Foorumi – Saabclub.fi

Siitä ei kannata olla pahoillaan jos ei tuolla Danfossilla saa käyttövedestä piikkejä viritettyä pois. Itse olen kertaalleen virittellyt "isompaa" mallia ja ilman virtausanturia mutta lopputulos oli ihan vastaava ja annoin itseni ymmärtää ettei ollut ensimmäinen kerta kun tämän merkkisestä...

Tai sitten hanuuk, linglong, bridgestoned. Yritin laskea pistettä per raha päissäni mutta eihän se onnistunut.

Eli paras ostos TOP3?

1. Klingklong
2. Hantuuki
3. Misukka

Huhu, enpä arvannut että pitää olla loitsukirja auki jos tuolta haluaa jotain huutaa, tulee mieleen jotenkin mieleen esim. huuto.netin pilaaminen maksuilla. Laittaisi suoraan toimitusmaksua 95 euroa huutohinnan päälle jos rahaa haluaa kerätä maksuilla. Erityisesti tuo tunnuksista maksaminen on surke...

Ihme vääntöä, auto on klassikko vain jos siinä lukee että se on klassikko :mrgreen: Mukavaa, että aihe herättää tunteita ja mielipiteitä. :D Taitaa tääkin jo aiemmin linkkaamani "klassikko" mennä Kuusakoskelle. :roll: https://www.copart.fi/lot/50074239/Photos En tiedä elänkö väärässä aika...

Edit: Sekoilu pois

"Laskennallinen jarrutusmatka" Alkaa kyllä kovasti kiinnostaa mitä sinne lehteen on mitatuksi painettu.

Risto kirjoitti: ↑

Ma Syys 28, 2020 20:17

Veikkaan, että tulemme näkemään värin palauttamista muovisiin kaarilistoihin

Onhan se mummunpunainen Corsa tulossa

Näinhän se on tosiaan ollu jo vuosikaudet että pohjoismaiset iltapäivälehdet (Aftonbladet, Tekniikan Maailma ja norjalainen Dagbladet(?)) teettää yhteisen testin. Otamatta kantaa henkilöhahmoon nimimerkin takana, kirjotti vannetukku tuolla TM:n kommenttiosiossa näin: Sama testaaja kuin tässä TM:n te...

Eli TOP5 nastarengas sitten kuitenkin.

TM:n kommenttiosion kuhina hiljeni kun alkoi tulemaan liikaa vaikeita kysymyksiä. Mutta onko tuota varsinaista puheenaihetta eli 2020 nasta-linglongia testattu missään, niin että olisi tulos julkaistu? Googlella en osannut.

Monitulkintainen teksti tuossa artikkelissa mutta mielestäni siinä ei sanota että ahdin olisi alkuperäinen. Vaikka pääpaino on itse moottorissa ja sen aukaisussa niin harmin lista sinänsä ettei huoltohistoriaa ole sen kummemmin avattu tuohon juttuun. Voisi kuvitella että siitä on dokumenttia jonkin ...

Mikäs tuo pystyputki tuossa imuvaihtajan varsinaisen säiliön vieressä on? Jonkinlainen evoluutiomalli kun omassa ei tuollaista ollut. Mukava apu myös jarrunesteiden vaihdossa.

JP_Vette kirjoitti: ↑

Pe Elo 21, 2020 11:59

Sitte oma ihmetyksensä on se, että toisinaan näkee kuinka porukka jonottaa et pääsee istuskeleen autossaan pesukonees. Ei mitään järkeä.

Tämä hämmentää itseäkin, kun harjakoneen kanssa samaan hintaan saa kuitillisen käsinpesun kotimaisella yrittäjältä, ajanvarauksella.

Itekkun olin niin tuossa MY1990 ässässä oli VIN YS3AD55L6L7010416. Ei tuosta sinun autosta näillä tiedoilla saa millään mielestäni mitään muuta kuin matalapaineturbon. Ristiriidat syntyy lähinnä siitä että trafin rekisteritiedot on niin sekavassa kunnossa kokonaisuudessaan.