Foorumi – Saabclub.fi

Kajakin lampunpesimelle on oma sulakkeensa mustassa pikkurasiassa johtojen seassa oikean etusisälokasuojan päällä, muistaakseni!

Saabi-ajelut alkoivat kohdaltani jo jokin aikaa sitten eli 1965, jolloin kupla vaihtui -63 malliseen 96:een. Sitä seurasi pitkänokka -65 ja farmari -66, eli vajaatahtisilla tuli joku 100 tkm mukavaa kokemusta, myöhemmin on ollut useita muitakin merkkejä, mutta parikymmentä viime vuotta vain näitä ko...

Sellainen sattui käteen viime viikolla Rengossa varastolla.
"Mitä meillä ei ole, sitä me ei tarvita".

Kyllä kai se jenka on UNF, tiheämpi kuin millinen, voit kokeilla millisellä niin ei käy.

Nostalgiavaihtoehto: Beige, 2-ovinen, vm -71, 1,7 litran originaali Triump-moottori, ajettu n. 80 000 km, purettu, vähän hitsattu, entistetty ja kalliisti maalattu, pientä viimeistelyä tekemättä mm. jarrujen ilmausta voi harjoitella, kalliista maalauksesta johtuen hintaa niin ettei tässä kehtaa main...

Kokoamistyökaluja saanee Tyrköltä suoraan hyllystä. Itsellani on sellainen Nurmijärvellä (jos on lähellä?). Remonbtissa ei ole hitsaustaidosta hyötyä, sorminäppäryydestä kylläkin. Toimivan voi koota useamman puretun palikoista, toimimattomuuden syy ovat on yleensä kuluminen, minkä talonpoikaisjärjel...

Kiitos neuvoista, uusi hihna on paikallaan. -93-mallissa on vain yksi piiitkä hihna, joka kiertaa kaikkien vekottimien kautta, ja sen kiristää yksi jousisylinteri. Harjoituksen jälkeen hihna voisi vaihtua vaikka tien varressa kuten tiepalvelumiehillä??

Meni 2,3 litran turbon hihna niin riekaleiksi, että on vaikea hahmottaa miten uuden parimetrisen hihnan sinne pellin alle kietoisi. Oletko vaihtanut? Pitääkö hihnankiristin purkaa ja pujottaa kirisistimen "sisäkautta"?