Foorumi – Saabclub.fi

Vähän samoin kun edllinen ja kupari , paitsi aina rauhoitus ajo ennen pysäytystä ja vieä lisäksi joutokäyntiä
n.1-2min tilanteen mukaan , oli ahdettu tai vapari.

Maalipinta on "vähän" himmeä , muttei enää kauan .

Joskus -83 tai-84 elämäni toinen "auto" kadetti mittarin näyttäessä vielä
neljäsosaa jäljellä niin kuitenkin tankki meni tyhjäksi , no vika ei uusiutunut koskaan.
Arvaatteko mistä vika johtui ? Olisiko jo silloin ollut ooppelin metkuja ?

Korjasin Nopeusmittarin, nyt ei jumittele.

Voisiko vuotaa virranjakajan o-renkaasta ja ilmavirtaus levittää pakosarjalle , en toki tiedä mutta arvaan silti .

Oikasin vänkärin oven tupliksesta , alkaa pikkuhiljaa valmistua koko rojekti.

Erehdyin minäkin (silloin nuorena -80 luvulla) mulla oli ruukunruskea petro tuplis menin kauppaan silläaikaa oli viereen ajanut samanlainen petro tuplis myös väri täsmäs ja minä kaupasta tultuani avasin peräkontin (ei silloin pidetty lukossa) ja heitin ostoskassin sinne , vasta kun rupesin avaan kus...

Pallonivelen vaihtaja EI ollut muistanut tai edes tiennyt että pallonivel pitää lukita reuna taittamalla
sitävarten tehtyyn koloon. On muuten korjaajan vika ei automerkin !!!

Onnistuu , ainakin olen tehnyt vag , psa ja gm tuotteisiin niin miksi ei Saabiin mutta on vaihdettava myös
kytkinlevy joustavaan malliin.

Vika voi olla hyvinkin katkennut palautusjousi pääsylinterin sisällä (poljinsylinteri) mäntä ei nouse takaisin lepoasentoon jolloin säiliöstä ei pääse nestettä sylinteriin ja ilmaaminen on lähes mahdotonta, onnistuu kyllä painamalla nestettä ilmausnipasta (esim.tippakannulla tai vastaavalla patentil...

Kauppa kävisi hyvin jos ette olisi niin syrjässä

Tulossa ollaan , tarkoitus tulla Saabilla (tai sitten Saabin serkulla)

No mutta eikös vectra ole SAABin "serkku" (hävettää koko ajatus)

Asensin 99.iin kasetti/radio soittimen ja kajarit , oman aikakautensa eli .1984

-84 99Saabin kunnostuksen lopuksi säädin pyöräkulmat kohdalleen ja sen jälkeen kävin hakemassa
uuden rek.otteen vuodeksi eteenpäin.