Foorumi – Saabclub.fi

paavo80 kirjoitti:Osallistuin talkoisiin ja pelastin -84 aeron romuttamolta.

Jos todella oli menossa romukoppaan, niin huhhuh... Ex om. Liikaa rahaa...

Kerran oli tässä projeksti osiossa puhetta noista 900i ja 900i specialin vuosimalleista, nyt löysin kateissa olevan hinnaston. my84 on pelkkä 900i ja my85 muuttuu jo specialiksi. Hintavia ovat olleet saabin malleista. 15.2.1984 99 GL 2D 77900mk 99 GL 5v 2D 80900mk 99 GL 5v 4D 85900mk 99 GL petro 2D ...

Hei Niko ja Miikka, Huippua jos saadaan toinen etanoliasema Kuopioon - ja tietenkin Savailahdentien Prisman tai uusitun Pitkälahden ABC-Terra-S-Marketin yhteyteen se olisi kuin nenä päähän, koska esim Varkaudessa saatikka Pieksämäki - Suonenjoki akselilla ei ole yhtään RE-85 asemaa ja monilla pikku...

Ja hyvät potkut onkin... Talvella miehet Potkutteli päivän varotusajalla kahteenkertaa. Olin Roissa käymässä ja ekoista myöhästyin. Pidettiin sitte seuraavana päivänä uudet.

Ehjässä autossa toimii. Nyt olen kokeillut vetohommissa 1600kg vaunu perässä. Autossa on vääntöä huomattavasti enemmän, pitää automaatin 4 a enemmän päällä ja auto vetää hyytymättä joka mäkeen. Vauhti pysyy tasaisena tosin kuluttaa muutaman desin enemmän. Noin 1000 km kokemuksella.

Juu, viirussa ei ole t-haaraa. Pitäs mennä: pässiltä menevä letku oikeanpuoleiseen nippaan siinä kaasuläppäkotelossa ( ahtimen puolelle). Vasen kaasuläpän letku irti mankusta ja tulppa. Kolmannen siirsin sitten siihen vapaaksi jääneeseen imusarjan nippaan. Noin on mun viirussa ja toimii, eikä polta ...

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=12&t=63642 Oisko apuva?

Ei näistä virityksistä mitään hyötyä ole. Parempi vaihtoehto ärtsympi softa, mutta muuten "keep it original". jcarlson todisti sen että tästä ei mitään hyötyä ole. Olen hieman erimieltä, mr carlson taisi sanoa ett tietyissä tilanteissa on apua ja ymmärsin ett softatussa voidaan korjata. O...

RallyeSaab kirjoitti:Enpä ole itsellä huomannut mitään muutosta...

Katso ensimmäiseksi venttiilikopan takana oleva takaisku, onko kunnossa? Sitte evapin vastaavat.
Kuulostaa sitä että Ahti karkaa.
Ps. Voi se pässikin valskata.

Enpä usko, kun avaa vain ku kaasuläppä menee kiinni. Edellisellä femmalla oli ajetut 3 70 th, joista 60 viimeistä tuhatta pässi modi kanssa. Luulisin että jopa säästää, kun ei avaa enää tasakaasulla. Jos olen väärässä, niin fiksumpi korjaa...

Elä pety, automaatti pehmentää. Mittaa käsittääkseni paine-eroa kaasuläpän kahta puolen. Pitää pässiä raollaan tasa kaasulla. Modi pitää kiini. Manuaalista huomaa helpommin. Helpottaa vaunun vetoa huomattavasti. Modiin menee aikaa 04- 5 min. Vanhemmassa ehkä 10 min. Siitäkin suurin osa tupakointiin....

Eilen ajeltu Jyskälässä mutkin. Pitää paremmin isommat pykälät - väännöllä mennään. Samoin viive ohituksiin lähtiessä olematon. Tuntuu toimivalta.

Kokeilussa Viirussa, vaikea sanoa kun automaatti pehmentää. Turbo mittari nousee kyllä herkemmin punarajalle. Ja taitaa tuo Mitsun hyrrä vaatia enemmän kierroksia kuin pikkugarretti.

Onkos kukaan tekassu viiruun tätä "korjausta". Kui toimii automaatin kanssa. Vanha manuaali pudotti väännön miltei tyhjäkäynnin tuntumaan. Kaupunkiajo onnistui huomattavasti jouhevamman.

Johtosarjassa karva poikki läpiviennin kohdalla. Voi hävittää myös vakkarin, nimim. kokemusta on.