Foorumi – Saabclub.fi

lähtee se sieltä... siinä on ylä- ja alapuolella näkyvissä harmaat/vaaleat "nappulat" jota yhtäaikaa painamalla sisään kynnet vapautuu ja sitte pyöräytys (tiiviste on varmasti jumiutunut) ja veto... Ranne on varmasti verillä operaatiossa kun se paikka on aika "mehukas". Auton all...

Ainaki erilainen letkulähtö 04-05 http://www.schwedenteile.de/labscheider-fuer-saab-p-63584.html 05-> http://www.schwedenteile.de/oil-separator-for-saab-genuine-part-part-12755243-p-5058.html ...ja vanhempien nimi EPC:ssä oil trap ja uudemmissa oil separator Tiiä sitte onko muuta eroa sisäisesti tms...

Meleko turhaan sitte koitat pelekällä laakerin vaihdolla. Sielä on todennäkösesti tasapainoakseleitten päätylaakerit paskana ja sitä kautta hukannu keskimmäiseltä pukilta paineet (TP-akseleiden voitelu tulee 3-laakerin kautta). Lisäksi itellä ja parilla muulla tuossa samassa tilanteessa kampiakseli ...

Bypassin nippelin voi (väliaikaisesti) myös ohittaa siten, että kytkee siitä imusarjasta suoran letkun bypassille (ja jos on vesiventtiili ni T-haaralla jatkaa sitte sinne)

Itellä alako bypas vihelteleen ilman tuota mankkua mutta jotku väittää ohituksen parantavan kaasunvastetta...

Mun veikkaus ois kuitenki se startti... Jos se naksahtaa, pitäis sen myös pyörittää. Jos ei antais startata syystä että ajonesto tai asentoanturi tms. Ni ei pitäis naksahtaakaan. Voi se olla akun vonkuki vähisä tai hapettunu startin kaapeli (näin itellä) jollon ei vaan saa riittävästi virtaa että ja...

Jos ei bensat maahan tule (sillon olis putki/letku/tiivistevuoto) niin vuotopaikoiksi jäävät kusevat suuttimet tai bensanpaineensäädin (joka laskee ylimääräset hotusiinit takas tankkiin) Mutta tosiaan kuten edellinen kommentoikin, se voi olla moni muukin asia mikä aiheuttaa vieterin venymistä. Itell...

Jos tuota Aeroa meinaat ni ei sielä mitään erillisiä pumppuja pitäis olla, tankissa vain se yks ja ainoa. Jäykillä tulpanjohdoilla varustetuisa nokivasaroisa ainoastaan on noita korkeapainepumppuja. Koitapa kääntää ekaksi virrat päälle ja odota että se surina loppuu ja starttaa sitte (nostaa bensanp...

Motonetistä reilun satkun kappale jotain xtremevision++++++++++++ -mallin philipsejä joissa on oikee numero...

Vika löyty! Umpiossa lukee jotta Hella Finland.

Ei vaan se lasin sauma siihen taustaan oli irti 10cm matkalta. Loctiten supeglueta väliin ja katotaan. Sauma on sen näkönen että samalla paskalla se on alunperinki kasattu.

Pitänee ottaa tuo umpio irti illalla ja käännellä. Nythän sielä on vettä sisässä niin kait se sitte samasta reiästä osais tulla uloski. Sitte varmaan merkata vuotopaikka ja suorittaa huolellinen kuivaus ja tuupata täyteen jotain PolyZAPia

Kuskin puolen takavalo vuotaa, ei pysy millään vedet sisällä vaan vajuu sinne paria senttiä vaille alareunaan vaikka kuinka sateella koittaa sitä täytellä. Tulee ikävän huuruisen näköinen siitä yläosasta. Onko arvauksia mistä tuommoinen viirun umpio osaa falskata (se lokasuojan puoleinen osio)

Ainaki Biopower -softalla ihan helposti, Sillä lambaadalla se koittaa niitä seoksiaan haistella ja jos ne menee vituralleen ne laskelmat (sullahan lähti se kerran käyntiin), ni sielä on ihan kohta sitte pytyt täynnä sitä menovettä (kokemusta on, sinne mahtuu melekosesti) kun se rakkine suojaa itteen...

Tuosta "uudet philipsit" vain tuli mieleen, että noista 90% markkinoilla olevista on väärennöksiä. Itsekin semmoset ostin ja ihan kivijalkakaupasta suomesta (pahvipaketissa). Netistä löytyy ohjeet tarkistaa onko aidot. Niillä ei nähäny yhtään mitään ja valokuvio oli ihan perseestä ko se po...

Jos ihan rehellisiä ollaan, ni ne männänrenkaat voi helepostiki vaihtaa iliman kampuran irrotusta ko vaan ottaa kannen irti ja öljypohjan pois. Kampuran irrotuksen tarttee nostaa pois koko motti vaihteistoineen... Mutta alkuperäseen kysymykseen, minä en näe syytä korrelaatiolle yleensä, mutta saabin...

Voi sen pannan irrottaa tai jos ei halua että se singahtaa pitkin tallia jonnekki hukkaan ni sitte semmosella minikokosella tasapäämeisselillä vaan puikkaa ne kuskinpuolelle näkyvät koukut nätisti siihen liittimen sivulle ja vetäsee liittimen pois. ne voi yks kerrassaan siihen pullauttaa, se klipsi ...