Foorumi – Saabclub.fi

Käytin cabin katsastuksessa, olipa tarkka katsuri, mutta läpi meni ilman merkintää. Kävi vielä läpi mitä voi tehdä jatkossa autolle, että pysyy yhtä hienossa kunnossa.
Huomenna MB:n vuoro.

Vielä tarkempi pitää olla kun kiristää pultit, jos autossa on Compound-jarrulevyt. Niiden keskusta on alumiinia ja paljon ohuempaa materiaalia, mitä teräslevyissä.
https://www.vibilagare.se/reportage/tva ... garen-dyrt

Kori numero YS3CC55D4H1026144 ei ainakaan ole tuon auton, koska se näyttää: VIN: YS3CC55D4H1026144 Model: Saab 9000 Model Year: 1987 Body type: 5-door (5CK) Engine: B202I 4-inline, Fuel injection, PETROL, I (B202 I) Gearbox: 5-speed manual / Front wheel drive Plant: Trollhättan, Sweden, line A (9000...

Aika hintava tulee uudesta 350 EQE mallista, kun ruksin samat varustukset, kuin tämän hetkisessä E-farkussa. Privatkund 1 008 700 kr.

Sähköllä toimivia kuorma-autoja näkyy liikenteessä yhä enemmän, mutta linja-auto puolella kehitys on mennyt hurjaa vauhtia eteenpäin. Länsi Ruotsissa tulee 162 sähkö bussia liikenteeseen, joista 32 Trollhättaniin ja 15 Vänersborgiin.

Ajoin tänään EQE mallilla, aivan tyytyväinen joka suhteessa, paitsi jäin kaipaamaan suurempaa tilaa takakontissa. Hiljainen auto, vaikka alla 255/45-19 renkaat.

Hyvää työtä ovat pojat tehneet, vaikka alkuperäis kohteet ei olleet niin hyvässä kunnossa. Kori on aika huonossa tilassa, kun takaikkunaan tulee kiven iskuja sisäpuolelle.

Saabiessa puuttuu tyyppihyväksyntä numero aina, jos auto on ns. esivalmistus sarjaa, jotka valmistettiin ennen virallista tyyppihyväksyntää.

Ei taida olla juhlamalli? Juhlamallia valmistettiin 300kpl vuosimallina 1980. Väri oli Aquamarin sininen, sininen plysch sisusta ja Ronalin kevytmetalli vanteet. Jubileumsmodellen av 96 såldes som årsmodell 1980 och det tillverkades endast 300 exemplar, med lack i Aquamarin blå metallic, blå plyschi...

Aero taas katsastettu, jarrut tasaiset, ei voi olla paremmin. Mittarissa 87700km. 14 kuukauden päästä uudelleen.

Sähköautot ovat hiljaisia, mutta mikä yllätti ja säikäytti kunnolla kävelyllä ollessa, kun sähkömopo tuli takaapäin ja pyyhkäisi ohi. Ei juuri minkäänlaista ääntä noin 25-30 vauhdissa, kuulossakin on kyllä vikaa jonkin verran.

Vi Bilägare skriver: Sex kilometer i timmen över hastighetsgränsen på 14 meters avstånd. Det är vad som krävs för att kameran ska blixtra och skicka en bild till polisen – om den är aktiverad i Sverige. Vi Bilägare kirjoittaa: Kuusi kilometriä tunnissa yli nopeusrajoituksen 14 metrin etäisyydellä. S...

Taitaa tililtä puuttua nollia, tai pankit ei kovin kiinnostuneita

Trollhättan: Jonas Wallerström niminen kaveri on rakentanut OG 900 sähköautoksi juttu TTELA:ssa mutta vain tilaajille, sekä juttua Instagram-kontot @allahansbilar ja Facebookilla

Mersuihin tuli tuollaiset toiminnat 2016 vuodesta lähtien.