Foorumi – Saabclub.fi

Saabatti kirjoitti: ↑

Ke Heinä 28, 2021 22:10

Eli ota tästä nyt selvää mitä tekis.

Passattiin all-in, tarvittaessa sitten suksiboksi tai vaikka koko peräkärry.

Zarifa nettiautoon, satku tän foorumin myyntipalstalle, tonnari pihakoristeeksi tai johonkin jemmaan odottamaan parempia aikoja.

Joo, 96 kW pumppusuutin passatti torseenilla. Olin tuonkin säikeen hätäpäissään jo kertalleen kaivellut Googlella mutta lueskelin nyt uudestaan ja kyllä se siellä sanottiin että tuon korjausarvon olisi hyvä pysytellä alle ykkösen. Ymmärtääkseni tiivisteiden vaihto on ihan kustannustehokas työ tässä ...

Dear Eki, Kyseessä on minulle täysin uusi tuttavuus, ++400 tkm ajettu AVF-kone, jonka perässä 6 vapaasti käsin valittavaa vaihdetta sekä neljä vetävää pyörää, koko paketti on kiinnitetty 3BG farkkukoriin. Meillä on ollut toistaiseksi ihanaa aikaa aina kun tavataan, mutta kaikesta huolimatta kulutus ...

Näillä linkeillä voinee fiilistellä parempia vastauksia odottaessa.

https://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?t=8192

https://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?t=35719

Yhdistyykö tuossa kaksi asiaa, tuore maali vanteessa ja tuon GB vanteen ilmeinen ominaisuus jättää normaalit kartiomutterit niin että kierrettä jää käyttämättä: Itselle tuplikseen Asko Saari asensi GP tykit noilla kartiomuttereilla. Sanoi että ne käy tykkeihin kun erikseen kysyin. Kuitenkin mutterii...

Onko nuo sähköpyörien hinnat kuinka pumpissa nyt kun yhtä aikaa on hintoja hinaamassa korona, romutuspalkkio ja työsuhdepyöräsekoilu? Kun oma luulo on se että hintoja oli pumpattu lähemmäksi kolmea kuin kahta tonttua ja tuo kolme istuu aika näppärästi siihen maksimi työsuhdepyöräetuun. Vai onko tosi...

Eikö HU-603:sta sais jo lähes kiitoskaupalla?

On joku jo käynyt

https://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.p ... 1#p1274911

Ite jos oisin niin keskittyisin: -vetaritunnelit -pyöräkotelot takaa -ovien alareunat, näissä ei mielestäni haittaa jos on vähän epäsiistit, mutta voi niistä koittaa jotain tulkita tai ennustaa. Näillä sitten yrittäisin muodostaa yleisvaikutelmaa, mutta toisaalta todennäköisesti himo menisi kaiken e...

https://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?t=139757 jotain ominaisuuksia täydelliseenkin autoon tulee iän myötä :saab: "Kesäpeli" -käyttöprofiilissa ratkaiseva asia minun mielestä on ruoste, oletan että hitsihommia tässä ei olla etsimässä. "Lähes ruosteeton" voi olla mitä vaan, jo...

Korjausvaihtoehdot taitaa olla: a: kirjallinen ohje virtausanturin pysyvästä pois jättämisestä b: ohjelmapäivitys(=uusi säädin?), c: säätimen merkin vaihto. Arvaan että maahantuojan ratkaisu on vaihtoehto a.

Onko tuota säädön toimintaa testattu ilman virtausanturia? Saiko tuossa muutettua kuollutta aluetta, muuttuuko tuo ongelmakohta kolmen asteen poikkeamasta jos muuttaa kuollutta aluetta. Softabugi sopisi kyllä hyvin ongelman kuvaukseen.

^Eikö tuossa tapauksessa säätö ajautuisi hanan ollessa kiinni aikaa myöden tilaan jossa venttiili on täysin auki?

^Sittenhän tuo säätäisi koko ajan väärin. Kun ilmeisesti hana auki toimii säätö kuten pitää ja oletan että tuosta kun aikansa vartoo niin asettuu taas asetusarvoon ja lähtee jälleen säätämään. Omaan arvaukseen näyttää siltä että virtausanturi näyttää jotain pöljää kun virtaus putoaa nollaan tai on l...

saabvector kirjoitti: ↑

La Marras 07, 2020 08:53

-Lisää tehoa.fi

Ei pitäisi mennä D5:n kanssa pieleen jos tuolla käyttää.