Foorumi – Saabclub.fi

Fiksuja neuvoja millä tuon 6mm saa hyvin istumaan tuohon ? Alkuperäinen taitaa olla 4mm. Marmorilta tilauskamaa ja hinta 26 € EDIT: Eipä ruveta kikkailemaan vaan suosiolla Pcs'ltä tilaus ja hyvään hintaan vieläpä Ei vaadi ranetusta, menee kyllä paikoilleen ellei alipaineletku oli muuttunut kivikova...

Itse olen ainakin naputellut kevyesti vasaralla eri puolilta ja sormineen vetänyt samalla ulospäin.

vesa67 kirjoitti: Pikkasen arveluttaa siltikin rengastus ilman hoonausta...

Tällä arveluttavalla tavalla korjasin koneen (nimim. Coltti ostettu). Eipä ole ainakaan 5 tkm matkalla havaittavaa öljyn kulutusta ilmennyt.

jykä66 kirjoitti:jeps,eli muilla toimii sit erilailla toi 4-lovinen loota kuin mulla...
ärsyttävää kun jatkuvasti 3-vaihde menee pienessäkin ylämäessä päälle

Vai lähtee pelkästään turbiinin lukitus pois päältä? No, empä lähde arvailemaan enempää kun en ole ajanut automaatti-Saabia.

Kyllähän ne renkaat tuossa omassa koneessa oli niin jumahtaneet ettei siihen mikään aine olisi tehonnut.

Eiköhän ne ole öljyrenkaat jumissa karstaisen pytyn männästä. Juuri vastaavanlaisen koneen remppasin.

nalleolut kirjoitti:Miksi tuplaulostuloilla varustetuista mazda6 malleista ei tuu pakokaasua ku vaan toisesta putkesta..???? Kolmen eri mazdan perässä ajoin ja kaikissa sama juttu

Toinen ulostulo on vain hämäystä, pakokaasua tosiaan tulee vain toisesta

Tänään tuli korjattua kunnostettavana olevasta farkusta kuskin oven lasi. Joku edellinen asentaja oli vaivautunut asentamaa puupalikan oven sisään pitämään lasia ylhäällä :D. Tällä kertaa motonetin rullat toimivat eikä taipumusta irtoiluun ollut. Taitaa olla aika lailla kuun asennosta kiinni, toimii...

Hook kirjoitti:Onhan siinä loukossa eroa, eli ylemmässä vasemmassa letkulähdössä näkyvä reikä on uudessa selkeästi isompi, eli paremmin virtaava. Itse ehdottomasti vaihtaisin uudemman version.

No perhana, pitää vielä sitten onkia parempi versio autosta irti..

Onko päivitetyssä version öljyloukko jotenkin erilainen vanhaan verrattuna? Siirsin juuri päivitysosia koneesta toiseen ja jätin vanhan loukon mutta vaihdoin uudet päivitysletkut.

Yleinen kolinan aiheuttaja on takavakaajan väljistyneet runkokumit. Mikäli pakkanen vaikuttaa, niin voisi veikata iskunvaimenninta.

Tuokin on varmaan sellainen yleislukija, jolla näkee vain yleisimmät koodit. Esim Bilteman yleislukija näytti "no codes", vaikka sidissä oli vikakoodi mikä oli tullut starttaamisesta sytkäkasetin liitin irti.

aero t7 kirjoitti:Jännä aihe.
Miten teillä joilla on näitä jopa5bar bensanpaineita vakio suuttimilla on autot kuluttanut etanolilla?

Ihan samanlaista on kulutustaso ollut mitä täällä on yleisesti muillakin kuluttanut.

Ennen kuin enempää korjailette mitään, niin.. http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... ua#p830156

Kiitoksia tiedosta :) Onko mitään haittaa 5bar-säätimestä verrattuna 4bar-säätimeen, joutuuko jotkut paikat "kovemmille"(polttoainelinjat, suodatin,suuttimet, pumppu)? Kuitenkin kyse on käyttöautosta eikä harrastepelistä (vaikka kyllähän Saabin kyseessä ollessa tämä välillä siltä tuntuu, ...