Foorumi – Saabclub.fi

Mistä sen tietää kummin päin sen pitää olla? En usko että on väärinpäin kun laitoin samoin päin kun on aiemminkin ollut. Mutta noin muuten niin kannessa ei lue mitään. Johdot on oikein. Tietenkään kantta ei voi kääntää ympäri johtojen kanssa. Silloin menee tottakai pieleen.

Eli en käännä kantta johtojen kanssa vaan käännän pelkän kannen ympäri ja laitan johdot niin miten on nyt. Koska johdot on oikein oli kansi kummin päin vaan.

Tyhmä kysymys.. voiko virranjakajan kansi olla 180 astetta väärinpäin? Johdot on kuitenkin samassa asennossa. Eli onko mahdollista, että johdot säilyttää nykyisen sijainnin mutta kansi pitäis kääntää 180 astetta? Eikö se ole identtinen kumminkin päin? Nyt mulla lukee boch ylhäällä oikein päin.

Hyvä huomio! Pitäneen tarkistaa. Se kopan vaihto oli seuraus syystä. Eli en olis vaihtanu sitä ilman ko ongelmaa. Mutta nyt kun snoit, niin nakutus/kolina oli pahempi sen jälkeen.

Se on juurikin oikein kolisevat nakutus eikä kuulu mielestäni startatessa.

En tiedä oliko öljyttävä versio. En ainakaan itse öljynnyt eikä mun mielestä ollut öljyinen.

Olen yrittänyt startata vikatilassa ja silloin moottorivalo palaa ja nakutus on silloinkin sama.

Ilmamassamittarin johdon kyljestä erkanee samanlainen johdon liittämätön liitin kuin mikä menee kaasuläpän asentotunnistimeen. On suoraan kaasuläpän tunnistimen alla siis liittymättä mihinkään. Osaako joku sanoa mikä se on? Sen tyyppistä liitintä on vaikea vahingossa irrottaa.

Imusarjaan en ole koskenut sen onnistuneen käynnistyksen jälkeen. Vain moottorin ilmansuodattimeen. Sen mutkaletkun irrotin kokonaan, kun värkkäsin vapaavirtaussuodatinta. Ja virranjakajaan en ole koskenut muuta kuin kannen vaihdoin vasta ongelman jälkeen.

Auto on muuten seissyt lämpimässä tallissa koko talven.

Melkein itsestään. Vaihdoin isomman välijäähdyttimen vanhan tilalle. Sen jälkeen lähti hyvin käyntiin. Käytin lämpimäksi ajoin takas talliin ja sammutin. Sen jälkeen Ilmansuodatinta koitin vaihtaa vapariin. Koitin se vapari paikallaan käynnistää ja silloin ilmeni tuo ongelma. Sitten vaihdoin normisu...

Kaikki on käyty läpi. Sain asiantuntevaa täsmä apua. Auto käy todella huonosti. Karmea ääni kun saa käyntiin. Nakuttaa todella pahasti. Venttiilikoppa käytetty irti ja siellä kaikki Ok. Magneettitunnistin Ok. Oikeastaan kaikki on päällisin puolin Ok. Tulpat oli ihan mustat ja märät. Eli saa bensaa y...

Kyllä tarvis lisä silmäparin. Limingassa asun.

Selvä! Sekin oli Ok mun mielestä. Tulpat oli kaikki ihan mustat. Vaihdan vielä ne. Mutta miten ne vois mennä parissa päivässä pilalle vain tallissa seisomalla? Vaihdoin tulpan johdot ja virranjakajan kannen kun sattui olemaan ylimääräiset. Se ei auttanut. Kun lähtee käyntiin niin nakuttaa.

Voitko ”mestari” selventää mitä tarkoittaa?

Vielä semmoinen kysymys että riittääkö löysällä ollut ahtopaineputken klemmari tuohon vikaan vai pitääkö sen olla letkun olla kokonaan irti?

Kyllä! Kiitos vinkeistä. Käyn vielä oikeasti kaikki letkut läpi jne. Kevääseen vielä aikaa notta tielle aion. Eli aikaa on!