Foorumi – Saabclub.fi

On jännä nähdä, miten jo uutena akku- ja softavioille alttiiden mallien kanssa käy käytettynä. Viidakkorumpu kertoi, että uusi MB C300e oli jättänyt lyhyen ajan sisällä 4 kertaa tien päälle akkuvian takia. Maakunnan tähtimerkkiliike oli kertonut, että vastaavia tapauksia on ollut jo useita...

Polttisvehkeiden korjausta ei voi verrata, sillä niitä pystyy edelleen suurin osa korjaamoista korjaamaan vaihtoehtoisilla tavoilla tarvikeosilla, koneistaen ja purkuosia käyttäen. Sähköautoissa sen sijaan merkkiliikkeillä on käytännössä monopoli, akut on herkkiä osumille ja ovat usein kolarin sattu...

Tollanen Cervi tai RAV4 ois aika ideaali talvi-/mökkiauto, taitaa vaan bensa maistua luokkaa 9-10l/100km? Poloinen lähti perjantaina, kaava oli taas, että eka, joka vaivautui paikan päälle, vei auton. Hintapyynnöstä jouduin tinkimään rankasti, mutta ostajan perustelut oli hyvät ja toisaalta sain pih...

^ tuossa jotenkin kiteytyy keskustelu sähköautojen ominaisuuksien osalta. No ostaahan varmaan joku kylpypaljunkin vilkkuvan värivalaistuksen takia.

Oijoi, eihän oo sentään surullisen kuulu litrainen Ecobyyyst? :D Fordit on minusta mainettaan parempia ja hinta-laatusuhteeltaan ihan jees. Ps. käyhän säkin hakemassa leima Cabbeen. Jos sain tohon omaankin katiskaan niin pakko sunkin on saada. :lol: Menin siis tänään avoimin mielin ja taas on vuosi ...

Satkuja kaksin kappalein Nissan Lefan tekniikalla.

https://youtu.be/Vs26qS0ezdM?si=SKZ2VxIY9bkpN8jc

Keskivertoa siistimpi Haisu kuvissa. :D Mä en kyllä ikinä halua enää hopeista autoa. On ehkä p*skamaisin paikkamaalattava. :facepalm_man: Mulla oli hetken se jenkki HOT Aero OG9-3 ja siinä oli maalattu kyljet pokkauksesta alaspäin. Ei miellyttänyt silmää, vaikka sävyero oli tosi mieto. Toista oli, k...

^sepä se.

Bemarit ei varsinaisesti ole sydäntä lähellä, mutta hienoa nähdä vanhojen klassikkojen entisöintiä. M539 restorations on kyllä ehdottomasti YT paras ropauskanava.

Sorry OT.

Asiallista touhuamista. Tuolta ne varmaan suurin osa näyttää, kun kaivaa kaiken mätäpaiseen pois.

Meinasin jo kommentoida, että onpahan tosi mätä, mutta sit kattelin juutuupista jonkun brittisepän 635 CSE:n pajotusta ja kyllä se saattoi olla vielä mädempi.

Kuivaimet on must. Kannattaa myös valita mahdollisimman kova ja kuiva alusta, mä muistaakseni levitin alle pressun niin ei päässyt nurmikon maakosteus nousemaan.

Ihan hyviä pointteja öljynvaihtojen ja -kulutuksen korrelaatiosta. Mulla oli viime kesänä prokkiksena se -06 Anjovis, jossa oli 306tkm mittarissa ja täydellinen huoltohistoria, ns "Lapin auto". Sen, mitä sillä ajoin niin ei kuluttanut öljyä. Priuksessa on täysi huoltohistoria ja öljyä ei o...

Tärkein homma näissä laatikkoöljyjen vaihdoissa on, että on oikeat työkalut ja avaa ensin sen ylemmän täyttöpropun, jotta ei jää tilannetta, että mehut on ulkona, mutta uusia ei saa täytettyä.

Sateista maanantaita. Täälläkin käytiin leimalla Polon kanssa ja leima heltisi pienin kauneusvirhein, jotka liittyvät lisäjarruvaloon, vilkkupeilin lasiin ja käsijarrukahvan liikerataan. Katsuri vielä kehui, että on siisti ja ryhdikäs peli. :D Saapa nähdä, onko tuollainen perusauto kiinnostava artik...

Täällä yksi, joka tehnyt kyseisen operaation. Työläin osuus on se tulipellin muokkaus. Mulla Senso toimi pääosin hienosti, mutta välillä rupesi vaihtaessa unohtamaan, että kytkintä pitää painaa. :lol: Tykkäsin kovasti tuosta toimiessaan, oli nopeammat vaihdot, kun pykäliä sai latoa suoraviivaisesti ...

Vähän halvempi ja enemmän ajettu Aero:

https://www.vaurioajoneuvo.fi/tuote/saa ... 3-ylu-151/