Foorumi – Saabclub.fi

No se 299 oli kyllä ihan alin mitä löytyi, 2 halvin oli jotain 339

550:stä kyllä silti aika hyvin tippunut

Oli selvästi halvin tallentava kahdella virittimellä..

AC kirjoitti: Minkä hintainen tuollainen kahden virittimen tallentava Medion on?

Reilu kuukausi sitten sain 299€:lla
80G siis, medionilla on toinenkin, en muista oliko 120 vai 160G mutta selvästi kalliimpi kuitenkin..

valtteri kirjoitti:

Mimmi kirjoitti:Vaijeri tuli muistaakseni -92:een.

Ainakin 9000 cde:ssä vm.1990 oli vaijeri , juuri oli "kansi" auki

Samaten viikko tai pari sitten isäukon -90 cc:stä mittarivaloja sytytellessä sai kikkailla vaijerin kanssa..

Tampereella on sen lindemanin cabben lisäksi toinenkin keltainen, ruisku sekin, tosin ei taida olla klubilaisen..

En mä koskaan viitti niitä a-pilarien verhoiluja ottaa irti

Kaiutinritilä irtoaa kyllä silti, tosin vaatii hieman ronskit otteet ja kääntelyä, mutta ainuttakaan en ole (vielä) rikkonut ja ihan liian monta kertaa on kojelaudan päällinen ollut auki useammastakin eri tonnarista..

Takakaaren korjauspala ei kovin paljoa maksa motonetissä joten jos se etulokari on hyvä niin miettisin kyllä kannattaako teurastaa, varsinkin kun siitä ei kovin isoa palaa taida saada taakse..

Valoista: ainakin uusilla umpioilla näkee tarpeeksi ilman mitään karsean näköisiä pönttöjä keulalla

Ei tuo mun morsian ainaskaan tykkää 99:llä ajosta. Raskas ohjaus lähinnä tuntui rassaavan tuota meikäläisen tulevaa vaimoa. Ainiin. Vesa tossa mainitsi, että vanha uskollinen on ollut erittäin huoleton peli. Täytyy itekin kehaista vähän tota 900i -88 menopeliä (380tkm mittarissa). Voin vaan todeta,...

CLK on se marsu

Kysymys: Mistä päättelette katkaiseeko ko. ruisku syötön vai ei kun olette kaikki niin kovin varmoja? :) niinkuin jo sanottu niin tonnarissa näkee kulutusmittarista. satkuissa taas (ne 2x '89) olen kokeillut perstuntumalla, pintakaasulta sopivassa pienessä alamäessä kun keventää poljinta hiljalleen...

Loppupään LH 2.2 osaa katkaista syötön moottorijarrutuksella, tämä on huomattu kun ollaan polteltu lastuja aika tavalla niihin. Softassa on siis eroa vuosimalleittain. '84 ei osaa vielä katkaista, mutta muistaakseni 85 eteenpäin osaa jo. "jännää", kokemusta on ainakin seuraavista 2.2:sta:...

entäpä hiljentäminen kaasarikoneella, vapaalla vai vaihteen kanssa. ruiskullahan kannattaa rullata vaihteella, mut kaasarikoneen taloudellinen ajotapa on kysymymerkki vielä. Vapaalla, samoin myös katittomissa ruiskuissa, nekään kun eivät osaa katkaista moottorijarrutuksessa syöttöä. (koskee siis my...

Niiden kalustokin on yleensä semmoista mikä ei suomessa enää mene katsastuksesta läpi. Muuhun en puutu, mutta pakko on huomauttaa että kyllä sitä kotimaisetkin kuljetusliikkeet taitaa vaarallisen paskan kaluston käytön.. Ekana tulee mieleen jo vähintään 3 vuotta perkeleesti puoltaneet jarrut yhdess...

http://haza.kas.tut.fi/kuvia/Tallilta/9000/etupy%f6r%e4nlaakeri/ Siinä on kasaamisesta kuvasarja Ulosvetäjiä en ole koskaan tarvinnut, mcphersonin alapäästä avaan siksi kun alapallon pultit ovat ikävässä paikassa ja lisäksi pieniä (projektitonnaria purkaessa napsahti neljä kuudesta poikki).. Napamu...

Eivätköhän ne osu, eli ainakin jokunen venttiili lienee kierossa, hyvällä säkällä männissä vain pinnassa jäljet. Mutta noita h-koneita on onneksi vähintäänkin kiitettävästi tarjolla. Jäämme suurella mielenkiinnolla odottelemaan jatkoraportointia kunnostusoperaatiosta :D Ketjunsa katkaisseen 99:n (-...

Tunnustan

Mutta valitettavasti avo on vaan lainassa