Foorumi – Saabclub.fi

Ei ihan osu aiheeseen mutta onkos kaikissa tonnareissa t5.2?

Olisko puhaltimen moottori?

Mistä kannattaa ostaa uretaanipuslat ja moottorin tukikumit?

Paljon oli painetta? En pääse kattomaan käyriä.

Mä ainakin laitoin jotain terävää väliin ja taivuttelin sitä hetken sillain että sai sit jollain pihdeillä kiinni ja vedettyä ulos.

Nostellaan vanhaa aihetta,

ei kellään sattuisi olemaan kuvaa kisko adapterista millä laiteltu penkit og 9-3 -> ng900 ?
Pitäis sellanen rakennella, joku kuva voisi nopeuttaa tekoa hieman.

Katoin aiemmin tänään puhelimel niin kuvat näky mut nyt ei koneella näykkään enää

Ok. En osaa sanoa kattoivatko puslat, mutta luulen että olisivat kyllä korjaamolla sanoneet jos olis vikaa ollut. Tai sitten ei

Ng900 vetää jonkin verran vasemmalle. Kulmat on säädetty, auttoi ehkä hieman mutta ei poistanut ongelmaa kokonaan. Mitäköhän kannattais seuraavaks tehdä?

Aa joo oli joku muistikuva et ne olis ollu sellasseet normit missä vaan lukee viggen tms. Pahoittelen.

Onko ne kynnyslistat ihan rikki vai vaan ne kiinnitysklipsit mitkä usein menee? Kiinnitysklipsejä saa ihan erikseen ostettua jos ne vain mäsänä.

Jaa niin enpäs tiedä onko 9-3 mallissa tota. Jotenki vaan ajattelin et on, mut mulla siis ng900.

http://imgur.com/5Hh5Us0

Siittä

Ja kannattaa kattoo muuten siitä kaasuläpältä tyhjäkäyntimoottorille lähtevä letku, mulla on siitä jostain syystä mennyt kaksi kertaa rikki klemmarin vierestä, en tiiä onko vaan mun autossa vaan onko muillakin samaa ongelmaa.

Tein ite silleen et otin putken pätkän joka sopii ahtoputkistoon, hitsasin toisen pään umpeen ja siihen reikä ja hitsailin mutterin johon pyörittelin sitten ilmaventtiilin. Sitten vaan toi viritys kiinni ahtoputkistoon, laitoin itte siihen dumpin ja ic väliin kumiletkuun. Sinne työntää ilmaa kompura...

Suhinan kiihdyttäessä varmaan aiheuttaa jokin löysällä tai hajalla oleva letku. Oli samaa ongelmaa itsellä niin paineistamalla ahtoputkiston saa kyllä helposti selville jos on vuotoja.