Foorumi – Saabclub.fi

V-M

Tässä kun on soppeli topiikki asialle niin liitänpä tähän samaan. Kävin tuossa Meletin (http://www.melett.com) myynti hemmon kanssa kun USA:n bemari kerholaiset oli tilanneet nipun kerralla suoraan tuolta tehtaalta ja saaneet tavaran keskimäärin ~45% hinnalla markkina hintaan nähden. Niin siitä inno...

V-M

Onko muuten diskoperunalle löytynyt jo hintaa? Viimeksi kun utelin niin hinta oli 1200-1400e haarukassa? USA:sta tilaamalla n.1000e. Noita tais tulla erä jo kesän korvilla mutta sen jälkeen ei ole kuulunut mitään...

V-M

V-M

Ilmamäärä mittari malleissa (eli mittaus ennen turboa) tuo dumppi ei toimi
Siinä kai syy tuon by passin käyttöön niissä tapauksissa. Tai no joo toimiihan se jos on säädettävä mutta seokset tuossa heittelee.

V-M

V-M

Siikakeittimestä sanottiin samaa ja myös WD:stä, ja tais olla myös samsugista puhetta jne... Se on hassua että noiden kovojen kanssa on aina sama juttu kun valmistajalla sattuu kämmi niin sieltä tulee joku erä jossa on ongelmia ja käyttäjät leimaavat heti koko merkin pannaan eli paisutellaan asiaa j...

V-M

Dumpilla ja by passilla on sama vaikutus tuon paineiskun suhteen. By pass vain kierrättää tuon paine iskun turbon painepuolelle ja dumppi tupsauttaa sen ulkoilmaan => eli kone huoneeseen. Tuo by passin muuttaminen dumpiksi onnistuu kuten tuossa aikaisemmin todettiin ja se suodatin pitää lisätä sen t...

V-M

Mutta jos jotakuta kiinnostaa mielenkiinnosta keskustella muuten vaan esimerkiksi vaikka noista mittaustuloksista niin voi soitella numeroon 0400 235516,niin sieltä vastaillaan mielellään. Ja mitä noihin hintoihin tulee niin ne pyörivät 400 Euron(sis ALV) molemmin puolin...ja hinnathan ovat neuvott...

V-M

Voishan tuota vielä maksimoida siirtämällä kaasuvaijeria löysemmälle

Alkaa mennä jo perverssionismin puolelle

V-M

V-M

Tarkoitus kai oli pudottaa tehot mahdollisimman alas tuon satama homman takia ja mahd. halposti. Tuolla Actun irrotuksella se on tehokkainta ja nopeinta (paras ja suurin tehon pudotus kun ei ahda ollenkaan). Taitaapa pudota sinne 100hp alle tuolla keinolla?

V-M

V-M

Eka oli sellainen poljettava mosse jossa oli ihan ajovalotkin 8) (Tais olla v. -70:tä) Mulla taisi olla samanlainen 70-luvun alussa. Ryssän sinininen, tosi komea ja kokonaan pellistä tehty, ei mikään muovirimpula. Venäläiseen tyyliin tosin, vaikka polkuauto olikin, niin sitä oli mahdoton polkea... ...

V-M

Eka oli sellainen poljettava mosse jossa oli ihan ajovalotkin

(Tais olla v. -70:tä) Ihan oikee kulkine oli Fiat 124 Special T -72 (1600 twincam ~110hp) Levyt joka nurkassa ja lukkoperä

(Tämä siis v.-81)

V-M

V-M

On. On ainakin 9000:ssa helppoa (n.1-2min) 9-3:sta en tiedä?

V-M

V-M

Helpoin juttu on nykästä hukkiksen sokka irti ja varsi reijästä

Vähenee hepat ihan kohtuudella.

V-M

V-M

Mulla tekee hieman samaa? Mutta kiihdyttäessä nappaa tuonne 0.8-1bar mutta putoaa sitten saman tien nopeusmittarin mukana (mutta toiseen suuntaan ja hieman nopeemmin) tuonne 0.5-0.6bar? W:n nappasin irti ja ahdot pomppas 1.5 ja hyvin pätki 8) Toimivalla mankulla testattu, ei juuri muutosta. Kulkine ...

V-M

Kiitosta nuo kuvat palvelivat tarkoitusta

Kulkineen väriä myöten

Jouset hankittu, vielä kun löytyis nuo 16" vanteet ens kesäksi.

V-M

V-M

Haulla löytyy kuvat ja muut jutut tuohon liittyen. Mites tuon kiristäjän mahtaa käydä kun sillä ei olekkaan kettinkiä vastassa?

V-M

Haku löysi 2832 tulosta