Foorumi – Saabclub.fi

Ensimmäiseksi jos by-passille tehty imutesti osoittaa sen olevan rikki, vaihda by-pass. Ohjeet mm. tuolta sivuiltani. Uuden by-passin haet Saabilta, hinta sama kuin motonetissä, laadulta parempi. Sitten kuivaat ja mahd. putsaat sen APC:n, on vika boxissa tai ei. Eli kontaktit puhtaaksi ja kosteus po...

Renkaat on nyt vaihdettu etuakselille samanlaisiksi. Käytös parani jo huomattavasti. Eipä ollut paljon järkeä pelissä kun eteen laitoin erilaisen renkaan :) Mietin vaan että kuluu nopeammin samanlaiseksi. Mutta uudessa tietysti pintaa enemmän niin eri pituinen kehähän siinä väkisin on. Rengas on kui...

Tuolla pyöränkulmien muuttumisella tarkoitin siis ainoastaan OG900:ia, -94 ja uudemmista en osaa sanoa mitään. Tämän OG900 pyöränkulmien muuttumisen kuulin Kallella, saatoin myös kuulla tai ymmärtää väärin. Kannattaa varmistaa. Tarkoitus oli lähinnä kertoa miten katsastus itsellä meni.

Renkaan paineet on 100km sitten tarkistettuna 2,4bar, olivat kylläkin kylmät kumit. Mutta en välttämättä jaksa uskoa niitä pahimmiksi vian aiheuttajaksi. Mutta ees-taas-sivuille vaihtelemalla saanee tosiaan niiden vaikutuksen kyllä selville. Onneksi on pulttipyssy, mutta ikävä kyllä tuossa tonnariss...

Eli tuo pommi-tonnarini, -87 CC manuaali, kärsii hieman huonosta ajettavuudesta. Kiihdytyksissä vetelee jonkin verran vasemmalle, jarrutettaessa puoltaa vasemmalle. Tietysti ongelmaa korostaa jonkin verran tuo auton tehokin, nytten puhaltaa jotain väliltä 0.6-1 riippuen testistä :) Eli normaaliajoss...

Noista pyöräkulmista. Miten mahtaa olla og satkussa vaaditaanko todistusta pyöränkulmien säädöstä. Mun järki kun sanoo, ettei ne muutu mihinkään, kun itse pyöräntuentaa ei tarvi purkaa. Ei ainakaan taka-akselissa pitäis muuttua! Näyttäis toi teoria käytännössäkin toimivan. Nyt on reilu 5000km ajett...

Toimii ok jos vain toinen on asennettuna. Jos on molemmat, se liitos pitää avata johtosarjasta. Liittimen ollessa irti EDU jätetään ilman lämpötilatietoa, ja DCC:lle se tulee aina suoraan sieltä spoilerista. Etupuskurin kulmaan menee ainakin johto, haarautuu ajovalon johdoista. Mutta tulipa sitten ...

Siis sinulla on EDU2 siellä nopeusmittarin alla ja DCC digitaalikellolla oleva lisäajotietokone viisarikellon paikalla. Olin muistavinani oikein, mutta ... :) 87-mallisessa puskurissa olevan lämpömittarianturin antamaa tietoa ei voida jakaa sekä EDUlle että DCC:lle. On siis valittava kummalle. Kun ...

Pari kysymystä DCC2:sta (eli maksiminopeus, lämppärin ajastus (?) yms...), miksi lämpömittari antaa vikakoodin 'F 2'. Missä vika, miten saan lämpötilan näkyviin ? Entä mikä on kaksijohtimisen (musta ja harmaa muistaakseni) liittimen virka? Ostettaessa oli liittimet irti toisistaan. Kytkin yhteen, ei...

Tällä kertaa tämmöistä: Eli kuskin sähkölasin korjasin swappaamalla osia vasemman etulasin, vasemman takalasin ja oikean etulasinnostimen osilla. Vaan eipä sopinyt takalasin ja etulasinnostimien moottorit keskenään "kehyksiin". Sain kuitenkin kasattua toimivan näköisen paketin, mutta epäil...

Eli, saamatta jääneistä hyödyllisistä vinkeistä huolimatta, vaihdelaatikon pultit on jotenkin selvitetty vuoden -87 manuaali-tonnarissa. Eli se tärkein, tarkastus- ja täyttöproppu löytyi, missä oli myös tikku. Oikea proppu tarkastukseen on siis by-passin/läppäkoteloon menevän ahtoputken alla. http:/...

Nojoo, vieläkin vastaus saamatta että mistä sitä öljyä tarkasti ottaen lisätään. Eli propun _tarkka_ sijainti. Omassa voisin melko varmasti väittää olevan kaksi proppua. Muutenkin siinä niitä sopivan näköisiä pultteja on, joten ei huvittaisi huomata purkaneensa puolikeulaa vain huomatakseen avanneen...

Vaihteistoöljyhän on tosiaan 10W-30 tai 10W-40 mineraalia. PItäisi vielä saada vanhat öljyt veke lodjusta. Proppua kun ei ole niin ajattelin hoitaa homman porakonepumpulla. Mutta mistä (kummasta?) propusta öljy kannattaa imeä? Entä kummasta lisätä ? Omassa lodjussani oli mielestäni pari pulttia, tul...

Pitäisi tonnarin lootaan öljyä vaihtaa, mutta mitäs öljyä sinne on ollut tapana sitten laittaa ? Tonnarissahan ei ole hypoidiperää ole joten satkun lootaöljyt eivät välttämättä ole se vaihtoehto. Tilattu nyt on kuitenkin Nesteeltä sitä Hypoidi MP 75-öljyä, satkuihin. Mutta hoitaisiko sama öljy homma...

Mittaus pitää tehdä juurikin noin. Vedä liittimen kumisuojus taakse ja mittaa liittimen "takaa". Pinnijärjestyksen lukee muistaakseni liittimessä tai IMMussa, 6 pinni voisi olla säätöruuvin puolella, en muista varmasti.

Pitääkin päivitellä sivuja...

Atte