Foorumi – Saabclub.fi

Olis tommonen og900, missä joka puolella ruostetta korissa. Joistain kohista ruostunu puhki. Renkaat on kitkat peltivanteilla. Vanteissa on kaikissa jonkin verran pintaruostetta. Kaikki muut renkaat irtoavat nätisti, paitsi etu-oikea. Pultit eivät aukea millään. Eka kokeiltiin auton omalla työkalull...

Pitäis siis onnistua mut laittaisin sen tosiaan siihen anomukseen et toimii hinurina. Jos hinauslenksu on tukeva siinä katsastetussa eikä ole vaarana et muovit kärsii niin menis tuo kai sellaisella joustavalla hinausköydelläki.. Ok, katsotaan mitä sanotaan Ajovarmassa. Muuten varmaan pitäs alkaa qa...

Kiitos vastauksista, mutta tässä nyt siis haluaisin siirtokilvissä olevalla autolla hinata toista autoa, joka laitettaisiin myös siirtokilpiin, koska sitä ei saa hinata muuten hinata. Siirtokilvet hinuriin siksi, että se on ainut meidän autoista, jossa on peräkoukku ja hinaaminen peräkoukun kanssa v...

Osaako joku sanoa, saako siirtolapuilla olevalla katsastamattomalla autolla hinata toista (katsastamatonta ja siirtolapuilla olevaa) autoa?

Moottorinahan tuo on satkun koneista nopein vaihtaa. Pieniä eroavaisuuksia niissä on muttei mitään mikä homman estäisi. Hihasta ravistettu hinta-arvio 500e, perustuu puhtaaseen arvaukseen. Onkohan toi arvio ylä- vai alakanttiin? Oiskohan moottorin vaihtaminen itse sitten tosissaan otettava vaihtoeh...

no jos molemmat koneet on kaasarikoneita niin ongelmaksi ei muodostu enää kuin vuotaa kaasari sekä niiden yhteensopimattomuus jos toinen on pierburg ja toinen strömberg. nyt kannattaa olla nuukana ja säästää se 500 ja ajaa saabi männyn alle ja taljalla konetta ylös lootan kera.kiirehän näissä hommi...

Moottorinahan tuo on satkun koneista nopein vaihtaa. Pieniä eroavaisuuksia niissä on muttei mitään mikä homman estäisi. Hihasta ravistettu hinta-arvio 500e, perustuu puhtaaseen arvaukseen. Onkohan toi arvio ylä- vai alakanttiin? Oiskohan moottorin vaihtaminen itse sitten tosissaan otettava vaihtoeh...

Noi kyllä mitään järkeä ainakaan kaasarivian vuoksi vaihtaa konetta! En vaihda kaasarivian vuoksi konetta! Vaihdan siksi, että mulla olis ruosteinen kori jossa hyvä kone bensavuotoa lukuunottamatta ja toinen satku jossa hyvä kori, mutta moottori aika paljon (sen 400tkm ajettu). Eli vähän niinku var...

nalleolut kirjoitti: ↑

To Huhti 25, 2019 19:00

Kannattaako pikku ongelman takia ruveta moottoria vaihtamaan.


Kaasari irti ja tutkimaan

En tietenkään kaasarihomman takia koko konetta vaihda vaan ruosteisen korin takia.

Morjens, osaako joku sanoa kuka tai mikä voisi vaihtaa kahden satkun moottorit keskenään ja mitä voisi tulla hinnaksi tälle toimenpiteelle? Itseltäni ei välineitä tällaiseen löydy. Autot: 1984 900c coupe 3d, 400tkm ajettu, kori käytännössä ruosteeton 1990 900c sedan 4d, 220tkm ajettu, kori aika mätä...

timpetti kirjoitti: ↑

To Huhti 18, 2019 20:18

Näytti olevan huutokaupattavana tällainen:

https://huutokaupat.com/1311462

Juku! Harmi vaan, että on ainakin itselle vähän liian kaukana. Saas nähä mihin hintaan tuo loppujen lopuksi kaupataan.

Itse pelastin yhden vm. 1990 kaasarisatkun tuossa pari viikkoa sitten. Maksoi 250€ ja kone ja muut toimii sekä sisusta siistissä kunnossa. Ajeltiin sillä ihan sujuvasti 240km ekana päivänä siirtoluvalla, kun ei ruosteisen etulokarin takia mennyt katsastuksesta läpi viimeksi.