Foorumi – Saabclub.fi

14 L / 100km 9-5 farkulla. Varsin OK kulutus vetoautolle.

mossemies kirjoitti:katissa on ce merkintä joten huolta ei sen suhteen ole...kiitos uuden ce lain

Siis onko joku direktiivi muuttunut ja miten? Saisiko linkkiä siihen?

duuduu kirjoitti:Ja maksuhan menee riippumatta siitä meneekö lupa läpi vai ei. Varaudu henkisesti heittämään 380€ nuotioon

Miksi?

http://www.trafi.fi/tieliikenne/katsastukset/poikkeusluvat 380 euroa, jos lähettää sähkösesti. 380 euroa ja postimerkki, jos lähettää postilla. Ei mitenkään erityisen kallista, mutta vastausaika on ilmeisesti jossain äärettömän pitkän ja heeeeelvetin pitkän välimaastossa. http://www.overdrive.fi/for...

Mitäs tommonen CNC-porttailu sitten maksaa, kun ohjelmat on jo valmiina?

R-seetit, shotside porttaus ja T7 kansis siellä imukanavas ne patit pois...tossa erot: listattu tos rapsas nuo toimenpiteet. Käytössä huomaa T7 koneessa että ahdot tippu kun virtaus parani samalla ilmanmassapyynnillä. http://aijaa.com/folders.php?act=subfolder&i=76150 Eli onko tuo "Virtaus...

Katotaan sitten kun Suomesta löytyy edes yksi kpl 1000hv Saabin neloskoneita että mitä se tuli maksamaan.. :) katotaan vaan... sanoinkin että siellä holtevilla, en yli sen, enkä ees sitä. Pyöristyssääntöjen mukaan jo 500hv pyöristyy 1000hv jos pyöristellään tasatuhansiin. Eli eihän toi "1000hv...

Mitenköhän paljon nuo r-seetit parantaa kannen virtausta? Ja millä nostolla.

Eihän tossa vauhtipyörässä sitten ollut mitään vikaa.

Eikös myynti-ilmoituksille ole ihan omat osiot tällä foorumilla? Eli mitä ihmeellistä noiden ilmojen "katoamisessa" on?

Huh, sällit rakentelee melkosen totisia laitteita, ku putket o millipelillä samanmittasia ja mutkien virtausvastuksiakin mietitään. Helpointa on, ku tekee vaa tilaan sopivan pakosarjan ja ei ylianalysoi. Muute menee vaa ikä ja mielenterveys kun paineet, pulssit, virtausvastukset, lämpötilat, pakosar...

turbosaba kirjoitti:Tärkein seikka putkissa on, että ovat suurin piirtein saman pituiset.

Jos toi on kerran tärkein seikka, niin millä tarkkuudella niiden pitää olla saman pituisia? 1mm, 1cm vai 10cm? Missä teholuokassa tuon erimittaisuuden vaikutuksen alkaa sitten huomaamaan?

Njoo, laatikko vaan on aika tympee sulake. Omegan aski tosin on halpa ja helppo ratkasu.

Ennemmin tuota vaihdelaatikkoa miettisin, nuo obelixin laatikot ei kamalasti kestä. Toisaalta jos peli on kerta jääradalle menossa niin siellä ei varmaan niin kamalasti ole pitoja että saa kakkosen tai kolmosen siloseks. Jos piikeillä vetää, niin alkaa löytyä pitoja. Se taasen voi käydä vähän tommo...

Yksi kierros 215/45R17 renkaita.