Foorumi – Saabclub.fi

Kuulemani mukaan näissä oleva 220hv versio ei kulje sekään mihinkään. Sanoisin että kyllä tuo 220 hv versio aika hyvin liikkuu verrattuna "tavallisiin" autoihin. Omaan autoon kun tehtiin Hirsch päivitys, niin sen jälkeen se kyllä luonnollisesti liikkuu vielä hiukkasen paremmin kuin aiemmi...

Hän asuun noin 15 km päästä Trollasta, kallis hinta autoliikkeet myyneet halvemmalla. Hinnassa täytyy olla paljon tinkausvaraa. Tinkivaraa tuossa toisaan varmaan on vaikka liikkeet pyytää noista yli 220.000 SEK säännöllisesti. Ja googlettamalla selvisi, että KS07/46 tarkoittaa: Lainaa: The followin...

Myyjä asuu samalla omakotialueella, ostaneet NEVS:n autoja ja myyvät ne Onko tämä tuttu myyjä: http://www.blocket.se/alvsborg/Ny_Saab_9_3_2_0T_Aero_Sport_Sedan_Automat_57480502.htm?ca=16&w=3 Olen katsellut tuota jonkin aikaa ja harkinnut pitäisikö tuollainen 2014 mallin Saabi vielä käydä hakema...

anv kirjoitti:Hienoja ovat. Taitaa vain olla suuria vaikeuksia saada suomen kilpiin, jos ei muuttoautona saa tuotua

Ei kai näiden Suomeen kilpiin saamisessa mitään ongelmaa ole? Autothan on jo rekisteröity Ruotsissa. Autovero tosin tuodessa täytyy tietysti maksaa....se on ainoa murhe käsittääkseni.

Käytän aina, vaikka nuo omat autot onkin automaatteja. Hyvin pysyy käsijarru kunnossa kun sitä käytää päivittäin.

Ihailtavaa innostuneisuutta! Hyvät on kuvat ja selitykset.

Oletko varma että ääni tulee hansikaslokeron kannesta? Itsellä aiheutti vastaavaa pientä sirinää apukuskin ovessa olevan pikkukaiuttimen verkko. Kauan ihmettelin mistä tuollaista sirkutusta voi kuulua kunnes keksin sen. Suihkaus silikonia poisti äänen. Kuskin puoleisessa kaiuttimessa kun on ne säätö...

Sama ongelma saattaa tulla ihan bensallakin. Keskustelua aiheesta on käyty ennenkin:
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... polttoaine

buli kirjoitti:Keskuslukko toimi kaukosäätimestä mutta huomasimme ettei sähköisesti toimiva rattilukko kytkeytynyt!?

Tuosta ei kannata huolestua, kun saat ohjelmoinnin kuntoon ja auton käyntiin niin pikku ajolenkin jälkeen autoa sammuttaessa rattilukko toimii taas.

Joo, eihän ne äänet mitenkään huomiota herättävän voimakkaat ole normaaliajossa, eikä sellainen oikein auton tyyliiin sopisikaan. Tyhjäkäynnillä murina ulospäin on kuitenkin eri luokkaa kuin ennen ja auton sisällä eron kyllä havaitsee selvästi aina kiihdyttäessä. Huomasin minäkin myös takana olevan ...

Kyllä tuo samainen Hirsch paketti näyttäisi tuon liittenä olevan tekstin mukaan sopivan myös kuutoskoneeseen. Otsikossa lukee tosin että FWD only. Tässä linkki tuonne Hirsch netti sivulle: http://www.hirsch-performance.ch/Content.aspx?path=/Products/Leistung/G280009951 Voihan niitä olla toki muitakin.

Kiitokset kehuista. Röpöttää tosiaan aika mukavasti, äänimaailma on tyystin erilainen kuin mitä vakioputkistolla. Ei oikein nelikoksi uskoisi, on sen verran mukava hörinä, varsinkin ensimmäiset 30 sekuntia kun on kylmänä korotetulla tyhjäkäynnillä.... Moottorijarrutuksessa (se mitä nyt automaatissa ...

Pitää taas vähän päivittää tämän "urheilumieltä" ketjun alkuperäisen auton osalta tilannetta. Tuli viimeinkin hommattua siihen Hirsch touring päivityspaketti, asennettiin Turun Metro-Autossa. Potkua tuli lisää ihan selvästi, auto liikkuu nyt vielä vaivattomammin kuin aiemmin. Äänet muuttui...

9000LPT kirjoitti:Taas uusi hullu ilmottautuu kerhoon.

Onnea täältäkin taas yhdelle uudelle "urheilumieliselle".

ristos kirjoitti:Näyttää Kuopion Rinta-Joupin tallista tuo 7000km ajettu auto poistuneen.

On muuten ensimmäinen kerta muutamaan vuoteen kun ei ole yhtään NG ysiviitosta Nettiautossa myynnissä.

Pyöreät päiväajovalot sopivat varmasti hyvin noiden sumareiden tilalle. Pitäisi vaan saada kytkettyä niin että myös parkit palaisivat samalla ilman että pitää kääntää päälle. Se voikin sitten olla hankalampi homma.