Foorumi – Saabclub.fi

Itseäni kiinnostaisi tietää löytyykö foorumilta (muita) HW nörttejä, että saisi projektin pystyyn tuon väylän avaamiseksi? Sinänsä häiriöiden kannalta varsin kunnioitettava idea käyttää optista tiedonsiirtoa, mutta kun ei siihen prkl pääse käsiksi ihan pienellä vaivalla...

No kun edes se ei oikein auta. Emäntä saa sen irti öpaut kerran viikkoon vaikka kerran jo vasaralla napauttanu siihen päähän. Ei viittis pikaliimaakaan sinne työntää jos joskus on tarvetta saada se oikeesti irti.

Huomenta, Niin uskomattomalta kuin se kuulostaakin niin -03 93SS vaihdekepin nuppi irtos käteen kesken ajon. Saa sen siihen takaisin painettua, mutta se ei näytä olevan kiinni mitenkään muuten kuin ihan vaan painettuna paikalleen. Ja irtoaa nyt ihan ilman sen suurempaa vaivannäköä. Onko muilla tullu...

Vaikka hyvä auto muuten onkin, on tässä "kakkoskoppasessa" ysikolmosessa kyllä niin kusinen tuo koko järjestelmä. AMP1 kuskin penkin alla on rikki vähintään joka toisessa autossa, samoin ICM. Ja koska väylänä käytetään Saabin omaa optista kötöstystä on noita komponentteja melko mahdoton up...

Ja yksinpuhelu jatkuu. :) Tuli vaihdettua hajonneen tilalle toinen alkuperäis purkki ja se menikin sisään ilman Tekkiä. Ilmeisesti purkin kyljessä olevat HW ja SW versiot tulee täsmätä alkuperäiseen purkkiin, jotta menee heittämällä kiinni. Bassot parani selkeesti, mutta jotain kummaa pörinää systee...

Mä oon tuota nyt seurannu tovin. Toistaiseksi korjatulla AMPilla ei ole kertaakaan mennyt systeemi pimeeksi, mutta ovissa bassot on täyttä kuraa. Samoten välillä tulee ihmeellinen vinkuna varsinkin repsikan puolen ovesta. AMPista siis ovikajareiden vahvistinchippi vaihdettu ja levy päällisinpuolin m...

Liekö sillä vaikutusta, että tuo uusi oli paljon uudempaa versiota. Alkuperäinen oli alkuperäinen.

No enpä tajunnut koittaa edes kenkää irti siinä kiireessä...

Kävinpä kokeilemassa toisella purtilolla. Eipä se ihantanutkaan eli ICM pimeenä ja audiot loistaa poissaolollaan. Eihän tuo tartte nyt Techin kanssa leikkimistä, että sen saa päälle? Tai jotain muita toimenpiteitä?

Itseasiassa just löyty oikein hyvä kuva auton väylärakenteesta. Tyhmempi vois melkein sanoa, että helpomminkin vois asiat tehdä.

http://saabworld.net/f146/bus-diagnosti ... 6-a-25524/

Sitten kun joku keksii sille ICM:llekin korvaavan härpäkkeen niin nostan hattua. Ei se onneksi niin usein ilmeisesti hajoa kuin AMP1, mutta melkoisen kallis käyttöliittymä radiolle.

Joo, ok. Niin se tais olla. Mutta jotenkin on vaikea uskoa, että olisivat viritelleet jonkun epästandardin väylän. Ettei vaan kyseessä olis joku normi AES, joka on valjastettu vähän eri käyttöön. Siinä olis saumat saada dekooderipiiri kiinni ilman ongelmia.

Niin ja todennäköisesti pelkkä liitin ei riitä siihen, että pääsisi väylään käsiksi. Tarvitaan vähintään nopea mikrokontrolleri ja rivi tolkulla softaa. Tuo O-bus on kyllä semmonen viritys, että sen on pakko olla Pioneerin keksintöä. Pioneer nää Saabin audiokamat vissiin toimittaa.

Jep, tän voinee hoitaa sillä, että luuppaa kuidut ICM:n takana. Siis jos haluaa ICM:n pitää käytössä. Mun käsittääkseen SID ei toimi ilman ICM:ää eli sit pitäs keksiä joku tapa korvata sekin. Ja sit kun kuitu on luupattu niin tarvitaan hiukan johtojen kanssa pelaamista ja lisäksi linjalähdöt pitäs o...

Pitänee katsoa miten se soitin on liitetty ICMään. Periaatteessa luulis olevan tehtävissä jos signaali kulkee sähköisenä CD pesältä ICMään. Saabin ongelma on tuo O-bus eli ilmeisestikin firman omaa suunnittelua oleva optinen väylä, josta ei löydy kunnollista dokumentaatiota mistään. Teoriassa siihen...