Foorumi – Saabclub.fi

Turbo s:stä pari uutta kuvaa.


http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img2256585.jpg
http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img2256581.jpg
http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img2256584.jpg

Myllytettiimpä ässä kaverin kanssa, ja pitihän jälleen pari amatöörikuvaa ottaa.. :lol: http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img2256646.jpg loput kuvatukset http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img2256581.jpg http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img2256583.jpg http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img2256584.jpg http://kuva...

Eli tuossa kun meinas jo usko loppua turbo S niin avasin vielä kerran pensalinjat auki tankin päältä eli pumpusta. No siellähä noli sitten painepuolella sellanen musta kumikuula pullahtanut puoliksi ulos "liittimestä" ja tukkinut linjan. mistähän tälläinen voisi johtua?

Hondamiehen komeita ohitus yrityksiä.

Katsastajan kikkakolmonen: jarrulevyjen paksuuden mittaus. Ei helvetti, vein innostuksesta hehkuen kaikin puolin upeasti toimivan kuupan (V4 '71) leimalle, autossa toimi kaikki upeasti, monelta osin paremmin kuin uudessa autossa (esim. lyhdynpesimet ja vapaakytkin), jarrut ottaa nätimmin kuin kaksi...

Eilen tuli kaadettua tankkiin 11L lisää bensaa että ei pitäisi siitäkään johtua. Letkun on kyllä kiinni kaikki. Mitenkäs voiko maadotusvika tehdä noin ? entäs esim kampiakselin asentotunnistin?

joo nytten on kone muuten nipussa ja saatu jo käyteltyä lämpöseksi ja kansi kiristeltyä uusiks. Eilen siis käyttelin auton lämpimäksi, kävi normaalisti. mutta tänään sitten piti uudestaan laittaa käyntiin niin ei lupaakkaan. 8O Yön aikana ilmestynyt kiva vika! bensapumppu surisee kyllä mutta tulpat ...

100 euron pikavoitto 9-tiellä vähän ennen jämsää. Poliisien haaviin tarttui myös 9-5 farkku, klubilaisia?


ps. tuli ekaa kertaa nähtyä poliiseilla uusi 93 sivariautona.

Tonnarista saatiin savut tänään ensimmäistäkertaa kansipahvin vaihdon jälkeen.

Noniin lisää tyhmiä kysymyksiä. Eli purkaessa rävähti moniurahihnan kiristin 2 osaan. Eli kiristäjän yläpää+ jousi pamahti mäjelle. Kysymys kuuluukin saako ton vielä kasaan vai pitääkö metsästää uusi kiristin?

vein kannen koneistamoon ja samalla hain yläpääntiivistesetin ja kannenpultit.

Noniin nyt sai koneesta nostettua hatun pois ja pahvihan sieltä tosiaan oli pettänyt, mutta hajoamis kohta näyttää kun olis leikattu rälläkällä pala pois. Onko tämä ihan normaali pahvin pettäminen vai liittyykö tähän suutinvikaa tai jotain muuta ylimäärästä? 8O http://img21.imageshack.us/img21/6619/...

Minuteman kirjoitti:Jos et katkaise ketjua etkä kovasti pyörittele konetta niin uskaltaa päästää löysäksi.

Kannenpulttien kanta on Torx E-16.

Selvä kiitoksia!

Ei ole paljon tullut räpellettyä näitten koneitten kanssa joten Ensimmäinen kysymys on että uskaltaako ton jakopään ketjun päästää ihan vapaaksi lohkon "sisään" kun on vapauttanut kiristäjän? vai pitääkö se saada tiukasti pysymään ylhäällä? Toinen että millä kannalla on kannen pultit? en o...

Ei tämä varmaan kaunein ole mutta kai siitä pari kuvaa kehtaa laittaa.