Haku löysi 401 tulosta

Kirjoittaja aero t7
Ke Loka 31, 2007 21:54
Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
Aihe: Uusi Saabisti
Vastaukset: 30
Luettu: 8726

Re: Uusi Saabisti

Sattuu noita.. :cry: Lähetäänkö me porukalla kattoo"referenssejä"jossain vaihees. Ei pitäis tulla järkyn kalliiks.. Toivottavasti :roll:
Kirjoittaja aero t7
Ti Loka 30, 2007 21:44
Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
Aihe: Uusi Saabisti
Vastaukset: 30
Luettu: 8726

Re: Uusi Saabisti

Onnea hankinnasta :D Aika ilosesti tuntuu kiihtyvän 0-100.. 8O Noin niinku tomaatiks.. Lähetään joskus viivalle :mrgreen:
Kirjoittaja aero t7
To Syys 06, 2007 16:03
Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
Aihe: ilmastointi prbleema
Vastaukset: 4
Luettu: 2141

Meni hermot joten vein auton airportille. Syynä o-rengas vioittunut ja vuotanut nesteet pihalle. Uudet nesteet sisään ja uuden tiivisteen kanssa lysti maksoi 160e.. kyllä sen kans pystyy elämään.. :) Mutta ilmstointi antaa vieläkin vika koodiksi 02, eli olisiko se sisätila anturi sittenkin vielä kai...
Kirjoittaja aero t7
Pe Elo 31, 2007 10:29
Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
Aihe: ilmastointi prbleema
Vastaukset: 4
Luettu: 2141

ilmastointi prbleema

elikkäs tämööstä tänään. ilmastointi ei pukkaa kylmää ilmaa ollenkaan, vaan ainoastaan viileän"haaleaa". kaikki säädöt kyllä toimii muuten. vikakoodiksi ilmastointi antaa 02.. olisiko vika askelmoottorissa ja/tai sisäilman lämpötunnistimessa. kalibroitaessa kuuluu outoa ääntä pelkääjän jal...
Kirjoittaja aero t7
Pe Elo 10, 2007 10:36
Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
Aihe: 93:seen tiukemmat jarrut?
Vastaukset: 23
Luettu: 10678

eli siis jarrukilpiä ei tarvitse vaihtaa? olisiko taakse sitten muita vaihtoehtoja kuin viggenin jarrut, vai saako sovitettua"väkisellä" koitin etsiskellä partsforsaabia, joko koneessa vika tai käyttäjässä, mutta en löytänyt mitään.. :( saisinko suoraa linkkiä.. kiitoksia jo näistä tiedois...
Kirjoittaja aero t7
To Elo 09, 2007 14:47
Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
Aihe: 93:seen tiukemmat jarrut?
Vastaukset: 23
Luettu: 10678

93:seen tiukemmat jarrut?

Tervehdys. Rupesin kaverin kanssa pohtimaan että saisko 93 isompia jarruja esim. 95 tai viggenistä? pitääkö napoja vaihtaa yms?? ajateltiin taven aikana duunata jotain. Kokemuksia/vinkkejä. Tarkotuksena olisi vaihtaa etu ja taka jarrut. Esim: taakse viggenin levyt ja eteen vaik 95:settiä..
Kirjoittaja aero t7
Su Elo 05, 2007 21:58
Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
Aihe: Foorumin kaunein og9-3
Vastaukset: 183
Luettu: 83169

sininen viggen mustalla pellillä, sairaan magee.
Kirjoittaja aero t7
Pe Elo 03, 2007 19:01
Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
Aihe: perkele
Vastaukset: 5
Luettu: 3029

olisiko käynyt niin että letkut menneet vääriin reikiin.. Vaihdoin uusituilla letkuilla paikkoja ja auto tuntuu lentävän(sutii melkeen kolmosel) any way olisi kiva päästä testaileen jonku toisen aeron tai vastaavatehoisen kanssa että kulkeeko tämä todella näin hyvin.. Potkijaisia tiedossa pks..?
Kirjoittaja aero t7
To Elo 02, 2007 10:18
Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
Aihe: perkele
Vastaukset: 5
Luettu: 3029

kiitoksia kummallekkin.. Palaan astiaan kun olen tutkinut tarkemmin ja luetuttanut koodit taas.. Viimeksi antoi tulokseksi by pass ja tai katti..? Kattien pitäisi olla ehjiä ja venttiilin ajattelin vaihtaa dumppiin mallia kierrättävä.. Keravalla liike nimeltä rally race.. Kokemuksia/vinkkejä??
Kirjoittaja aero t7
Ke Elo 01, 2007 17:13
Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
Aihe: perkele
Vastaukset: 5
Luettu: 3029

perkele

saisko linkin kuvalle missä näkyy t7 koneisen by passin ohjausventtiililta, tai kutsutaanko mankkuvenaksi..? Kolme letkua joista yksi meneee by passille. Venttiili rintapellissä. Anyway kuva/sepostus siitä mihin mikäkin letku menee.. Tai ainakin kuuluisi.. :) kiitos.
Kirjoittaja aero t7
Ke Heinä 04, 2007 21:59
Keskustelualue: OG 9-3 & NG 900
Aihe: ahdot kateissa??
Vastaukset: 1
Luettu: 1375

ahdot kateissa??

eli lisää tyhmyyksiä. Tuli ostettua vm2000 aero 205hv ja jotenkin tuntuu että kiihdyttäessä teho jotenkin katkeaa/loppuu kesken, varsinkin 1 ja 2 vaihteella kierrosten ollessa n:3000..? Myöskään turbon kuormitus mittari ei oikeen tahdo nousta keltasen puoleen väliin, mikä oudointa näin ei tapahdu lä...