Foorumi – Saabclub.fi

Tarvikeliikkeestä Bosalin pönttö.

Eski

Bilstein Sport -takaiskarit ei ole paljon Monroe Reflexejä kalliimmat, mutta etuiskarit on. Itselläni on siis takana nuo Bilsteinit ja edessä Aeron vakioiskarit, jotka entinen omistaja oli aika hiljattain uusinut... Ihan hyvin tuntuu olevan alusta balanssissa noinkin. Seuraavaksi pitää vaihtaa taaks...

Jos päätarkoituksena on saada nollasta-sataan raketti, niin turbo-saab ei ole ollenkaan järkevä aihio sellaiseen touhuun.

9-5 Aero Hirschin 305 hv versio on muuten ollut 0-100 mittauksissa nopeampi automaattivaihteisena kuin manuaalina.

Eski

Laitappa NGK BCP7EVX-platinatulpat ja Bougicordin tulpanjohdot, niin jopa loppuu nykiminen.

Eski

Pelkän 3 tuumaisen putken asentaminen ei edellytä oikeastaan mitään modauksia, mutta jos sen kunnolla haluaa tehdä, niin sitten tarvitaan myös ns. akkuputki, jolloin sen 90 asteen ryssämutkan siitä ahtimen perästä voi nakata kuikkaan... Silloin vain joutuu siirtämään akun johonkin muualle, esim. tak...

ng900aero kirjoitti:Tuon siivethän olivat vielä hyvässä kunnossa, kasasin yhden og-satkun garretin josta oli isoja paloja pois siivistä, ja hyvin toimi

Kyllä tuon GT17:n laakerointi on sellainen holkkiviritys, että ei sitä ole korjattavaksi edes tarkoitettu...

Eski

En saanut tästä sepustukesta selville, että onko nyt edes tutkittu mistä viasta tuo SRS-valon palaminen johtuu..?

Eski

Tässä pari kuvaa kärähtäneen DI-kasetin sisuskaluista:




Eski

Tässä muutama kuva noin 150K ajetusta GT17-öljypolttimesta: http://www.cc.jyu.fi/~esjuny/saab/GT17/GT17_4.jpg http://www.cc.jyu.fi/~esjuny/saab/GT17/GT17_2.jpg http://www.cc.jyu.fi/~esjuny/saab/GT17/GT17_3.jpg http://www.cc.jyu.fi/~esjuny/saab/GT17/GT17_1.jpg Siitä tiivisteiden vaihdolla hyvä puhall...

Vaihteiden jumittaminen ja rusahtelu viittaa synkkavikaan, joka kyllä edellyttää yleensä kallista laatikkoremonttia. Tietysti laatikkoöljynvaihtoa voi lämpimikseen kokeilla aluksi...

Eski

Aerossa (ja V6:ssa) on 308 mm levyt edessä, kun muissa on 288 mm. Aeron levyjen kanssa ei siis käy 15" vanteet. Palat on kaikissa samat, kuten satulatkin. Speedpartsin sivuilta löytyy tietoa levyistä: http://www.speedparts.se/prod/res_broms_skivor.shtml Tästä löytyy sporttijarruja: http://www.s...

Monroe Reflexin pitäisi olla ihan ok, mutta Bilsteinin Sport -takaiskarit ei maksa kuin parikymppiä enemmän PCS:llä... Omasta AeroWagonista tuli kuin eri auto, kun vuotavien orggisten tilalle laitettiin Bilsteinin Sportit.

Eski

Speedpartsin asennusohje toimii myös Nordicin boksissa:
http://www.speedparts.se/arkiv/anvisnin ... /box93.htm

Eski

Ihan sama homma vanhemmissakin GM-Saabeissa (9-3 ja 9-5), eli alkuperäisiskarit on ihan kuraa. Kannattaa suosiolla vaihtaa kunnolliset iskarit autoon, niin ei tarvitse joka talvi niitä olla vaihtamassa... Tietysti jos niitä takuuseen vaihdetaan, niin mitäpä tuo haitannee, jos autoa joutaa makuuttama...

Eikös AS1 ole kasettisoittimella ja AS2 on CD-soittimella. AS3:ssa on lisäksi ovikaiuttimet ja lisävahvari. Selviää käyttöohjekirjasta kyllä nuo versiot. Lasinnostajan takkuaminen voi johtua niiden etupenkkien välissä olevien kytkimien kosketuspintojen hapettumisesta ja se paketti on vaihdettava kok...