Foorumi – Saabclub.fi

Garretit paukkuu sadantuhannen välein.
Nimim. Kokemusta omaava.

Huomasin että rupesi tiputtelemaan öljyä
turbon luota. Laitoin tulille -30°c ilman lämmitystä.

Mikä ihme siinä og-satkun systeemissä oli niin pielessä ettei sitä voinu käyttää enää? Taisi gangster motorsin sedät sanoa että teillä on vectran alusta mm.. Ja kyllä täytyy myöntää että kyllä og kolkissa on hyvät jarrut. Ikinä ei ole mm..jäätynyt yms.. Tonnarissakin meni takaa levyjä kieroksi alva...

Lasikuidulla ei saa korjata, pitää hitsata.
https://photos.app.goo.gl/iLxuqEJnMYCY1Wpx7

Täällä tuli leima eka yrittämällä.
Tosin kolnella korjaus kehoituksella.
1.Käsijarrun kahva nousee liian ylös.
2.Kallistuksen vakaajatangon helan pultti auki.
3.Kuskin jalkatilassa väärin korjattu ruoste reikä.
Ei tarvitse viedä jälkitarkastukseen.
*Nyt viat on korjattu*

No huh huh, tuo tietotekniikka ei ole vahvimpia alueita, joten ihan ensimmäisenä ei ole kyllä sähköauto hankintalistalla.
Vm 2001 og kolkki riittää minun loppuelämäkseni.
Mitä autoa tarvitsen.

Sairaanhoitaja
https://www.netflix.com/fi/title/81473355
Lekurilla 9-5 sedan

Ei avo mutta viggen kuitenkin...( osuva rekkari )
https://img.ilcdn.fi/ssu-eCEd7oGE3CwmQd ... c90d87.jpg

Seijarin Rikulta löytyy.... https://scontent-hel3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.18169-9/19274803_1504411786270999_212105475257007690_n.jpg?_nc_cat=104&ccb=1-7&_nc_sid=c2f564&_nc_ohc=amsv1WSSBpMAX-K_KxA&_nc_ht=scontent-hel3-1.xx&oh=00_AfDK7ItZmlBzwkDh9Mfc3ZST_HrFAQYrxm4QgtiELxE0yg&oe=65...

Omassa ex tonnarissa kanssa tärähti Lahden motarilla, ja samassa vetarista hävisi boorit.
Vaihdelaatikon päästä.

Välijäähyn letku rikki tai irti, bypass kalvo rikki.

No omassa og kolkissa oli RE85 stg 1 ( autossa oli sysipaska garrett )
No tilalle vaihdettiin mitsu, ja uusi softa purkkiin, ja purkki postiin.
Purkki kiinni autoon ja vanha purkki softaajalle.
Ei mitään ongelmia tässä keississä.