Foorumi – Saabclub.fi

Ainakin TTiD:ssä oli kaksi katalysaattoria. Toinen juurikin ennen hiukkassuodatinta ja toinen sen yhteydessä.

Kuten edellä kerrottu, niin hyvin ne suurjännite (tasajännite) komponentit ja kaapelit on suojattu. Näin ollen niihin ei pitäisi olla mitään mahdollisuutta päästä käsiksi ilman että alkaa purkamaan ko. kohteita. Mikäli taas on kyse tasajännitteen vaarallisuusesta yleensä, niin sekin on hengen vaaral...

Kiitos vastauksista. Autossa on automaaattivaihteisto joten vetämällä käynnistäminen ei onnistu. Starttimoottori ja akku vaihdettiin kesäkuussa 2023. joten startissa tuskin on vikaa. Auto on kohtalaisen hyväkuntoinen, alle 100tkm ajettu, uudesta saakka ollut iäkkäällä sukulaisella ja nyt siirtymäss...

Tässä on kyllä jotain hämärää. Jos avainta ei ole tunnistettu, ei se kyllä käänny mihinkään saati sitten että virrat tulisivat päälle. Se on juuri noin. Mikäli avainta ei tosiaan saada tunnistettua, niin virtalukko ei vapaudu (ei käänny) eikä myöskään rattilukko lähde pois päältä. Avaimen lähettämä...

Se on juuri näin kuin edellä @Tobbana kertoi.

Tyypillisesti nuo pätkimiset ja vastaavat johtuvat joko

- puolavika
- polttoaineen paineensäädin
- polttoainepumppu

Kaikki nämä luetellut voidaan luokitella jollain tapaa tyyppivioiksi. Tärkeintä olisi selvittää nuo kohteet, jotta ovat kunnossa.

Ilman muuta kannattaa mitata ensimmäisenä molemmat kaapelit päästä päähän, kuten mainitsit. Jos noihin ei jää volttien sadasosia (paljonkohan on muuten vielä hyvä?) enempää, vikaa voi alkaa metsästämään muualta. Mainitsin kyllä, että ensin latausjännite akun navoista. Se on helpoin ja nopein tapa s...

Minä mittaisin tuon kaapelin ja kaapelikengän välisen jännitteen. Senhän pitäisi olla tasan 0 Mistä mittaat kaapelista? Työnnätkö neulan eristeen läpi vai miten? Pitää päästä mittaamaan startin tai laturin päästä ja akun plusnavan väliltä sekä lisäksi akun miinusnavan ja moottorin rungon väliltä. T...

Ilman mitään mittareitakin, kun auton saa kerran kuitenkin käyntiin, niin kokeilee akunkenkiä käsin auton ollessa käynnissä. Onko kuumat 8O Nimittäin, ne menevät tulikuumiksi laturin ladatessa akkua huonon liitoksen lämmetessä. Sitten mittarin ollessa käytettävissä voi mitata latausjännitteen suoraa...

Mitkään yleiskapulat eivät lue Saabin turvatyynyjärjestelmästä mitään vikakoodeja

Ainoat, jotka toimivat, ovat Tech2 tai OpCom. Ehkä jotkut Boschit ja Launchit myös.

Raitisilmasuodattimen kehyksen tiiveys peltiä vastaan Tuulilasin ja moottoritilan välisessä kuopassa, siellä missä se raikkarkotelokin sijaitsee, on vedenpoistoaukot sekä vasemmassa että oikeassa päässä. Ajan myötä ne tukkeutuu kaikenlaisesta möhnäsyä ja tuloksena on sadeveden päätyminen etujalkati...

Näitä TSL- tai ilman- lukkomoduleita voi laittaa ristiin. TSL- lukkomoduli ei tietenkään mene takalukkoon autossa, jossa ei ole TSL- ominaisuutta. Vastaavasti mikäli autossa on TSL- ominaisuus, mutta lukossa ei, niin ko. ovi ei mene takalukkoon. Ei siinä sen kummempaa. Korkeintaaan saattoi tulla Tec...

Moro,löytskö joltain saab 9-3 2007 vuosimallin kuskin oven lukkolaitetta?Tai tietoa mistä semmoisen voisi ostaa?Näyttää olevan hankalasti saatavissa,kyseessä neljä tai viisi napasella piistokkeella oleva Ei minun muistini mukaan NG9-3:ssa ole 4 pinnisellä liittimellä olevia lukkomoduleita. On olema...

Oliko vaihdettu kampiakselin anturi alkuperäisosa vai tarvike?
Tämä Saab (trionic 8 moottorin ohjaus) on todella tarkka osille.

Kiertomäntä kirjoitti: ↑

Ti Marras 14, 2023 16:33

...... Muistot autosta on lähinnä huvittavia, pääosin menohalut oli komiikkaa. .....Kyseessä W124 200D jossa oli vielä automaatti ..... autoon oli mittarissa jo jonkin matkaa toista miljoonaa.

Huvittiko mittarilukema

mitäs silä pumpulla oikein pumppaillaan :mrgreen: Toisioilmapumpulla pumpataan ilmaa pakoputkeen käynnistyksen jälkeen, että katti lämpenisi nopeammin. Tällä ei oikeasti ole käytännössä juuri mitään merkitystä. Ihan turha keksintö. Jos kylmäkäynnistyksen jälkeen pumppu käy muutamista kymmenistä sek...