Foorumi – Saabclub.fi

...tai kopauttaa peilin irti ja kytkeytyy kaapeleista väylään. Napin painalluksesta avaa oven, säätää penkin, asettaa radion ja lupa käynnistää moottori...

Oonkohan sitten luennoinu hieman väärin... pidetään tämä sisäisenä, jos sopii :oops: Mutta joo, ionien määrään se mittaus kuitenkin perustui. Johdattelin muinoin väkeä OBD II saloihin, silloin kun asia oli uusi US-markkinoille, oliskos ollu joskus 90-luvun puolivälin tuntumassa. Uusi 900 (93 edeltäj...

Muistanko nyt jotenkin väärin, vai sekoitanko asioita? Seoksen säätö tapahtuisi sytytystulpan kärkivälin kautta johtamalla sinne jokin matala jännite (5V?) välittömästi palotapahtuman jälkeen ja mittamaalla siten ympäröivän kaasun johtavuudesta palamisen lopputulos. Ohjaustapana tämä on nopeampi ja ...

**nips**Millaiset sanktiot tulee katsastamattomalla autolla ajosta, veikkaan että suullinen tai kirjallinen huomautus, ja kilvet lähtevät? Ihan siltä varaltajossen saa autoa tänään katsastettua, tai jos se pitää käyttää leimalla uudestaan. Rikesakko tai päiväsakko + kilpisavotta, riippuu siitä olet...

Mulla oli 900 8i myös toi humppaaminen vajaalämpöisenä , lähde jäi ikuisesti selvittämättä. Oliskos siinä voinu olla sitten joku lämpötilariippuvainen imupuolen vuoto? Jotain sellaista ehkä tässäkin, nyt kun kone käy taas lämpimänä sitten muutamaan vuoteen. Ahtimelle menevän 6mm alipaineletkun vaihd...

Nyt tuli eka hylsy 15 vuoteen, oli takajarruletku murtunut. Näyttää pitää.
Vaihdatan molemmat puolet ja nesteet samon tehen, kovin kalliita kun eivät ole, 11 €/kpl paikallisesta tarvikeputiikista.

km lukemat 204 000

Eli, joutokäynti saattaa jäädä tuonne 1200 korville starttauksen jälkeen vähäksi tai sitten pidemmäksi aikaa. Myös ajon aikanakin sitä ilmennyt. Vastapainoiksi sitten välillä joutokäynnin humppaamista 500...1000 rpm . Myös normaali joutokäynti kuuluu repertuaariin. Ilmiöt normilämpöisellä koneella. ...

Sillon kun toi mun sytkytin oli uusi, yllätti se lukemillaan mukavasti. Eräälle Juhannusretkelle mentäessä n. 400 km, kulutusmittari nollattuna, alkoi ihmeitä tapahtua lähellä päämäärää. Matkaa taiteltiin ennakoivalla ajotavalla vakionopeussäätimellä jarrupolkimeen kajoamatta rajoitusten puitteissa ...

Termari vaihdettu. Lämpimällä autolla lyhyellä n. 3 km ajelulla lämpömittarin osoitin aivastuksen vajaa klo 9, en tiedä olisko tuosta vielä noussut jos olisi enempi ajellut tai konetta käytelly. Kesällä joskus harvakseltaan saattoi nuin ylhäällä käydä... Tänä aamuna pakkasta n. 8 astetta ja ilman lo...

Auto käynnistyy ja käy normaalisti, hiukan kasvanutta PA kulutusta kesästä lähtien hieman pistänyt merkille, mutta lyhyttä ajoa vastaavasti ollut enempi, Di vaihdettu eikä ehkä kunnolla adaptoitunut, sen piikkiin olen huomion laittanut. Mitä lueskelin noita oireita ko. koodeihin, P0115, P0117 ja P01...

Tollanen ilmoitus tuli, mistä päin vikaa voisi paikantaa.
Missä kohden anturi muuten sijaitsee, joka itse tuskin on kuitenkaan viallinen?

Mites helposti muuten onnistuu litkujen vaihto?
Auttaisi siihen syöpymiseen, jos edes joskus vaihtaisi.
Myöhässä, vm-97?

Lyhyt lohko - pitkä lohko..?
Mikäs mulla on, 2,0t -97?
Pitäiskös muuten toi osa hommata varalle (mistä), sytkä kasetti ja PA-pumppu kun ovat jo uusittu?

Kappas, onpa hinta muuttunut. Ensin epäilin TYPOa, mutta tosiaan, linkin mukaan hinta 20€/umpio on menneisyyttä.
Toisaalta, ymmärsin että siihen min. 200€ hintaan saa nyt sitten laittaa mukaan yhtä jos toistakin helistintä?

Taasen leima totutusti ilman mutinoita, yhtään hylsyä ei tähän mennessä, oliskos toi ollut sitten 13. syyni? 78 € mittauksineen.
km 198000