Foorumi – Saabclub.fi

Mikäs se mittariston polttimoiden tyyppi oli?

Samaa olen ihmetellyt itsekin. Omassa pahin on aina nelospytty, jota lähinnä huohottimen nippa on. Oliskohan huohotusöljyllä kuitenkin jotain vaikutusta... missäs se tossa koneessa on? (B207?)

Samaa vikaa ollut jo yli vuoden täälläkin. Pahenee koko ajan. Tarkotus olis lähiaikoina ottaa auki, ei sitä räpsymistä viittis enää katella. Tuli tuossa mieleen, että toimiikohan flekti jos edu on pimeänä? E: Katkon yhteydessä on pari kertaa keskikulutusmittari nollautunut, joten härö vois olla syöt...

Ihan samoilla linjoilla itse. Todella fiksu konsepti mielestäni. Siihen sinisestä pistoolista tankkaamiseen ja etanolin metkuihin on jo niin tottunut, että oudolta tuntuisi bensaa tankata. Hintaan tulee kiinnitettyä huomiota lähinnä silloin, kun menee alle euroon

Ilmeisesti siihen on olemassa joku oikea menettely, mutta itse olen vaihtanut ihan perinteisellä menetelmällä ja onnistuu kyllä. En ole mitään erityistä järjestystä noudattanut. Tämä siis m97 -autossa.

E: Perinteinen, eli paine-auki-kiinni-päästö.

Mikäs on vaparissa puristussuhde?

Juuri on keskuslukon boksi pöydällä. Hyvä tietää toi että sen kuuluukin mennä mykäksi jos tarpeeksi monta kertaa naksuttelee.

Onhan siellä kuparimutterit? Muut tahtoo löystyä lämpöliikkeessä.

Pelkkää nurkka-ajoa tonnarilla koko tankki, 15,3. Näyttää maistuvan

Itseäkin on ihmetyttänyt tuo määrä, kun aina on 4 litraa riittänyt. Yleensä vielä autoa kallisteltu niin, että saisi mahdollisimman tarkkaan kaikki pois.

Tuota 0w-40 on tullut käytettyä tonnarissa. Näyttää pysyvän sisällä siinä missä muutkin. Mielestäni 50 on turhan paksua, varsinkin kun valmistaja hyväksyy xw-30 -öljynkin. Normaaliajossa noilla pintapaineenkestojen eroilla tuskin on merkitystä, kun öljynlämmöt pysyy aisoissa.

Mjoo, kytkintä poljettaessa sammuminen voisi viitata jonkinlaiseen imuvuotoon. Itsellä jäi CO liian korkeaksi kun katti (ei-orkkis) oli valmis. Ei kyllä paljoa ollut yli mutta kuitenkin.

Valkoset karvat on lämmitys, toisessa pitäisi olla 12V ainakin silloin kun kone on kylmä. Onko katti orkkis?

Eikö tuo viittais toimimattomaan lambdaan? Jos lambda ja mappi on kunnossa niin ei t5 kone ilmavuodoista niin paljoa hetkahda?

Pitkästä aikaa kunnon kisa. On se Ferrari melkosen harppauksen mennyt eteenpäin viime kaudesta. Mersuilla rupes jo olemaan pientä hermostumista havaittavissa radiokeskusteluissa kun piti ajaa tosissaan kilpaa. Hyvä niin. Mielenkiintoisempaa kautta odotellessa... Näyttää vähän helpommalta ajettavalta...