovi-jousi-hässäkällä...?

Tarkoitus olisi, yövuoroviikko takana ja helpohko loppuvuosi edessä. Taas tuntuu hyvältä kun kesällä jaksoi tehdä. Puolenkymmentä kolmen päivän työviikkoa tänä vuonna, sitten joulun viettoon. Toki uudetvuodet ja muut paskakinkerit samaan settiin...

Itsellä oli käyttöautona vastaavanlainen 2,1 (sama väri, 5d, ilman kattoluukkua, myös Jönssistä haettu) tuossa joku vuosi sitten. Tai kolme vuotta taisin sillä ajaa, ei tarvinnut leimalle ihmeempiä tehdä (=käsijarrun säätö ennen katsastusta). Alunperin valitsin nettiauton halvimman 2,1:sen kannen/im...

Jepjep, sattui eilen satku sopivasti parkkipaikalle nokikkain toisen klubikilventaustaisen Suapikkaan kanssa. Eikä ollut edes "suunniteltu" parkkeeraus. Itsellä joku sinisentapainen helevetin puhdas ysisatku...

Jos ei halua hiilipiuhojen kanssa leikkiä suosittelisin edelleen Magnecorin piuhoja. Viitisen vuotta noiden kanssa takana ja tuona aikana revitty kymmeniä kertoja irti ja vaihdettu autosta toiseen. Ei valittamista...

Noniin, eilissäiltana kansipahvi päätti antautua. Ihmettelin lämpöviisarin soutamista, pelti auki ja melko helppo diagnoosi. Palotilasta paineet paisariin, hetken seisottuaan laski myös jäähdytysnesteet palotilaan, kävi tovin kolmella. Öljyt ja vedet ei vielä sekaisin, joten paisarin korkki löysälle...

Pidä!

Taloudellisesti lienee "järkipäätökset" menneet jo aikoja sitten, tietenkin sillä varauksella että ostaja on vähintään yhtä omistautunut. Senverran asennepirssi että en myisi kun hyville tutuille...
Toki mielummin myy hyvälle ostajalle kuin jätä mätänemään johonkin!

Saatan höperehtääkin, mutta omian kokemusten perusteella nuo kyllä lataa ilman herätettäkin. Vaatii vaan tyhjäkäyntiä korkeammat kierrokset että alkaa lataamaan. Joskus aikanaan jossain kinnerissä piti kenkästä nelisentonnia jenkaa että alkoi lataamaan, edellisessä suabissa lähti muistaakseni jo par...

Jos sinnepäinkään ymmärsin niin tavoitteena on 8-tappinen sähköruutallinen turbopannu. Suoraanhan tuollaista ei taida löytyä joten menisiköhän tähän suuntaan: -Jarrut OK, iskarit korkeapainekaasut, (perustuen siihen "maahantuojan lappuun") -Kallistuksenvakaajia ei taida tarvita mikäli niit...

Jos haluat selvitä ilman dynoa, on uuden tekniikan oltava 100% samanlainen kuin siinä mistä se on otettu. Etenkin turbovehkeissä kaikki tekniikkamuutokset rinnastetaan laajaan muutoskatsastukseen (tekniikanvaihto=dynolaput+päästöt). Vaaditaanko tuota käytännössä konttorilla on asia erikseen. Jos pys...

3tkm takana, ei ongelmia (vähän valehdellaan, pakoputken kannatinkumi piti vaihtaa, helppo homma, mahtui pyörillään tekemään). Kulutus ~8,6l/100km, ajomatkat n.10km/kerta, ei lämmitetty. Siedettävä vaikka aikanaan MRuutattu katiton vähän vähemmällä kulkikin. Odotellaan lumien sulamista, viimeisen pa...